Neuer i3 mit Serienbereifung wummert / lautes Abrollen

[Cicerone]

Hi,
also was das wuchten von Reifen betrifft, da gibts durchaus auch Möglichkeiten das zu optimieren. Such mal Reifen Fachmänner mit einer Auswuchtmaschine: die Road Force® messen kann (links zum Hersteller der Wuchtmaschine bei Interesse in einer der gängigen Suchmaschinen selbst suchen, Links sind hier ja nicht so gern gesehen)

[Hacky]

Nicht selten bekommst Du da nämlich erzählt:
„das sind alles ganz normale Fahrgeräusche“.

...oder auch: "Das ist Stand der Technik"...

Bin gespannt, was am Ende rauskommt.

[///M539]

Vielen Dank für eure Rückmeldungen.

Gestern bin ich gemeinsam mit meinem Bruder langsam durch das Wohngebiet gefahren: Ich bilde mir das nicht ein, es ist defintiv ein Geräusch da. Mein i3 rollt lauter beim Abbiegen so zwischen 20 - 30km/h, als beim geradeaus fahren.
Wir haben den vorderen linken Reifen vermutet, dieswn kann ich seit heute morgen jedoch ausschließen. Vor kurzem habe ich mir gebrauchte Winterreifen besorgt, DOT 2018, 6mm Restprofil und habe vorhin eines der Winterräder montiert: Die Geräusche waren trotzdem weiterhin da.

Werde das Auto mal beim Freundlichen vorführen, gehe aber mittlweile davon aus, dass diese Laufgeräusche bei dem Fahrzeug wohl einfach normal sind.

Mario

[Little Turbo]

Das deutlich lautete Sägen beim Abbiegen bzw engen langsam gefahrenen Kurven hatte ich mit den Winterrädern auch, Mit den Sommerrädern ist’s mir noch nicht aufgefallen. Mit der Wuchtung der Räder hat das aber imho nichts zu tun, da die erst bei deutlich höherer Geschwindigkeit überhaupt spürbar sein würde. Ich hab’s auch auf das Profil geschoben und nicht weiter darauf geachtet.

[Sinenomine]

Das ist dann aber auch kein Wummern, sondern ein gleichmäßiges Geräusch, solange die Räder eingeschlagen rollen !

Nachtrag : Wenn die Geräusche mit anderen Reifen auch zu hören sind, halte ich die Reifen als Ursache für eher unwahrscheinlich.

Ergo : So oder so beim Freundlichen vorführen !

[env20040]

Es gibt den sogenantne "Stehplatten".

Dieser bleibt oft, bis der Reifen einmal richtig warm wurde.

Dies kann man mit weniger Reifendruck, damit dieser mehr walkt und Brems/ Beschleunigungsmanöver "ausfahren".

Oder man wartet, bis dei Strasse warm wird, die Sonne auf die Reifen scheint und fährt dann....

Oder: Ohne Frage, eine Unwucht, Geweberiss, verbogene Felge bzw. Radnabe....


Den i3 Asphaltschlitzer bekommt man rasch warm wenn man extreme Fahrmanöver fährt....
Kaputt, wenn irgendwas nach dem Oder besteht auch, die dann möglicherweise mit Unfallfolgen.
Wenn´s ein Neuwagen ist:
Auf der Wuchtmaschine sieht man auch den Stehplatten.... sollte dann wohl Garantie sein, wiewohl BMW ja auch bei Ausreden nicht verlegen ist.

[r17x]

Sie sind ja richtig herum montiert (Laufrichtung)?

[bm3]

Stehplatten äußern sich durch deutliche merkbare Unwucht beim Fahren und treten auch nur bei sehr langen Standzeiten von Fahrzeugen auf.Das würde ich hier direkt ausschließen. Ich möchte mich da Little Turbo mit ganz ähnlichen gemachten Erfahrungen anschließen.

[///M539]

Das deutlich lautete Sägen beim Abbiegen bzw engen langsam gefahrenen Kurven hatte ich mit den Winterrädern auch, Mit den Sommerrädern ist’s mir noch nicht aufgefallen. Mit der Wuchtung der Räder hat das aber imho nichts zu tun, da die erst bei deutlich höherer Geschwindigkeit überhaupt spürbar sein würde. Ich hab’s auch auf das Profil geschoben und nicht weiter darauf geachtet.

Du hast mein "Problem" gut beschrieben.
Wahrscheinlich habe ich die falschen Worte in meiner Beschreibung verwendet. Sägen trifft es dann wohl eher als wummern. Mit der Auswuchtung hat es denke ich auch nichts zu tun, weil er bei höheren Geschwindigkeiten völlig ruhig läuft.

Handelt es sich bei der Serienbereifung eigentlich um Runflat Reifen?

[bm3]

Nein, keine Runflat