Rekuperation
Re: Rekuperation
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Genau das selbe bei mir. Innenraumgröße und Zwangsrekuperation waren bei mir die wichtigsten Gründe gegen den BMW i3. Dazu kamen noch das Design und die die Weigerung auch nur einen Euro Rabatt zu geben.mstaudi hat geschrieben:Warum wehrt ihr euch gegen eine einstellbare Reku? Das onepedal muss ja nicht weg. Jedenfalls ist das einer von 2 Gründen warum ich keinen i3 habe.
Gruß mstaudi
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Re: Rekuperation
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nochmal: Das Onepedal ist genial (in der Stadt), dauerhaftes Zwangsonepedal ist Sch... (Edith hat gesagt heute ist Weihnachten, zügel dich ein wenig)lk77 hat geschrieben:Bei uns war das definitiv ein Punkt der für den I3 gesprochen hat. Ich möchte auf das 1-pedal-feeling mit der aktuellen Reku nicht mehr verzichten. Eine einstellbare Reku wäre zwar manchmal nützlich, aber eben nur manchmal.
Gruß, mstaudi
Re: Rekuperation
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Wir haben ja den I3 und den E-Up! und damit beide Systeme. Sowohl meine Holde als auch ich finden das System im I3 deutlich angenehmer. Besonders auf den letzten Metern ist es doof, dass man beim E-Up zum Halten immer auf die Bremse steigen muss. Was auch für den I3 spricht ist, dass die Verzögerung nicht vom SOC abhängt. Beim E-Up! ist die Bremswirkung durch die Rekuperation bei vollem Akku gar nicht vorhanden und steigert sich dann erst langsam bis zu einem gewissen SOC. Der I3 ist da, zumindest mit der alten Software (siehe Signatur), vollkommen zuverlässig und nutzt bei Bedarf die Reibungsbremse um die gewohnte Verzögerung zu erreichen.
Bisher I001-17-07-500 Max.Kapa. 29.1 kWh, jetzt I001-17-11-520 Max.Kapa. 27.9 kWh
Re: Rekuperation
Hasi16
Dann sollte es einfach so bleiben, wie es ist!mstaudi hat geschrieben:Was spricht gegen das Beste aus beiden Systemen?
Mal im Ernst: Welcher normaler Fahrer stellt vor jeder Fahrt und bei jeder Fahrt die ganze Zeit was an der Reku um? Das mag hier für Interessierte und Freaks (ja, das sind Elektroautofahrer noch) interessant sein. Aber für Mama, Oma und Tante ist das unnötig/(ver-)störend.
Viele Grüße
Hasi
Re: Rekuperation
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Also als ich jetzt den eGolf gefahren bin, war ich in der Stadt nur mit B unterwegs, dann hat man das Einpedalgefühl wie im i3.
Auf der Landstraße fand ich aber den Segelmodus in D mit dem Umschalten der Reku deutlich angenehmer, weil ich damit das Segeln für mich deutlich besser steuern kann als mit dem Fuß.
Vorteil an dem System wie im Golf ist, dass man direkt wieder Gas geben kann und nicht erst wieder in D schalten muss, wie z.B. bei der Zoe.
Beim i3 hat mein Stromfuß in der 0-Stellung eine so unangenehme Position, dass ich das längere Zeit nicht Willens bin "durchzuhalten"...
Auf der Landstraße fand ich aber den Segelmodus in D mit dem Umschalten der Reku deutlich angenehmer, weil ich damit das Segeln für mich deutlich besser steuern kann als mit dem Fuß.
Vorteil an dem System wie im Golf ist, dass man direkt wieder Gas geben kann und nicht erst wieder in D schalten muss, wie z.B. bei der Zoe.
Beim i3 hat mein Stromfuß in der 0-Stellung eine so unangenehme Position, dass ich das längere Zeit nicht Willens bin "durchzuhalten"...
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Rekuperation
Warum sollte man auch bewusst "segeln"?!? Wenn ich meinen Fuss in einer Stellung belasse, dann nimmt sich der i3 das was was er braucht, segeln, Leistung oder Reku.
Ich war immer froh, wenn ich früher bei Leuten wieder aus dem Auto war, die zu einer roten Ampel im Leerlauf gezuckelt sind. Heute empfinde ich eine solche Fahrerei teilweise als Nötigung, denn so kommt keinesfalls vernünftiger Verkehrsfluss auf.
Ich war immer froh, wenn ich früher bei Leuten wieder aus dem Auto war, die zu einer roten Ampel im Leerlauf gezuckelt sind. Heute empfinde ich eine solche Fahrerei teilweise als Nötigung, denn so kommt keinesfalls vernünftiger Verkehrsfluss auf.
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Re: Rekuperation
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Weil Segeln Energie spart?
Gruß
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Re: Rekuperation
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Verkehrsfluss bei roter Ampel? Naja...TOMbola hat geschrieben:Warum sollte man auch bewusst "segeln"?!? Wenn ich meinen Fuss in einer Stellung belasse, dann nimmt sich der i3 das was was er braucht, segeln, Leistung oder Reku.
Ich war immer froh, wenn ich früher bei Leuten wieder aus dem Auto war, die zu einer roten Ampel im Leerlauf gezuckelt sind. Heute empfinde ich eine solche Fahrerei teilweise als Nötigung, denn so kommt keinesfalls vernünftiger Verkehrsfluss auf.
Segeln spart Energie. Das passt schon so wenn man das macht. Man muss dabei niemanden nötigen oder stören.
Für 40km Strom geschenkt hier ohne Verpflichtung, einfach nur kostenlos registrieren! (&Charge): https://and-charge.com/#/invite-friends?code=BEUKQH
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Kennt ihr das? Bei längerem, schwachen Bremsen greift die Rekuperation nicht mehr...
Letzter Beitrag von Manisch « Fr 21. Jul 2023, 14:22Antworten: 13
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotorvon Manisch » Do 15. Jun 2023, 18:54 » in Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor - 13
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Letzter Beitrag von Manisch
Fr 21. Jul 2023, 14:22
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Kennt ihr das? Bei längerem, schwachen Bremsen greift die Rekuperation nicht mehr...
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Rekuperation über das Bremspedal - Frage
Antworten: 30von Xeno » Fr 16. Jun 2023, 13:29 » in IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor - 30
- 4664
-
Letzter Beitrag von Gearsen
Di 3. Okt 2023, 23:23
-
Rekuperation über das Bremspedal - Frage
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Ruckeln beim bergab Rollen bei 0 Rekuperation
Letzter Beitrag von Oberdoerfler « Di 19. Mär 2024, 12:44Antworten: 27
Verfasst in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotorvon Pepe2000 » Sa 29. Jul 2023, 07:09 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 27
- 3683
-
Letzter Beitrag von Oberdoerfler
Di 19. Mär 2024, 12:44
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Ruckeln beim bergab Rollen bei 0 Rekuperation
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-
KIA Niro - geht nicht mehr in „MAX“ Rekuperation?
Antworten: 7von gogolabo » Di 1. Aug 2023, 08:29 » in e-Niro - Allgemeine Themen - 7
- 1340
-
Letzter Beitrag von KalleNiro
Mi 9. Aug 2023, 16:54
-
KIA Niro - geht nicht mehr in „MAX“ Rekuperation?
-
-
Frage zur Rekuperation
Antworten: 26von luig » Di 26. Sep 2023, 21:45 » in Tesla - modellübergreifend - 26
- 2224
-
Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Di 31. Okt 2023, 07:17
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Frage zur Rekuperation