Bestellungen und Lieferzeiten MG5

[TOMMIKNOCKER]

@TOMMIKNOCKER Du hast ja auch PV und openWB... ich hoffe der MG5 kann Überschussladen!? Hast du schon was in Sachen V2H geplant?

Überschussladen kann ja eigentlich jedes E-Auto. Ob der MG5 Probleme mit der automatischen Phasenumschaltung hat, weiß ich nicht. Ich glaube zwar, dass das problemlos möglich ist, allerdings werde ich mich trotzdem vorher bei MG rückversichern. Dann könnte ich eigentlich direkt mal machen
Und ansonsten PV-Laden einphasig mit 3,7 kW, machen auch viele generell so. Aber wie gesagt, ich gehe erst einmal davon aus, dass der MG5 keine Probleme mit 1p3p hat. Es gibt ja eh nur wenige Fahrzeuge, wo das nicht funktioniert.
V2H extra light würde ich sagen Ich habe draußen eine Einspeisesteckdose mit Verbindung zu einer Schuko-Steckdose im Haus. Aber nur für den Notfall und nicht für den täglichen Gebrauch. MG hat ja auch nur V2L und kein echtes V2H.

[TOMMIKNOCKER]

Der erste Standard range hier in der Runde!
Wohnort Vlotho - wie ich in Bünde bestellt?

Wir kommen aus Bad Nenndorf, meine Frau hat ihre Wurzeln in deiner Gegend.

Wir könnten das erste MG5 Treffen in Deutschland veranstalten…

Können uns ja irgendwo in der Mitte treffen, Minden oder so
Toi toi toi, dass wir alle unseren MG5 noch in diesem Jahr bekommen

[Fossilbär]

In Minden bzw. Bad Oeynhausen gibt es 2x monatlich einen Stammtisch!

[Paman]

Ich hab den MG5 nur deswegen bestellt, weil er eben V2L kann und mit der 60kWh Batterie ist das ganz attraktiv im Vergleich zu einem entsprechenden Heimspeicher gleicher Größe. Mein Plan ist über V2L mit 2kw dann ein oder mehrere 48V Netzteile zu betreiben, die den Heimspeicher laden bzw. die Victrons versorgen. Der Wirkungsgrad ist nicht prickelnd, das ist klar, aber wenn man über PV lädt und im Geschäft kostenlos PV Strom bekommen kann, ist mir das egal.

[morus]

Bin heute den MG5 probegefahren. Fährt sich ganz gut. Die Verarbeitung war auch ok. Nur bei den Ledersitzen könnte die Verarbeitung noch etwas besser sein. Es war die Variante mit dem großen Akku und der "luxury" Ausstattung. Auf dem Armaturenbrett stand "Prototype Vehicle". Das merkte man auch an der Software. Die hatte noch einige Darstellungsfehler. Hat schonmal jemand gesehen, wie die Sitze der Comfort Variante aussehen und verarbeitet sind?

[morus]

In diesem Artikel staht, dass der MG5 mit dem kleinen Akku sogar nur mit 70kW lädt?
https://www.elektroautomobil.com/newsbe ... richt-mg5/
Kann das stimmen? Auf der Herstellerseite finde ich leider keine Angaben dazu.

[Fossilbär]

In diesem Artikel staht, dass der MG5 mit dem kleinen Akku sogar nur mit 70kW lädt?
https://www.elektroautomobil.com/newsbe ... richt-mg5/
Kann das stimmen? Auf der Herstellerseite finde ich leider keine Angaben dazu.

Das kann schon sein, da MG für beide Akkugrössen die gleiche Ladezeit für 10-80 Prozent angibt.


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[morus]

Das wäre dann aber eine künstliche Limitierung, da die LFP-Akkus aufgrund des geringeren Innenwiderstands eigentlich schneller ladbar sein müssten als die NMC-Akkus der größeren Variante.

[TOMMIKNOCKER]

openWB

Wenn's denn irgendwann so weit ist und wir unsere MG5s haben, müssen wir uns noch um ein SOC-Modul bei openWB kümmern. Das gibt es scheinbar noch nicht.

[yunosh]

Luxury, Standard Range, Pebble Black, bestellt: 05.05.2022, Liefertermin: 01.11.2022