Verbrauch und Ladekurve
Re: Verbrauch und Ladekurve
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Das ist wirklich dem Akku geschuldet in Kombination mit den Außentemperaturen. Meiner mit großem Akku war schon öfter auf Langstrecke, geladen hat er immer mit min 60kW/h im Schnitt, egal wie kalt es draußen war. Das ist dann schon eher langstreckentauglich, auch wenn der MG5 generell nicht unbedingt mit anderen E-Autos mithalten kann bei der Ladegeschwindigkeit.
seit 20.05.2022: MG5 Electric, Long Range (61KWh), Luxury, aussen rot, innen schwarz, Dach schwarz
Re: Verbrauch und Ladekurve
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Selbst bei über 30Grad Akkutemperatur kommt der LFP nicht so recht in die Gänge.
Da muss wohl MG nochmal ran in Sachen Software. Der LFP beim MG4 schafft ja auch mehr unter diesen Bedingungen.
Da muss wohl MG nochmal ran in Sachen Software. Der LFP beim MG4 schafft ja auch mehr unter diesen Bedingungen.
Re: Verbrauch und Ladekurve
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Der Sweetspot soll bei ca. 40°C liegen ist mein letzter Stand, dann kommt noch der Akkufüllstand hinzu. Vielleicht ist der zwischen 10-20% besser geeignet als wenn er bei knapp 40% startet.
Allerdings frage ich mich wie lange ich die Akkuheizung laufen lassen muss um bei einstelligen Außentemperaturen auf >40°C zu kommen.
Alles noch nicht so richtig zufriedenstellend, aber für meinen Alltagsgebrauch zum Glück auch nicht kritisch.
Allerdings frage ich mich wie lange ich die Akkuheizung laufen lassen muss um bei einstelligen Außentemperaturen auf >40°C zu kommen.
Alles noch nicht so richtig zufriedenstellend, aber für meinen Alltagsgebrauch zum Glück auch nicht kritisch.
Re: Verbrauch und Ladekurve
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Ladestart war bei 13% mit 35kw - bei 26 Grad Akku, ging ja dann auch schön hoch,mit dem steigen der Akkutemperatur, dumm nur das dann ab 43% die Ladeleistung schon wieder abgefallen ist, ohne ihr Maximum zu erreichen.
Re: Verbrauch und Ladekurve
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Hier mal ein Wert was Langstrecke angeht:
Knappe 250km mit 85% Akku verfahren. Fahrprofil waren 120 km/h auf A45/A5/A7/A4. Am Berg runter auf 115 km/h. Eco Mode mit KERS 1 (lasse lieber ausrollen). Das Auto war mit 3 Personen und Gepäck bis unters Dach voll. 15 Grad Außentemperatur auf Winterreifen. Die 19.6 kwh/100km finde ich da recht anständig.
Damit bin ich wirklich sehr zufrieden. Die Strecke fahre ich immer wieder in meine Heimat und mir war es wichtig, dass die am Stück geht. Mal sehen, wie sich die Sommerreifen ab nächster Woche auswirken. Grüße,
Bene
Knappe 250km mit 85% Akku verfahren. Fahrprofil waren 120 km/h auf A45/A5/A7/A4. Am Berg runter auf 115 km/h. Eco Mode mit KERS 1 (lasse lieber ausrollen). Das Auto war mit 3 Personen und Gepäck bis unters Dach voll. 15 Grad Außentemperatur auf Winterreifen. Die 19.6 kwh/100km finde ich da recht anständig.
Damit bin ich wirklich sehr zufrieden. Die Strecke fahre ich immer wieder in meine Heimat und mir war es wichtig, dass die am Stück geht. Mal sehen, wie sich die Sommerreifen ab nächster Woche auswirken. Grüße,
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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naja so ungenau ist unser lügenbarometer nun doch nicht!, bin schon überrascht das es annähernd passt....TOMMIKNOCKER hat geschrieben: ↑ Guess-o-meter aka Bordschwindler
gib einem dummen ein pferd und der wissende wird verwarnt...
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