Hohe Effizienz

[geka]

Der Verbrauch sollte lt. Bericht motorzeitung.de. recht gut sein.

“ Im Fall des Mégane E-Tech liegt der WLTP-Verbrauch laut Le Borgne bei 12,8 kWh auf 100 Kilometer. Der ID.3 Pro verbraucht 15,4 kWh. ,,Deshalb ist es möglich, mit der 60-kWh-Batterie des Mégane 470 Kilometer weit zu fahren. Bei Tempo 130 auf der Autobahn schafft er mehr als 300 Kilometer", so Le Borgne.“

Vor allem die +300km bei Tempo 130 klingen echt gut. Das wären ein wenig unter 200Wh/km.

[Odanez]

Das wäre ja noch mal besser als der momentane Sieger im Verbrauch, der Ioniq. Bin mal gespannt ob das wirklich so kommen wird, der muss ja einen phänomenalen cW-Wert dann haben...
Von seiner Form und Größer her habe ich da aber irgendwie meine Zweifel...

[murghchanay]

Na gut, 300 km auf der Autobahn mit 64kwh Akku ist jetzt keine Meisterleistung. Schafft der Kona nicht fast 400? Mein E Soul hatte trotz Form auch 320 geschafft

[geka]

WLTP: kona 484km mit 64kWh (132Wh/km), megane 470km mit 60kWh (127Wh/km), 4% geringerer Normverbrauch.
Den Kona, neben Tesla, würde ich als bisherige Verbrauchsreferenz für Autos mit dieser Bauform nennen.
Wird spannend, hatte vor, meine Zoe zu fahren, bis der Feststoffakku kommt, aber mittlerweile juckt mich der Megane.
Im März weiß man mehr, was von Papierzahlen übrigbleibt.

[ArtemN]

Von welchen 12.8 kWh Verbrauch spricht ihr hier? Wltp Verbrauch laut Renault Seite ist 16,1 kWh/100 km bei 60 kWh Batterie. Id3 mit 58 kWh Batterie hat dagegen 15,4 kWh/100 km wltp Verbrauch. Alles mit Ladeverlusten natürlich.

[nervtoeter]

WLTP Range ist 470 km und somit ein Verbrauch von 12.8 kWh rechnerisch, die 16,1 dürften mit allen Verbrauchern und Ladeverlusten sein und wohl eher der Realität entsprechen. Ich finde das auch nervig dass da zusehends immer mit 2 Werten hantiert wird. Sprich es werden ca 370 KM in Realität sein, was ja ein guter Wert ist. Renault hat in einem Interview wie oben erwähnt die 300+ KM genannt, ja da bist dann bei knapp 20 kWh, was jetzt auch keine Sensation, aber gut wäre.

[geka]

Ok, dann hat Le Borgne den Verbrauch beim ID3 inkl., beim Megane ohne Ladeverluste angegeben.
Der 58er ID3 hat 426km WLTP Reichweite, ist 136Wh/km, ist 7% mehr als der Megane.
PS: ich schreibe hier von Fahrverbräuchen
PPS::die 470km beim Megane gibt es beim Businessmodell, das ich noch nicht im Konfigurator gefunden habe

[ArtemN]

WLTP Range ist 470 km und somit ein Verbrauch von 12.8 kWh rechnerisch, die 16,1 dürften mit allen Verbrauchern und Ladeverlusten sein und wohl eher der Realität entsprechen. Ich finde das auch nervig dass da zusehends immer mit 2 Werten hantiert wird. Sprich es werden ca 370 KM in Realität sein, was ja ein guter Wert ist. Renault hat in einem Interview wie oben erwähnt die 300+ KM genannt, ja da bist dann bei knapp 20 kWh, was jetzt auch keine Sensation, aber gut wäre.

Bis zu 450 km laut Renault.de.

[nervtoeter]

Muss Renault mal seine Infos abgleichen, in der Pressemappe der IAA sind 470 km ausgewiesen, spielt aber auch keine Rolle und ist Erbsenzählerei

[geka]

Ich hab ja geschrieben, dass das Businessmodell 470km schafft, und dass dieses im Konfigurator noch nicht auffindbar ist