ZOE Aufladung mit 230V/16A , Beobachtungen
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: ZOE Aufladung mit 230V/16A , Beobachtungen
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Oh interessant. Ich hab keine Ahnung von der Materie und schnappe nur auf was ich lese. Irgendwo stand aber mal, dass es sowas gibt. Das war dann wohl falsch. Danke für die Info!Jogi hat geschrieben: Bei einphasiger Ladung braucht's keinen Typ B, die gibt's ja gar nicht einphasig.
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Re: ZOE Aufladung mit 230V/16A , Beobachtungen
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Genau.Itzi hat geschrieben: Hat jetzt der ZOE bei diesem Teillastpunkt einen CosPhi von z.B. 0,9, dann nimmt er für 2300W Wirkleistung nocht 1100VA Blindleistung, das ergibt 2555 VA Scheinleistung. Bei 230V müsste man das PWM-Signal der Box nicht auf 10A sondern auf 11,1A einstellen um 2300W zu übertragen.
Aber darin liegt ja das Problem.
CosPhi des ZOE bei der 10A-Einstellung liegt ja offenbar sogar bei 0,7 oder schlechter, deshalb müsste man das Signal auf einen Wert für >14A einstellen.
Wenn nun jemand auf die Idee kommt, die so kompensierte und eingestellte ICCB an einer (anderen) Schukodose, die möglicherweise von einer 30m langen Zuleitung mit 1,5² versorgt wird, zu verwenden, könnte es ein Problem geben...
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: ZOE Aufladung mit 230V/16A , Beobachtungen
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Mit einer Schuko-Steckdose und ICCB kann man das eh nicht machen. Das geht nur mit einem Wandanschlusskasten (ich hasse Denglish) mit Typ2-Steckdose und einer entsprechend dimensionierten Verkabelung.
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Re: ZOE Aufladung mit 230V/16A , Beobachtungen
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Nicht zwingend. Moderne Wechselrichter können alle Blindstrom liefern. Ist teilweise vorgeschrieben, weil eben schon soviele Erzeugungsanlagen am Netz sind die keine Blindenergie liefern.
D.h. man kann den kapazitiven CosPhi am Gerät einstellen. Die Frage ist wieviel. Begrenzt wird das hauptsächlich durch den maximalen Strom des Umrichters sein. Man müsste einfach den WR so einstellen, dass er mehr Blindleistung macht als ursprünglich gefordert.
D.h. man kann den kapazitiven CosPhi am Gerät einstellen. Die Frage ist wieviel. Begrenzt wird das hauptsächlich durch den maximalen Strom des Umrichters sein. Man müsste einfach den WR so einstellen, dass er mehr Blindleistung macht als ursprünglich gefordert.
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Re: ZOE Aufladung mit 230V/16A , Beobachtungen
Wer allerdings Erzeuger (PV, BHKW) hat, deren Wechselrichter Blindleistung nach VDE 4105 ausgleichen müssen, könnte sich über weniger Ertrag wundern, denn die vom Wechselrichter ausgleichsweise gelieferten Anteile werden ja auch nicht mitgezähltlingley hat geschrieben:Keine Angst, dein Zähler verrechnet nur Wirkleistung.
Scheinleistung= Wirkleistung+Blindleistung
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Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
Antworten: 42von Edelweizz » Mo 28. Aug 2023, 16:38 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 42
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Letzter Beitrag von chris_11
Sa 9. Sep 2023, 09:49
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
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Ami verweigert die Aufladung
Antworten: 105von OK73 » So 12. Nov 2023, 14:18 » in Rocks-e - Laden, Ladeequipment - 105
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Letzter Beitrag von bambione
So 14. Apr 2024, 08:11
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Ami verweigert die Aufladung
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SR/F erweiterte Aufladung auf 110%
Antworten: 1von 2A3M » Do 9. Mai 2024, 12:42 » in Zero Motorcycles - 1
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Letzter Beitrag von SamHook
Fr 10. Mai 2024, 06:59
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Steckdose 230V in verschiebbarer Mittelkonsole
Antworten: 6von MiVo69 » Mo 27. Nov 2023, 10:10 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von MiVo69
Mo 27. Nov 2023, 19:09
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Z.E.Ladeziegel 230V defekt: fault blinkt rot
Antworten: 9von thaistatos » Do 14. Dez 2023, 10:11 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 9
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Do 18. Apr 2024, 06:37
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Z.E.Ladeziegel 230V defekt: fault blinkt rot