Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
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Dem stimme ich uneingeschränkt zu.
Das würde ich auch so sehen.
Eben genau so ein Langstreckenfahrer bin ich ja und DC Lader haben wir auch genug
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
Ja, ULIZE40 hat interessante Betrachtungen,ich bin dabei!Allerdings-heute wieder Test für Reklamation gemacht-65 Min für 80%.Meine Q90/ZE40.Ladebeginn mit 7 %/22km(schon knapp,wenn mal eine Säule nicht geht).Die ersten 20 Min laufen auch nur knapp 35 kW rein,nach 30 Min fällt die Leistung unter 30 kW.Für die angepeilten 80 % ab 7 %:Zeit 71 Min unter idealen Bedingungen (18Grad,vorher 50 km Autobahn).Die mehr als 40 kW sind vielleicht anfangs im CANZE sichtbar, sonst nicht.Einen Knick zeigt die Ladekurve bei 50% nicht grad,wird kontinuierlich langsamer.Im Winter alles minus 20 %.Wen die Kurve+das Excel-Sheet interessiert:https://www.dropbox.com/s/avftiy3ovrt4t ... 7.xls?dl=0
Weiter Renault drängen,mit Software Update muss mehr drin sein.zerocarbmike vienna
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
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zerocarbmike hat geschrieben:Ja, ULIZE40 hat interessante Betrachtungen,ich bin dabei!Allerdings-heute wieder Test für Reklamation gemacht-65 Min für 80%.Meine Q90/ZE40.Ladebeginn mit 7 %/22km(schon knapp,wenn mal eine Säule nicht geht).Die ersten 20 Min laufen auch nur knapp 35 kW rein,nach 30 Min fällt die Leistung unter 30 kW.Für die angepeilten 80 % ab 7 %:Zeit 71 Min unter idealen Bedingungen (18Grad,vorher 50 km Autobahn).Die mehr als 40 kW sind vielleicht anfangs im CANZE sichtbar, sonst nicht.Einen Knick zeigt die Ladekurve bei 50% nicht grad,wird kontinuierlich langsamer.Im Winter alles minus 20 %.Wen die Kurve+das Excel-Sheet interessiert:https://www.dropbox.com/s/avftiy3ovrt4t ... 7.xls?dl=0
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danke
Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
novalek
Wie immer hier im Forum, man guckt nur nach vorne. All das Wundern und Fragen wurde x-Mal im Februar bis April ausführlichst gemessen, geschildert und wurde per 100%-WünschDirWas mit ShitStorm beglückt. Warum dann hier noch einmal das Faß aufgemacht wird ? -- Die Qualität der ursprünglichen Beiträge wird ein aufgewärmtes Süppchen nicht erreichen - weil sich die ursprünglichen Beteiligten sich nicht nochmal die Finger wundschreiben und müde-messen wollen.
Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
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novalek,
meintest du mich damit, dass weiter vorn alles stünde? Zur Klimaanlage hatte doch bislang keiner was geschrieben?
Ich bin einfach neugierig, wie hoch die Leistung der Klimaanlage ist: sie schafft es ja wohl, die Temperatur der Batterie über die Lüftung maßgeblich zu verändern. Warum soll das ein PTC Element nicht schaffen?
meintest du mich damit, dass weiter vorn alles stünde? Zur Klimaanlage hatte doch bislang keiner was geschrieben?
Ich bin einfach neugierig, wie hoch die Leistung der Klimaanlage ist: sie schafft es ja wohl, die Temperatur der Batterie über die Lüftung maßgeblich zu verändern. Warum soll das ein PTC Element nicht schaffen?
Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
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Weil das PTC Heizelement wesentlich schwächer dimensioniert ist.
Thermodynamik:
35°C mit 3kW runter kühlen auf 25°C (Δ T = 10°C)
0°C mit maximal 1kW heizen auf 25°C (Δ T = 25°C)
Die Heizung ist im praktischen Betrieb nicht wirklich messbar, geschweige denn erwärmt sie den Akku nennenswert.
