A-Säule nicht bündig mit Dach

[Norbert W]

Neulich, beim Waschen, habe ich festgestellt, dass der Schwamm etwas an einer Gummidichtung hängen blieb. Das ist die Dichtung zwischen linker A-Säule und Dach. Erstmal habe ich mir nichts dabei gedacht.

Ein paar Tage später habe ich einen anderen i3-Fahrer an einer Ladesäule getroffen und mich mit ihm über den i3 unterhalten.
Er sagte dass bei seinem i3 die rechte Dichtung zwischen A-Säule und Dach etwas hoch steht.
Bei genauem Hinsehen habe ich erkannt, dass bei seinem i3 die rechte A-Säule und das Dach nicht flüchtig sind, sie stehen versetzt. Links ist es flüchtig, schön auf gleicher Höhe, da ist die Dichtung schön fest, da kann kein Schwamm dran hängen bleiben.
Bei unserem i3 ist es die linke Seite, mit der versetzten A-Säule, die Dichtung steht da etwas hoch. Rechts ist es bei unserem i3 schön bündig.

Hier zwei Bilder der linken Seite unseres i3, wo die Dichtung etwas hoch steht und A-Säule mit Dach nicht flüchtig sind:



Und zwei Bilder der rechten Seite wo alles in ordnung ist:



Das werde ich beim ersten Service anmerken.
Haben andere auch Erfahrungen damit? Offenbar ist das ja kein Einzelfall.
Kann das behoben werden, oder muss ich damit leben?

[Horbacher]

Bei mir hat sich der Gummi teilweise gelöst. Wie kann ich nicht sagen, wahrscheinlich in der Waschanlage.
Eine Repositionierung ist nicht möglich, da er die Konsistenz von Silikon hat.
War bisher aber zu faul um zu reklamieren.
Werde es beim Räderwechsel machen.
Hat scheinbar keinen Einfluss auf Dichtigkeit.

[Solarpower]

Hab mich beim Laden mit einem anderen i3 Fahrer über das gleiche Thema unterhalten. Bei seinem und meinem i3 ist das "Problem" mit der nicht ganz anliegenden A-Säule auch vorhanden. Das scheint wohl normal zu sein

Schon beim Kauf meines gebrauchten i3 stand die Dichtung auf der Fahrerseite leicht ab, war also eingerissen. Hab das zu spät gesehen. Bin dann zu BMW gefahren und die haben die Dichtung auf Garantie kostenlos getauscht. Es muss dazu jedoch die Komplette Außenverkleidung von A- und B-Säule abgenommen werden. Wenn Ihr das also machen lasst, dann plant etwas Zeit ein und empfehlt dem gleich ein paar Montageclips für die Verkleidung mitzubestllen. Bei mir haben Sie nämlich ein paar abgebrochen bei der Demontage und ich musste deshalb noch ein zweites mal hin.

Schönen Gruß,
Daniel

[Horbacher]

Da ich gerade Urlaub habe, war ich heute schon zum Räderwechsel in der Niederlassung. Es sollte dann auch gleich auf Garantie die Dichtung erneuert werden. Beim Demontieren sind den Spezialisten die Kunststoffpins und Teile der Verkleidung gebrochen. D.h. Teile bestellen, lackieren, Leihwagen,Urlaubstag hin und nochmal nach Ffm (50km einfach) fahren.
Super!
Der Serviceberater meinte: lag wahrscheinlich an der Waschstraße.
Wenn die Garantie abgelaufen ist, werde ich im Wiederholungsfall einen Tropfen Kleber nehmen!
Bei der Gelegenheit habe ich gesehen, wie einfach die Verkleidungsteile nur mit Kunststoffpins gesteckt werden.
Kein Wunder, dass das nicht immer 100% bündig ist.

[Horbacher]

Kleiner Nachtrag:
Heute Anruf aus der Niederlassung:
Teil für die falsche Seite geordert und lackiert!
D.h. I3 erst nächsten Mittwoch nach 1,5 Wochen fertig.
Schon lustig was ein 5 cm langes Gummiteil für Probleme macht.
Bis dahin diesel ich auf BMW-kosten weiter und harre der Dinge.

[Horbacher]

Nach 2 Wochen und einem Tag ist das Werk vollbracht und die Dichtung sitzt an ihrem Platz!
Nach einem kleinen Beschwerdeschreiben hat sich der Serviceleiter der Niederlassung gemeldet und sich entschuldigt.
Ich bekomme jetzt als kleines Trostpflaster einen i8 für einen Freitag und Samstag.

[Norbert W]

Bei unserem i3 wurde das Problem beim Service behoben. Die Verkleidung der linken A-Säule war, lt. Ansprechpartner bei BMW, nicht richtig befestigt. jetzt ist es bündig, wie auf der rechten Seite.

[migla]

So, ich greife das Thema nochmal auf.
Bei unserem i3 sind beide A-Säulen-Verkleidungen (aussen) wohl nicht 100%ig sauber montiert.
Sie sind etwas zu hoch, sieht man auch an den silbernen Dekorstreifen. Allerdings sind beide Seiten gleich.
Es ist nicht viel, vielleicht 2 mm, man kann damit leben, klar.
Da schon mal die Frontscheibe gewechselt wurde, ist eventuell die Montage nicht ganz sauber erfolgt,
wobei mir der Vorbesitzer gesagt hat, daß die Verkleidungen davor zwar etwas besser, aber auch schon nicht
optimal saßen. Sie sitzen allerdings wirklich fest und wackeln nicht, was vielleicht auf eine "schlechte Montage"
hindeuten würde.
Ich frage jetzt einfach hier mal, vielleicht kann jemand genaueres dazu sagen :
Ist es schwierig bzw. aufwendig die Dinger abzumontieren ?
Hat jemand evtl. eine Anleitung davon ?
Sind sie geklebt oder nur gesteckt ?
Auf diversen Fotos sind ja einige filigrane Befestigungslaschen zu erkennen ...
Vielleicht kann man da etwas optimieren.
Wieviel verlangt wohl eine Werkstatt für so eine Arbeit ?
... vielen Dank für eure Antworten ...

[i3sven]

@migla

ich arbeite seit 4 Jahren als Autoglaser und kann dir mit 100%tiger Sicherheit mitteilen, das es, an der nicht ganz exakten Montage liegt.
Ich hatte Kundenfahrzeuge, die genau das gleiche Problem hatten, weil vorher schon eine neue Windschutzscheibe reingekommen ist.
Es passiert leider sehr schnell, einmal nicht richtig hinggesehen und schon sitzt es nicht richtig.

Da ich selbst einen i3 fahre und extrem pingelig bin, achte ich natürlich auch darauf und montieren diese dementsprechend genau.
Das Gummielement, was zwischen den Verkleidungen sitzt, kann man wechseln, die gibt es einzeln.

Zusätzlich, brechen die Laschen der äußeren Verkleidungsteile, sehr schnell.
Das ist ein echtes Problem, was aber viele Werkstätten unter dem Tisch fallen lassen und es mit Sekundenkleber versuchen zu verschleiern.
Das hâlt natürlich maximal bis zu nächsten Demontage.

Das Problem wird natürlich schlimmer, wenn die Teile älter werden.

Wenn du Beschreibung benötigst, könnte ich dir via PN behilflich sein.

[i3sven]

Moin zusammen, ich habe heute mal meine A-Säulen und Dachverkleidung abgenommen, weil ich das Fugengummi erneuern muss.

Anbei Bilder, eventuell hilft es euch.