BYD e6
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Re: BYD e6
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Am ähnlichen Denza ist Mercedes beteiligt.
liftboy hat geschrieben:Eigentlich das Auto, das ich suche. War da nicht irgendwie Daimler beteiligt?
Hier noch einige Infos:
http://de.wikipedia.org/wiki/BYD_e6
Demnach ist es in Holland bereits im Einsatz und Hertz hat Fahrzeuge in der Vermietung in China.
Tesla S 100D M3P BMW i4 M50
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Re: BYD e6
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Beim e6 hat man aber wohl schon von Anfang an etwas globaler gedacht. Aber auch älter. Der Denza ist ja explizit für China gedacht und bewusst mit wenig Know-How-Transfer(China ärgert sich ja neuerdings wieder, dass der Joint-Venture-KnowHow-Abfluss an örtliche Firmen ins Reich der Mitte so langsam voran geht und will die Daumenschrauben jetzt weiter anziehen). Also 1:1 kann man das nicht vergleichen.
Mal sehen was 2015 für den Wagen bringt. BYD stellt ja auf eine neue Kathode mit Mangan-Anteil um. Immerhin 10-15% höhere Energiedichte verspricht man sich dadurch, gerade bei dieser Akkutechnik. Vielleicht wäre es ohnehin mal Zeit für ein Facelift und ein kleines technisches Upgrade. Da kann man ja z.B. auch mit Zulieferern zusammen sicherlich noch einen Sprung machen. Mit dem Qin gibt es ja auch schon neuere Erfahrung.
Nebenbei gibt es vom e6 wohl auch einen D
Mal sehen was 2015 für den Wagen bringt. BYD stellt ja auf eine neue Kathode mit Mangan-Anteil um. Immerhin 10-15% höhere Energiedichte verspricht man sich dadurch, gerade bei dieser Akkutechnik. Vielleicht wäre es ohnehin mal Zeit für ein Facelift und ein kleines technisches Upgrade. Da kann man ja z.B. auch mit Zulieferern zusammen sicherlich noch einen Sprung machen. Mit dem Qin gibt es ja auch schon neuere Erfahrung.
Nebenbei gibt es vom e6 wohl auch einen D
Re: BYD e6
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BYD verkauft sich bisher schlecht, denke da wird der Denza deutlich besser abschneiden.
Oder die Billig Dinger, Kandi im September mit 7.000 Fahrzeugen !
http://ev-sales.blogspot.de/2014/10/chi ... -2014.html
Im Vergleich zu Twizy hat der sogar Fenster .
Und bald noch ein absoluter Tesla Killer, der Touchscreen ist eindeutig vom Model S.
Oder die Billig Dinger, Kandi im September mit 7.000 Fahrzeugen !
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Im Vergleich zu Twizy hat der sogar Fenster .
Und bald noch ein absoluter Tesla Killer, der Touchscreen ist eindeutig vom Model S.
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Re: BYD e6
E-Fan
Mit der Begründung darfst Du auch nie in einen Bugatti steigen. Oder Ferrari. Für solche Kleinserienfuzzis mit sehr teuren Einzelstücken wurde die Kleinserienregelung nämlich mal extra gemacht.umberto hat geschrieben: Eben. Wer da einsteigen will darf es tun. Ich nicht.
Gruss
Umbi (der schon 3 Totalschäden-Unfälle überlebt hat - mit Ford und Mercedes, nicht mit China-Krachern)
btw.: die Chinesen crashen meist trotzdem, nur eben nach ihren Standards, eher den Amerikanischen angelehnt (in Ami-Kracher darfst Du entsprechend auch niiieee einsteigen, vielleicht überlebst Du nur "in etwa"....). Mag sein, dass Bugatti und Ferrari auch voll crashen; müssen müssen sie nicht--- bei den Standardgeschwindigkeiten dieser Kracher dürfte ein "bestandener" 64km/h-Test eh völlig belanglos sein.
Das mit der Neigung zu Harakiri sind die Japaner, nicht die Chinesen. Letztere leben ganz gern.
Re: BYD e6
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Neigung? Das ist eine Ehrensache! Wäre z.B. was für die Loremo-Truppe. :->E-Fan hat geschrieben: Das mit der Neigung zu Harakiri sind die Japaner
Dann ist die andere Schlußfolgerung noch schlimmer: sie können's nicht. Nicht nur die Billigreifen aus Fernost fallen gerne mal durch, auch bei einschlägigen Tests sah das nicht immer gut aus.nicht die Chinesen. Letztere leben ganz gern.
Auf einen Bugatti haben wenigstens Leute draufgeguckt, die bewiesen haben, dass sie wissen, wie es richtig geht.
Gruss
Umbi
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Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: BYD e6
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Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: BYD e6
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Wo steht denn in dem Artikel, dass der BYD nur 82kW hat?
Wäre auch nicht gerade spritzig, vorallem wenn man bedenkt, dass mein Outi schon 120kW hat...
Wäre auch nicht gerade spritzig, vorallem wenn man bedenkt, dass mein Outi schon 120kW hat...
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Outlander PHEV bis 12.2017 / 56.000km bei 11gr CO2/km mit 0.5l/100km
Fluence Z.E. von 03.2012 bis 03.2015
Renault = Nur eine schlechte Erfahrung mehr im Leben
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Re: BYD e6
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Der Akku hat zur Zeit 60 KWh und soll 82 KWh bekommen, so wie es im Artikel geschrieben steht.
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Re: BYD e6
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Jan, bitte, bitte, bitte, schau doch vor dem Absenden immer noch mal nach, ob DuJan hat geschrieben:Der Akku hat zur Zeit 60 KWh und soll 82 KWh bekommen, so wie es im Artikel geschrieben steht.
- LEISTUNG meinst, also kW oder PS oder
- ENERGIE meinst, also kWh oder kJ
Das ist nicht Dasselbe und auch nicht trivial, wie Kims Antwort beweist.
Bitte, bitte, bitte etwas mehr Disziplin!
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: BYD e6
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BYD preist E-Kompaktmodell Dolphin in Europa ein
Antworten: 82von Petterson » Fr 23. Jun 2023, 00:12 » in Dolphin - Allgemeine Themen - 82
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So 17. Dez 2023, 14:52
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Antworten: 16von motoqtreiber » So 2. Jul 2023, 18:24 » in BYD - modellübergreifend - 16
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Letzter Beitrag von env20040
Sa 9. Dez 2023, 13:30
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BYD lässt nagelneue Elektroautos verrotten, nur um Statistik zu bescheißen!
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an Ioniq 5 nutzbar?
Antworten: 3von Hell » Mi 2. Aug 2023, 05:28 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von mafe68
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an Ioniq 5 nutzbar?
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Antworten: 5von Hell » Mi 2. Aug 2023, 05:30 » in Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment - 5
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Mi 2. Aug 2023, 12:41
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an einem Leaf e+ nutzbar?
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Antworten: 10von JuergenII » Di 7. Nov 2023, 19:01 » in Dolphin - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Do 2. Mai 2024, 14:46
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