BMW i3 120Ah: Welcher Händler hat den Bestpreis?

[felixlive]

4,5 Monate sind schon lang, weißt Du warum?

Sorry, ich kann dir nicht folgen.

Nach den massiven Problemen mit der i3 Lenkung und der Vertuschungshaltung von BMW trotz eigentlicher Gewährleistung (mal hier im Forum gucken) würde ich Dir als i3 Fahrer persönlich unbedingt vom i3 abraten...Leider! Sonst tolles Auto...

nenn doch mal bitte die Anzahl der Fälle ...oder sind doch alle betroffen ...oder geht doch die Welt unter

Würde mich auch interessieren, zusätzlich finde ich im Forum nicht wirklich was nennenswertes.

[jodi2]

>Sorry, ich kann dir nicht folgen.

Na 4,5 Monaten Lieferzeit für Euren i3s scheinen mir recht lang, oder nicht?

Diskussionen über i3 Probleme bitte in den entsprechenden threads, nicht hier.

[felixlive]

Ah jetzt, sorry. Ich brauch das Auto erst Mitte des Jahres, deshalb.
Prinzipiell liegen die Lieferzeiten aktuell wohl bei 5-7 Wochen.

[Joeman]

Hab seit Anfang Januar einen i3s 120h.
24 Monate für 299€ monatlich und 2000€ Anzahlung.

Wagen war sofort verfügbar und hat im Prinzip Vollausstattung bis auf das Schiebedach.

[felixlive]

Mit welcher Kilometerleistung/Jahr?

[Joeman]

Mit welcher Kilometerleistung/Jahr?

10.000 km im Jahr.

Mehrkilometerkosten ca. 0,08€

[Hacky]

Mit den neuen "Kaufimpulsen" wird es nun wirklich interessant. Als ich im Oktober 2019 kaufte, gab es 4000 EUR Prämie (2000 Hersteller + 2000 Staat), nun in Summe 9000 und noch 3% Nachlass bei der Mehrwertsteuer. Da hätte ich also gegenüber dem Kauf vor 7 Monaten nun ca. 6000 EUR sparen können. Auf der anderen Seite wird das sicherlich z.T. durch geringere Händler-Rabatte wieder einkassiert. Angebot und Nachfrage werden ja jetzt deutlich anders aussehen, als noch vor einem halben Jahr. Bin gespannt, was unterm Strich bleibt.

Na ja, trösten wir "Früher-Käufer" uns zumindest damit, dass wir schon eine Zeit lang Spaß mit diesem tollen Auto haben konnten.

[B.XP]

Ich sags mal so: Ich bereue nichts Als "Early Adopter" zahlt man halt den Preis dafür. Bis die Besteller zu dem Zeitpunkt das Auto bekommen, bin ich schon 2 Jahre gefahren...

Es geht auch anders - i3 gebraucht kaufen. Der Spass ist der gleiche, nur günstiger .
Ich würde nicht mal MIT der neuen Förderung neu kaufen, sondern zeitversetzt gebraucht kaufen. Der Bonus landet dann trotzdem beim Käufer, da der Neupreis niedriger war.

[MuchToDo]

Die nächsten Wochen und Monate werden in der Tat eine "spannende Kiste". Ich habe heute mit einem BMW Händler telefoniert: die 16% MWSt gelten ja bekanntlich ab 01.07.2020, aber noch ist nicht klar, ob die Vertragsunterzeichnung oder die Bezahlung bei Auslieferung gilt. Ähnliches ist auch für die neue BAFA-Prämie noch nicht klar (mir zumindest...): ab wann kann man die aktuell erhöhte Prämie beantragen?
Unser Leasing-Angebot (24 Monate, 20.000km; 120 Ah mit etwas mehr Ausstattung als Basis) endet im Dezember 2020; zu dem Zeitpunkt oder auch früher wird entweder neu geleast, neu gekauft oder gebraucht gekauft.
Beim Leasing gilt übrigens auch "Augen auf": unser 120 Ah mit den für die Innovationsprämie nötigen Paketen kostete incl. Sonderausstattung 44.270 EUR vor Anrechnung von Rabatten und Boni. Die Anzahlung von 2.000 EUR wurde durch die BAFA-Zahlung von 2.000 EUR kompensiert. Wir fahren ja ein Fahrzeug mit dem Branding eines regionalen Energieversorgers, der dafür 4.800 EUR "berappte". Trotz des Branding landeten wir dann bei einer monatlichen Leasing-Rate von 333 EUR. Der Energieversorger hat in der Zwischenzeit einen anderen BMW-Partner in der Gegend als Partner gewonnen, und als ich vor drei Monaten nachfragte, wurde mir als Leasingrate bei identischen Bedingungen bis auf die BMW und BAFA-Prämie, die ja von 4.000 EUR auf 6.000 EUR gestiegen war, exakt die gleiche Rate (333 EUR, 24 Monate, 20.000km; vergleichbare Ausstattung) angeboten.
Auf meine Frage, wo denn im Angebot die Erhöhung der Prämien von 2.000 EUR zu finden sei, wurde gesagt, dass die Angebote neu kalkuliert worden seien.
So ein bisschen kommen mir dann doch Zweifel, und ich glaube fast, dass die gleiche Rate auch ohne das Branding zu erzielen ist. Deshalb werde ich mich umschauen und umhören.
Wir haben ja die Mennekes Amtron Xtra 22 Wallbox und einen kompletten Satz noch guter Winterreifen, deshalb bleiben wir auf jeden Fall beim i3. Der i3S würde mich auch reizen, aber dann müsste ich ja wieder ein neue Räder investieren.
Ich werde auch beobachten, wie sich die Preise für gebrauchte 120 Ah und 94 Ah entwickeln. Eigentlich würden wir auch mit einem 94 Ah hinkommen, aber der Preisunterschied zwischen einem gut ausgestatteten 94 Ah und einem neuen 120 Ah ist im Moment noch so gering, dass ich eher zum Neufahrzeug tendiere. Der Restkaufwert von knapp über 26.000 EUR für unseren jetzigen i3 ist bei der aktuellen Situation einfach nicht mehr attraktiv.
Beim Gebrauchtkauf hätte ich bis November Zeit, beim Neukauf müsste ich mich schon im August entscheiden, um bei erwarteten 3 Monaten Lieferfrist im November/Dezember anschließen zu können.