[D] Höhere Förderung: u.a. 6.000 statt 4.000 €

[HerrMannelig]

Die neue Förderung wird rückwirkend für Fahrzeug ab Erstzulassung 4. November 2019 gelten!

https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Presse ... arten.html

.... wenn der Hersteller nachträglich ebenfalls 1000€ zurückzahlt an den Kunden. Vermute ich. Muss ja immer 50/50 sein. Und welcher Hersteller wird das machen?

Das ist ja erst einmal nur der Willen des Ministeriums, wie die Hersteller reagieren steht in den Sternen.

Die sagen dann: Sie haben doch noch Rabatt vom Händler bekommen. Ist also damit Erfüllt

[e-up2020!]

Wie läuft das dann mit Leasing - was denkt ihr?

Ich habe am 30.12.19 bestellt und jetzt keimt etwas Hoffnung auf, auch noch von der höheren Förderung zu profitieren. Vielleicht hat hier jemand eine Einschätzung.

Der höhere Herstelleranteil sind ja jetzt 3000€. Mit MWSt 3570€. Ich habe einen Citigo Style mit allem außer den grünen Nähten bestellt. Grundpreis 22 350€. Mit Sonderausstattung: 23 600€. Auf meiner Leasing-Bestellung ist als Nettodarlehensbetrag (Anschaffungspreis) 19 442,09 € ausgewiesen. Das würde ja passen - wären 4157,91 € Nachlass. Leasingrate ist 187€/Monat mit 12 500km/a.

Jetzt steht im "Formblatt für die effiziente Bearbeitung von Leasinggeschäften" der BAFA: "Aus diesem Vergleich lässt sich überprüfen, ob der Eigenanteil des Herstellers am Umweltbonus über die Laufzeit des Leasingvertrages tatsächlich an den Antragsteller weitergegeben wurde."

Ich stelle mir das jetzt so vor: Wenn ich eine Vergleichsrechnung von Skoda bekomme, die mir über die Laufzeit ein Vergleichsangebot von min. 287 € ausweist, dann hätte ich Anspruch, oder?
287€-187€ = 100€; 100 €/Mon * 36Mon = 3600€.

Gerade habe ich es im Konfigurator ausprobiert. Mit 23 600€ Preis ohne Rabatt wird mir bei gleichen Bedingungen 293€ Leasingrate angezeigt.

Was denkt ihr, wie sich Skoda/Seat/VW hier verhalten? Das Vergleichsangebot entsprechend auszudrucken kostet die ja nichts.

Ich drücke allen die Daumen! Und falls es doch nichts wird, bekommt die 1000€ aus dem Topf halt jemand anderes für sein E-Auto. Das ist ja auch ein Trost.

[Bud Fox]

In meiner verbindlichen Bestellung aus Januar 2020 ist neben dem Umweltbonus (natürlich noch 2.380 bei VW) auch der gesamte Nachlass (> 8.000 Brutto) genannt.

Dazu wird noch der Listenpreis des Basismodells (E-Golf) angegeben: 26.806,72 Euro (netto)
Sowie der Verkaufspreis des Basismodells: 24.678, 26 (netto).
Ich nehme an, diese Werte sind für alle e-Golf gleich und Voraussetzung, um auf der Förderliste zu stehen. Sind diese Werte aber noch in irgendeiner anderen Form für die BAFA relevant? Oder wird nur kontrolliert, dass der Basispreis < 60.000 EUR ist (bzw. < 40.000 EUR bei neuer Förderung)? Hintergrund der Frage ist, dass die Differenz zwischen Basis-Listenpreis und Basis-Verkaufspreis wieder kleiner als 3.000 Euro ist.

[Halbschnabel]

Die Umweltprämie von 6000 € ist genehmigt, und zwar rückwirkend für alle Elektroautos, die nach dem 4.11.2019 zugelassen worden sind https://www.electrive.net/2020/02/11/eu ... weltbonus/

[Ronny89]

Passt uns doch gut, gibt's nochmal etwas mehr überwiesen

[Heico]

Ich habe verschiedene Angebote von E-Golf. Jeder Händler weist unterschiedliche Nettopreise aus. Listenpreis ist 31.900 €.
Der Preisnachlass ist zwischen 6000 bis 11.000 € je nach dem, ob die Umweltprämie zur Hälfte oder sogar ganz mit in den Rabatt eingerechnet wurde.
Der Preisnachlass ist aber ohne Umweltprämie immer größer als 3000 €. Also müsste es demnach möglich sein, die halbe Prämie also 3000 € von der BAFA auf Antrag zu bekommen.
Bin sehr gespannt auf die nächsten Tage.

[Triple-M]

Mich würde ja mal interessieren ob VW bei noch offenen, bestätigten Bestellungen die erhöhte Prämie noch nachreicht.

[MaXx.Grr]

wie wärs den Titel des Fadens zu ändern?

Danke für den Hinweis - ich hab's mal gemacht...

Grüazi MaXx

[Momitzki2]

Und weil es so schön ist, hier noch der Link zur Pressemitteilung des Bundeswirtschaftsministeriums:

https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Presse ... arten.html