iOn Fehleranzeige nach Start und dann Schildkröte, lädt nicht mehr.

[Oekopax]

Hallo,

unser iOn hat heute einen schlechten Tag.

Nach dem Starten leuchtet die gelbe Warnleuchte mit dem Auto und Ausrufezeichen, danach die rote mit der Batterie.

Er lässt sich noch in alle Gänge schalten, fährt auch noch aber nach kurzer Zeit kommt dann die Schildkröte und er fährt nur noch mit der reduzierten Geschwindigkeit.

Anzeige beim Starten siehe beiliegendes Video.

iOn Fehleranzeige.mp4

(2.07 MiB) 139-mal heruntergeladen

Angeschlossen an einen Typ2 läuft kurz der Lüfter an, die Ladeanzeige (roter Stecker) kommt nicht und die Ladesäule schaltet dann gleich wieder ab.

Akkustand aktuell noch über 30%, angezeigte Reichweite 37 km.

Aufgefallen ist mir, dass ich das Auto in der Gangstellung R ausschalten und den Schlüssel abziehen konnte. Das kann man sonst nur in Parkstellung.

Hat jemand eine Idee, was die Fehlerursache sein könnte?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß
Oekopax

[Ion-Fahrer seit 2016]

Wird wohl ein Fall für die Werkstatt.
Hast Du Chademo-Laden schon probiert?
(bei dem Fehlerbild wirds vermutlich auch nicht gehen).
Wie alt ist der Ion?

[joloeber]

Kannst Du mit Canion schauen, ob vielleicht eine Zelle spannungsmäßig aus der Reihe tanzt?
Hast Du an der Typ2 Säule schon vorher erfolgreich geladen?
Kannst Du statt dessen mal Schuko probieren?
Das mit dem Abziehen des Schlüssels ist vielleicht nur ein mechanisches Problem, das mit Deinem Hauptproblem nichts zu tun hat.
Vielleicht ist auch Auslesen des Fehlerspeichers hilfreich?
Gruß

Joakim

[elektrozitrone]

Ich würde auf einen Isolationsfehler im HV-System tippen (Klimakompressor oder Heizung??). Am Besten Fehlercode auslesen. Das kann auch eine freie Werkstatt mit OBD-Gerät.

[Oekopax]

Hi!
Der Wagen wird jetzt in der Werkstatt untersucht, ich melde mich, wenn ich die Ursache kenne.

Gruß

[Oekopax]

Ich würde auf einen Isolationsfehler im HV-System tippen (Klimakompressor oder Heizung??). Am Besten Fehlercode auslesen. Das kann auch eine freie Werkstatt mit OBD-Gerät.

100 Punkte!

Lt. Werkstatt ist der Klimakompressor defekt, wird auf Kosten Peugeot getauscht.

Danke für den Hinweis!

Gruß
Christian

[elektrozitrone]

Was mache ich jetzt mit den 100 Punkten? habe ich was gewonnen?
Freut mich das ich helfen konnte und Peugeot das kostenlos repariert.
Ich hatte auch das Problem, musste mir aber einen neuen Kompressor besorgen. Ich frage mich, was letztendlich die Ursache für den Fehler ist. Entweder Feuchtigkeit im Elektronikteil des Kompressors oder mangelhaftes/falsches Kompressorenöl. Das Öl umspült die Wicklungen des Motors. Das Kompressoröl für die elektrischen Kompressoren (PoE) unterscheidet sich durch die Isolationsfähigkeit vom "normalen" Öl. Bei 350V kann es da schnell einen Feinschluss geben. Eventuell wäre gründliches Spülen und neu Befüllen mit dem richtigen Öl auch eine Lösung.
Vielleicht kann noch jemand etwas dazu sagen?
Was passiert mit dem alten Kompressor? Nicht wegschmeissen, ich hätte jedenfalls Interesse gegen Unkosten.
Dann kann ja der Sommer kommen...