Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Das 300m bezieht sich auf die Spur-Verengung, es ist ja auch in diesem Schild angebracht. Ja, das Schild so erlaubt. Dass es unscharf ist liegt an meinen Fotografierkünsten.
"Tesla is predator, not prey" - Model X75D Bj. 2016 / BMW i3 22 KWh REX Bj. 2015
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Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Entschuldigung akzeptiert.
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Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Nein war allgemein gemeint, weil mehrere User sich dazu geäußert haben.Joyride hat geschrieben: ↑Falls du mich meinst - mehrer tausend Kilometer dieses Jahr mit dem M3 schon gefahren.
Jedes Wort das ich schreibe habe ich selbst erfahren.
Ausweichassistent:
https://www.bosch-mobility-solutions.de ... assistent/
Also nicht ein Ausweichen bei aktivem Autopiloten, sondern ein unterstützendes Lenkmoment. Also bei mir hat sich da bis jetzt nix bewegt wenn das Lenkrad grau war. Entweder es ist mir der 2019.16 dazugekommen, oder wir reden über zwei völlig unterschiedliche Funktionen.Der Ausweichassistent unterstützt den Fahrer während eines kritischen Ausweichvorgangs durch ein unterstützendes Lenkmoment. Dies hilft dem Fahrer, ein Hindernis zu umfahren, um einen Unfall zu vermeiden.
Der Assistent ist neu und ich habe ihn heute aktiviert.
Der macht das ohne eingeschaltetem AP.
Laut einigen Usern macht er das sehr gut (finde ich auch), aber ist die Spur zu schmal dann lenkt er gerne mal erst zurück, wenn man etwas weiter draußen ist.
Das ist nicht immer optimal. Sonst sinnvoll, wenn man mal was übersieht.
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Da ist die Spurverlassenswarnung mit aktiver Rückführung - schön, das die nun auch endlich da ist.
Werde mal einen der beiden Firmen M3 zum Update überreden.
Das ist aber kein Mercedes Ausweich-Lenk-Assistent. Muss es ja auch nicht. Das M3 muss ja auch nicht alles haben. Es ist nur interessant, dass den M3 Fahrern so schwer der Satz "ja, kann er nicht" über die Lippen kommt. Das kenne ich von keiner anderen Automarke und macht Diskussionen echt schwierig.
https://www.youtube.com/watch?v=0ymP6ZZ1iJ0
Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Können wir hier bitte aufhören so zu tun, als wären Model Y, ID.3, e-Corsa, e208, Sion und Konsorten längst auf dem Markt? Danke!
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Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Der BMW i3 hat diesen Assistenten nicht.Joyride hat geschrieben: ↑.
Das ist aber kein Mercedes Ausweich-Lenk-Assistent.
https://www.youtube.com/watch?v=0ymP6ZZ1iJ0
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Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Das ist eben das coole an Over-the-Air-Updates bei Tesla. Das Model 3 wird so immer besser. Es gibt gratis neue Funktionen, während beim i3 alles beim Alten bleibt.
"Tesla is predator, not prey" - Model X75D Bj. 2016 / BMW i3 22 KWh REX Bj. 2015
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Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Woher weiß man das Tesla beim Update die Bremsen kaputt macht und man danach wieder einen grottigen Bremsweg hat.
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/
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Re: Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen
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Ich fahre weder BMW noch TESLA, wird auch so bleiben ( mir gefallen beide weder von aussen noch von innen), aber ich lese hier dennoch mit und hab da mal ne Frage.
Nun zur Frage:
Ab wann ist ein Auto 'Langstreckentauglich'?
ich meine damit nicht das man es auch auf längeren Strecken einsetzen kann, sondern es wirklich tauglich dafür ist. Hier wird ja meist das M3SR(+) mit dem I3 vergleichen, aber liegen da nicht gerade mal 100km gem. WLTP zwischen den Reichweiten? (wenn es überhaupt soviel ist)
Für mich persönlich fängt Langstrecke bei WLTP 500+km an, somit ist doch das M3SR(+) nicht langstreckentauglicher als der I3
P.S.:
Also wenn ich etwas vergleiche und versuche Vor- und Nachteile zum jeweiligen zu finden, oder besser gesagt herauszufinden. Ich setze einen spezifischen Vergleichszeitpunkt. Dann interessiert mich erstmal nicht was der in Zukunft vllt irgendwann mal kann sondern was er JETZT kann.
Nun zur Frage:
Ab wann ist ein Auto 'Langstreckentauglich'?
ich meine damit nicht das man es auch auf längeren Strecken einsetzen kann, sondern es wirklich tauglich dafür ist. Hier wird ja meist das M3SR(+) mit dem I3 vergleichen, aber liegen da nicht gerade mal 100km gem. WLTP zwischen den Reichweiten? (wenn es überhaupt soviel ist)
Für mich persönlich fängt Langstrecke bei WLTP 500+km an, somit ist doch das M3SR(+) nicht langstreckentauglicher als der I3
P.S.:
Also wenn ich etwas vergleiche und versuche Vor- und Nachteile zum jeweiligen zu finden, oder besser gesagt herauszufinden. Ich setze einen spezifischen Vergleichszeitpunkt. Dann interessiert mich erstmal nicht was der in Zukunft vllt irgendwann mal kann sondern was er JETZT kann.
Wer Fehler in meinen Kommentaren findet, darf diese gerne behalten. Ich habe genug davon.
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Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
Antworten: 20von gohz » Di 25. Jul 2023, 22:31 » in i3 - Allgemeine Themen - 20
- 3135
-
Letzter Beitrag von dedetto
Do 3. Aug 2023, 17:13
-
Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
-
-
BMW i3 60 --> 120Ah Batterie Upgrade Retrofit Mannheim
Antworten: 71von SvenSa » Sa 14. Okt 2023, 13:07 » in i3 - Batterie, Reichweite - 71
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-
Letzter Beitrag von holger zepernick
Mi 8. Mai 2024, 08:21
-
BMW i3 60 --> 120Ah Batterie Upgrade Retrofit Mannheim
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-
i3 120ah lädt nur einphasig
Antworten: 14von ikvs » Mo 30. Okt 2023, 09:56 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von Dr.Zoidberg
Mi 1. Nov 2023, 00:07
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i3 120ah lädt nur einphasig
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Wann werden die Zellen gebalanced?
Antworten: 40von ablinne » Di 9. Jan 2024, 18:04 » in e-208 - Batterie, Reichweite - 40
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-
Letzter Beitrag von Lions
Mi 7. Feb 2024, 08:31
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Wann werden die Zellen gebalanced?
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Wo Akku-Zellen tauschen lassen?
Antworten: 12von wwwthlde » Mo 15. Jan 2024, 15:10 » in ZOE - Batterie, Reichweite - 12
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-
Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Di 5. Mär 2024, 06:08
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Wo Akku-Zellen tauschen lassen?