Ladeleistung

[DannyXY]

Ich habe bisher noch nicht die maximale ladeleistung gesehen. Maximal 180 kW/h waren drin.

Einmal Shell und Aral Pulse. Auch nicht vorkonditioniert so kalt ist es ja nicht.

Woran kann das liegen?

[Helfried]

Die Batterie hat doch nur 80 kWh oder so, bestimmt nicht 180 kWh.

[DannyXY]

Es geht um die Geschwindigkeit beim Laden. Es sollten maximal 235 kw pro Stunde drin sein

[phorbi]

Helfried bezieht sich nur darauf, dass Ladeleistung in kw und nicht in kw/h gemessen wird.

Ich (kleiner Akku) hatte jetzt schon öfters 160kw gesehen (EnBW), und das Auto schon mehrfach in unter 16min von 20 auf 80% geladen. Lustigerweise bei unserem Urlaub letzte Woche auf der Autobahn nach ca 150km Fahrt gingen bei Aral Pulse nur max 80kw ins Auto. Ich glaube das BMS ist schon sehr zickig und es müssen viele Dinge erfüllt sein, bis die Max Ladeleistung erlaubt wird...

[Helfried]

Es sollten maximal 235 kw pro Stunde(??) drin sein

Aber dann würde es nur 18 Minuten dauern, nicht eine Stunde.

[DannyXY]

Ja sorry ich meinte kw. 235 kw pro Stunde durch 74kw Akku netto ergibt wohl 18 min von 10 auf 80-% bei der Ladekurve. Aber wie gesagt hab ich bisher noch nicht gesehen

[Christian Ioniq]

Ich schon. Ionity! Yeah!! Bin im/am Auto gewesen und habe gestaunt. Sehr sehr cool!

[ExOctavianer]

Am Schnellader erreiche ich fast immer 230-238 kW. Lediglich einmal an einer Säule bei Porsche nur mit 140 kW geladen, trotz Vorkonditionierung.
Dafür ging’s ab 80% auch schon mal runter auf 5 kW. Abgebrochen und feddüsch.

[DannyXY]

Ich hab gelernt schnellladesäule ist nicht gleich schnellladesäule

Ich werd mal ionity testen wenn er da auch die ladeleistung nicht schafft. Ist irgendwas faul

[schlurrrrp]

Hast du den großen Akku @DannyXY?

Lädst du ab 10% oder höher?

MMn ist das Konstantbleiben der Ladekurve wichtiger als ein hohes Peak.
Als ich letztens auf Langstrecke unterwegs war, hatte ich auch maximal 180kwh, aber war trotzdem zügig voll