Konjunkturpaket - staatl. Unterstützung umweltfreundlicher Fahrzeuge

[e-tron2017]

Jo laut Ihm, meinem Händler hat die bafa auf Ihrer Homepage Aktuellstes stehen...

[SpringCoud]

Der von mir bestellte Wagen ist zurzeit fast 4000 Euro teurer (nachdem ich die aktuelle Mehrausstattung rausgerechnet habe) ...
Also ist die Förderung nur für Besteller eine Prämie, die vor dem 04.06. bzw. Vor dem 01.05.2020 bestellten ... und der eigentliche Sinn ist für die Tonne

Mein Reden! Bei der Förderprämie gibt es eine massive Schieflage:
Es profitieren hauptsächlich die Besteller eines Elektrofahrzeugs, die vor längerer Zeit bestellt haben und deren Fahrzeug nach dem Beschluss (04.06.) zugelassen wird. Im Extremfall wurde unter der Voraussetzung 2.000 € bestellt, dann kamen 3.000 € und jetzt 6.000 €. Wenn das Fahrzeug nach dem 01.07. bezahlt wird, kommt auch noch eine MWSt-Senkung von um die 1.000 € dazu, also ca. 5.000 € vom Steuerzahler ohne Gegennutzen subventioniert!

Gelackmeiert sind die, die in den letzten Monaten gekauft und das Fahrzeug vor dem 06.04. zugelassen haben sowie die zukünftigen Käufer, wenn die staatlichen Zuschüsse vom Hersteller und/oder Händler durch Preiserhöhungen oder geringere Rabatte geschluckt werden!

Ja, siehe hier. Also Zulassung und nicht Bestellung:

Jo laut Ihm, meinem Händler hat die bafa auf Ihrer Homepage Aktuellstes stehen...

[e-tron2017]

Jo gerade gefunden, bei den vielen Unterseiten, also alles gut. Händler somit nicht ganz informiertGlück gehabt

[Groucho]

Hallo, laut meinem Händler Anrecht auf die zusätzlichen 3000,00 haben nur die die ab 04.06. bestellt haben.

Da hat dein Händler "leider" keine Ahnung. Dazu im Internet/BAFA:

Ziel ist es die neuen Fördersätze rückwirkend für alle Fahrzeuge anzuwenden, die ab dem 4. Juni 2020 zugelassen wurden.

[meyma]

Wenn ich die aktuellen Preise betrachte kommen von der erhöhten Prämie vielleicht 1.000€ bei Neubestellungen beim Kunden an, den Rest dürften sich der Hersteller und Händler einstecken.

Beispiele:
Opel Corsa-e: Im Frühjahr Angebote für 20.000€ ("Angrillen"), jetzt mit erhöhter Prämie bei apl.de knapp unter 19.000€.
VW e-UP: Im Frühjahr ab 12.600€ bestellbar, jetzt bei 11.700€.
Skoda Citigo und Seat Mii: Gar nicht regulär bestellbar, nur noch im Vorlauf.

Auch aus meiner Sicht profitiert von der Prämie hauptsächlich der Käufer, der schon vor einer Weile bestellt aber noch nicht beliefert wurde. Händler profitieren kaum, weil sie jetzt zwar mehr Interesse an Neufahrzeugen haben aber viele Gebrauchtwagen zu den bisherigen Preisen unverkäuflich sind. Hersteller können ihre gesamte Produktion ohnehin absetzen, wie man an den Lieferzeiten sieht und dürften nur vereinzelt profitieren.

Vielleicht gibt es ja noch eine Rolle Rückwärts und die erhöhte Prämie wird gar nicht in Kraft gesetzt, denn rechtskräftig ist bisher noch gar nichts (weshalb es spannend ist wie viele Händler und Hersteller bereits offensiv damit werben). Wäre vielleicht insgesamt die bessere Lösung.

[timmey]

In Q1 gabs auf den e-UP aber auch noch eine ~1500€ Prämie von VW. Die ist schon vor der neuen Förderung ausgelaufen.
Vermutlich hat man gemerkt, dass der Verbrenner-Verkauf dank Corono einbricht und daher kein erhöhter Absatz von e-Fahrzeugen in 2020 erforderlich ist. Stichwort EU Strafzahlungen

[Hans-Hermann]

Wenn ich die aktuellen Preise betrachte kommen von der erhöhten Prämie vielleicht 1.000€ bei Neubestellungen beim Kunden an, den Rest dürften sich der Hersteller und Händler einstecken.

Beispiele:
Opel Corsa-e: Im Frühjahr Angebote für 20.000€ ("Angrillen"), jetzt mit erhöhter Prämie bei apl.de knapp unter 19.000€.
VW e-UP: Im Frühjahr ab 12.600€ bestellbar, jetzt bei 11.700€.
Skoda Citigo und Seat Mii: Gar nicht regulär bestellbar, nur noch im Vorlauf.

Auch aus meiner Sicht profitiert von der Prämie hauptsächlich der Käufer, der schon vor einer Weile bestellt aber noch nicht beliefert wurde. Händler profitieren kaum, weil sie jetzt zwar mehr Interesse an Neufahrzeugen haben aber viele Gebrauchtwagen zu den bisherigen Preisen unverkäuflich sind. Hersteller können ihre gesamte Produktion ohnehin absetzen, wie man an den Lieferzeiten sieht und dürften nur vereinzelt profitieren.

Vielleicht gibt es ja noch eine Rolle Rückwärts und die erhöhte Prämie wird gar nicht in Kraft gesetzt, denn rechtskräftig ist bisher noch gar nichts (weshalb es spannend ist wie viele Händler und Hersteller bereits offensiv damit werben). Wäre vielleicht insgesamt die bessere Lösung.

Also bei denen die Bestellt haben kommt die Prämie super an.

Mein Citigo Style kostet in meiner Ausstattung 23.500 Euro. Listenpreis im Januar war 23.500 Euro.

Vor der Erhöhung des Bonus sollte ich 17.552 Euro zahlen. Mit dem erhöhten Bonus auf 6000 Euro
zahle ich nun 14.552 Euro. Dann noch die Mehwertsteuer Senkung.

Geht doch!

Ich habe schon mit dem 3000€ Bonus 14500€ gezahlt (Citigoe Style mit fast Vollausstattung) insofern zeigt dein Beispiel genau das die erhöhte Prämie eben nicht beim Käufer ankommt.
Du hast anscheinend überhaupt keinen Rabatt erhalten.

[Hans-Hermann]

@drilling. Die 3000 Euro die noch oben drauf kommen habe ich vergessen. Das sind dann 11.552 Euro.
War mein Fehler!

Ich zahle im Privatleasing jetzt 51 Euro im Monat. 3 Jahre mit 30.000 Kilometer!