Auf wiedersehen... schön wars...
Re: Auf wiedersehen... schön wars...
palim_palim hat geschrieben: Wen es im Detail interessiert: ...... Aufprall bei schätzungsweise 40-50km/h.
Betroffen sind neben der Front auch Vorderachse (Rad vorne rechts ist abgerissen), Lenkung gebrochen, Airbags (und damit auch Dashboard und Lenkrad), Gutstraffer, etc. etc.
Viel Arbeitslohn kostet auch der Ausbau-/Wiedereinbau der Batterie.
.....
Ok, danke, ja da kommt was zusammen und ich vergaß die Carbon-Struktur. Die dürfte nicht leicht instand zu setzen sein, bzw. Teile zu tauschen ?! Auf dem Bild sieht es weniger schlimm aus.
Gute Besserung !
Gruß, Heiko
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Und wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker:" Schau dir das an, nicht mal schwimmen kann der."
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Re: Auf wiedersehen... schön wars...
Das ist bei Vielen Fahrzeugen so.Temporär hat geschrieben:Danke für die Infos - es ist erschreckend festzustellen, daß beim versetzten Aufprall vorn bei Stadtgeschwindigkeit der i3 Schrott ist.
1. Airbags plus Armaturenbrett plus Straffer gehen schon mal in Richtung 5Teuro.
2.Versetzt heißt ganz schnell krumm. Sobald dann die Spalte an der Tür nicht mehr stimmen oder eine winzige(!) Welle oben im Dach ist = ohne Diskussion Totalschaden.
Keine Marken-Fachwerkstatt drückt dann die Türöffnung wieder um die fehlenden Millimeter, hydraulisch in Form. Das machen dann später die Selbermacher oder die kleinen Werkstätten, oder meist die Polen, die solche Bananen aufkaufen.
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Re: Auf wiedersehen... schön wars...
Bei Carbon wird das Dach nicht wellig
Gut das dir nix passiert ist!
Aber extrem ärgerlich
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Re: Auf wiedersehen... schön wars...
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Re: Auf wiedersehen... schön wars...
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Ja, hab ich gelesen. Zusammen mit den 20-30m Abstand wird das bei Tempo 70km/h aber nix. Dazu kommt noch, dass das andere Auto nicht gestanden, sondern palim_palim entgegen gekommen ist. Daher der Schaden vorne rechts beim Blitz. Also entweder war das andere Auto weiter weg oder der Einschlag war mit höherer Geschwindigkeit.
Re: Auf wiedersehen... schön wars...
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Ein versetzter Aufprall mit nur 25% Überdeckung ist einer der schlimmsten Crashes, die man sich vorstellen kann. Selbst das Tesla Model S hat hier im Vergleich zu seinen Top-Werten in den anderen Tests gepatzt: http://teslamag.de/news/iihs-crashtest- ... el-s-12129 . Der i3 sieht aufgrund seines niedrigen Gewichts relativ gut aus.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Re: Auf wiedersehen... schön wars...
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Das liegt an den Kunststoffteilen des i3, die nach der Verformung meist wieder in die ursprüngliche Form zurück gehen (oder eben brechen). Daher sieht es nach einem Crash zumindest äußerlich harmloser aus und nach einem Rempler sieht man möglicherweise nichts - im Gegensatz zum Blechgegner.Dachakku hat geschrieben: Auf dem Bild sieht es weniger schlimm aus.
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Re: Auf wiedersehen... schön wars...
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naja 13k finde ich nicht unrealistisch für das defekte auto. nur schon die komponennten wie akku, motor, regler, bms etc.
wenn man das für einen elektro umbau nutzen möchte, dann könnte das interessant sein, so man denn das ganze bmw geraffel zu laufen kriegt...
gruss
siegi
wenn man das für einen elektro umbau nutzen möchte, dann könnte das interessant sein, so man denn das ganze bmw geraffel zu laufen kriegt...
gruss
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Re: Auf wiedersehen... schön wars...
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Was hattest du denn für Leasingkonditionen. Habe gerade bei der 24 Monate zum Preis von 36 Monaten Aktion mitgemacht und mit dem Umweltbonus als Leasingsonderzahlung einen guten Deal gemacht.palim_palim hat geschrieben: Da es momentan scheinbar nicht möglich ist, einen vergleichbar günstigen i3-Leasingvertrag zu finden, kaufe ich mir jetzt erstmal einen gebrauchten Leaf zur Überbrückung.
Dazu noch die Lieferzeit von knapp 8 Wochen. Da lohnt doch eine Überbrückung mit einem änder BEV kaum...
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