Es ist halt relativ sinnfrei eiskalte Außenluft anzuwärmen und durch den Akku zu blasen.
Besser geeignet wäre hier wohl ein Heizelement direkt im Akku, welches die Zellen direkt erwärmt.
Da stände dann auch genügend Energie auf 400V Basis zur Verfügung und man muss nicht dem Umweg über 12V gehen, wo die Leistung halt stark begrenzt ist.
Man hätte ja wenigstens die vorgewärmte Innenraumluft durch den Akku blasen können!
Während der Fahrt ist diese "Innenraumabwärme" ja sogar gratis und erfordert nur ein wenig mehr Lüftungskanäle.
Die Wärmepumpe hängt auch an 400V und kann deshalb schon knapp 2kW elektrische Leistung aufnehmen.
Thermodynamik:
35°C mit 3kW runter kühlen auf 25°C (Δ T = 10°C)
0°C mit maximal 1kW heizen auf 25°C (Δ T = 25°C)
Die Heizung ist im praktischen Betrieb nicht wirklich messbar, geschweige denn erwärmt sie den Akku nennenswert.
Es ist halt relativ sinnfrei eiskalte Außenluft anzuwärmen und durch den Akku zu blasen.
Besser geeignet wäre hier wohl ein Heizelement direkt im Akku, welches die Zellen direkt erwärmt.
Da stände dann auch genügend Energie auf 400V Basis zur Verfügung und man muss nicht dem Umweg über 12V gehen, wo die Leistung halt stark begrenzt ist.
Man hätte ja wenigstens die vorgewärmte Innenraumluft durch den Akku blasen können!
Während der Fahrt ist diese "Innenraumabwärme" ja sogar gratis und erfordert nur ein wenig mehr Lüftungskanäle.
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2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
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Wie bereits in der Vergangenheit gemessen/geschrieben scheint es eher ein Softwareproblem zu sein. Sprich: Es reichen einzelne Zellen, die einen kritischen Wert erreichen um die Ladeleistung zu begrenzen. Dennoch wird die Klimatisierung nicht langsam heruntergefahren. Eine hohe Leistung der Klima ist somit für den Effekt nicht erforderlich. Sehr lästig.secuder hat geschrieben:ch bin einfach neugierig, wie hoch die Leistung der Klimaanlage ist: sie schafft es ja wohl, die Temperatur der Batterie über die Lüftung maßgeblich zu verändern. Warum soll das ein PTC Element nicht schaffen?
Bye Thomas
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Re: Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung
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Ist nichts anderes als das was ich seit Januar prädige.
Nett, dass es auch mal "unbeteiligte" nochmal bestätigen.
Der Winter wird spannend.
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Klimatisierung mit Überraschung
Letzter Beitrag von 201EAndreas « Sa 6. Jan 2024, 20:55Antworten: 2
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon Fremderregt » Sa 6. Jan 2024, 20:13 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
Sa 6. Jan 2024, 20:55
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Klimatisierung mit Überraschung
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Tipp zur Sound Optimierung (BOSE)
Antworten: 4von schlurrrrp » Fr 21. Jul 2023, 16:01 » in IONIQ 6 - Infotainment - 4
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Letzter Beitrag von Xeno
Mi 18. Okt 2023, 11:01
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Tipp zur Sound Optimierung (BOSE)
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BOSE Soundsystem: Upgrade-Thread
Antworten: 2von feldstärke » Di 1. Aug 2023, 22:31 » in IONIQ 6 - Infotainment - 2
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Letzter Beitrag von Seilbahner
Mi 27. Dez 2023, 21:39
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Antworten: 47von luig » Di 8. Aug 2023, 00:15 » in IONIQ 5 - Infotainment - 47
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Mo 28. Aug 2023, 16:11
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Antworten: 11von schlurrrrp » So 7. Jan 2024, 20:21 » in IONIQ 6 - Infotainment - 11
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Mo 5. Feb 2024, 20:19
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