Ladestrom Messung für das Finanzamt
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
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Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
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Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
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Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
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@wonderdog: Gleiche Situation bei mir. Meine Heimladungen protokolliere ich selbst (anhand des Zählerstands) und schicke dieses Protokoll mit den daraus resultierenden Ladestromkosten am Jahresende meinem Steuerberater.
Bevor ich die anteilsmäßigen Stromkosten meines Homeoffice verrechne, ziehe ich diesen Verbrauch natürlich vom Gesamtverbrauch ab.
Bevor ich die anteilsmäßigen Stromkosten meines Homeoffice verrechne, ziehe ich diesen Verbrauch natürlich vom Gesamtverbrauch ab.
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Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
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Bei uns ist die Situation ähnlich. Geschäftsführer einer GmbH mit Lademöglichkeit zu Hause (PV-Anlage). Hab das Thema heute mit dem Steuerberater besprochen. Er meinte, das für das Finanamt einfachste ist, einen 2. Stromanschluss für die GmbH anzuschließen. Ansonsten ist das Verkaufen des Stroms an die GmbH (PV-erzeugt oder gekauft) vor allem umsatzsteuerrechtlich verzwickt. Verstanden hab ich das nicht, aber für mich mitgenommen, dass ich wohl nur zur Not zu Hause laden werde und den Rest in der Bürotiefgarage.
Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
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Das mit dem zweiten Stromanschluss würde ich mir nochmal sehr gut überlegen! das sind nämlich mindestens 7 Euro Grundgebühr im Monat, also 84 Euro im Jahr. Da haste aber noch keine kWh Strom rausgezogen.
Die Mietkosten eines Home-Office werden doch auch mit vernünftigen Mittelwerten angenommen, ohne dass da ein Mietvertrag und Verwaltung und Heizungsabrechnung und der ganze Quatsch entsteht. Da wird eine begründete Kalkulation aufgestellt und gut isses.
Warum soll das beim E-Auto anders sein? Allein die Finanzämter haben natürlich keine Erfahren und keine Ahnung. Deshalb muss man den Zähler da installieren, ein kleines Lade-Protokoll führen (z.B. in Erweiterung zum Fahrtenbuch) und eine plausible Rechnung aufmachen. Wenn man es sich mit seinem Finanzamt wegen fortgesetzter Pfennigsfuchserei natürlich verscherzt hat, dann könnte das schwierig werden
Die Mietkosten eines Home-Office werden doch auch mit vernünftigen Mittelwerten angenommen, ohne dass da ein Mietvertrag und Verwaltung und Heizungsabrechnung und der ganze Quatsch entsteht. Da wird eine begründete Kalkulation aufgestellt und gut isses.
Warum soll das beim E-Auto anders sein? Allein die Finanzämter haben natürlich keine Erfahren und keine Ahnung. Deshalb muss man den Zähler da installieren, ein kleines Lade-Protokoll führen (z.B. in Erweiterung zum Fahrtenbuch) und eine plausible Rechnung aufmachen. Wenn man es sich mit seinem Finanzamt wegen fortgesetzter Pfennigsfuchserei natürlich verscherzt hat, dann könnte das schwierig werden
Gruß
tango
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Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
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Einfach ne TNM-Säule installieren, dann gibt es eine ordentliche Abrechnung und gut ist.
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Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
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Habe vor mein NRGKick einen Stromzähler von Conrad gesteckt:
https://www.conrad.de/de/tip-332cee-ste ... 09767.html
Ist leider nicht ganz billig.
Wollte mich aber nicht auf den NRGKick internen Zähler verlassen und unabhängig von dem verwendeten Ladegerät sein. Benutze den Zähler rein privat, er hat aber ein MID Zulassung, falls das wichtig für's Finanzamt ist.
https://www.conrad.de/de/tip-332cee-ste ... 09767.html
Ist leider nicht ganz billig.
Wollte mich aber nicht auf den NRGKick internen Zähler verlassen und unabhängig von dem verwendeten Ladegerät sein. Benutze den Zähler rein privat, er hat aber ein MID Zulassung, falls das wichtig für's Finanzamt ist.
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Re: Ladestrom Messung für das Finanzamt
Drucke einfach das Ladeprotokoll aus und berechne anhand der geladenen Prozent den Verbrauch bzw. die kWh. Rede mit dem Finanzamt ob sie es so akzeptieren. Vielleicht noch dem Finanzamt ein Ladebuch anbieten. Das müsste eigentlich dem Finanzamt ausreichen. Das sind oft auch logisch denkende Menschen und keine Paragraphenreiten. Sie sind oft für pragmatische Vorschläge dankbar......
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Messung der Restkapazität über OBD STG 8C "discharge counter" möglich?
Letzter Beitrag von gustavpaula « Fr 11. Aug 2023, 19:48Antworten: 5
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweitevon gustavpaula » Fr 11. Aug 2023, 09:05 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite - 5
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Letzter Beitrag von gustavpaula
Fr 11. Aug 2023, 19:48
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Messung der Restkapazität über OBD STG 8C "discharge counter" möglich?
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Welcher Ladeziegel 1-Phasig 32A merkt sich den eingestellten Ladestrom und Läd nach Stromausfall weiter.
Antworten: 7von asplenium » So 25. Jun 2023, 09:09 » in Private Lade-Infrastruktur - 7
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Letzter Beitrag von Der_Benn
Mi 29. Mai 2024, 18:29
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Welcher Ladeziegel 1-Phasig 32A merkt sich den eingestellten Ladestrom und Läd nach Stromausfall weiter.
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Antworten: 4von Kova » Do 29. Jun 2023, 14:00 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von almrausch
Do 29. Jun 2023, 20:31
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Ladestrom USB Buchse
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Begrenzter Ladestrom an AC Säulen
Letzter Beitrag von Sahnestückchen « Di 18. Jul 2023, 17:53Antworten: 9
Verfasst in Öffentliche Lade-Infrastrukturvon unixon » So 2. Jul 2023, 23:29 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 9
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Letzter Beitrag von Sahnestückchen
Di 18. Jul 2023, 17:53
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Begrenzter Ladestrom an AC Säulen
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Abrechnung WEG Ladestrom
Antworten: 25von WEGLaden » So 9. Jul 2023, 22:03 » in Private Lade-Infrastruktur - 25
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Fr 1. Mär 2024, 10:09
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Abrechnung WEG Ladestrom