Problem mit Heizung
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Re: Problem mit Heizung
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Re: Problem mit Heizung
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Wird also wohl systembedingt so sein.
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Re: Problem mit Heizung
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Auch bei -13 Grad hatte ich die laut tösende WP - kann das nicht nachvollziehen.
Ist ein q210 6/13
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Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Problem mit Heizung
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Sinnvoll wäre es ja, er würde bei "ineffektiver Wärmepumpenheizleistung" diese deaktivieren und nur mit dem PTC arbeiten.
Spart den Strom für die Wärmepumpe und den Lärm...
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Re: Problem mit Heizung
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Nein, am Notlader wird entnommen was geht... der Rest kommt aus dem Fahrzeugakku.
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Re: Problem mit Heizung
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So, heute morgen die "Nagelprobe":
knackige -7 Grad, Scheiben vereist.
Zoe hing seit gestern abend, an der 11 kw Wallbox, Komfort-Timer im Fahrzeug auf 07:00 Uhr gestellt.
Eigentlich hatte ich mich die letzen (recht milden) Wochen auf so eine Situation gefreut, hoffte ich doch, mit triumphierendem Lächeln in Richtung der eiskratzenden Nachbarn ins warme kuschelige, eisfreie Auto zu steigen und sanft und lautlos dvonzurollen.
Pustekuchen! Jetzt, wo es drauf ankommt, versagt die WP! Ursache? Vermutung: Steuer-Software ist "aus dem Tritt" geraten, weil "unerlaubte" Vorklimatisierungsbefehle gesendet wurden (siehe Posts weiter oben)
Der Effekt: Um 7:00 läuft zwar der Innenlüfter brav, aber von erhöhter Temperatur keine Spur! Eisfrei bekomme ich die Scheiben nur mit Kratzen bzw. Enteisungsspray.
Und das schlimmste: Während es bei den Verbrennern während der Fahrt dann doch immer besser wird mit den Temperaturen im Innenraum, muss ich die ganze Fahrt lang frieren und mit beschlagenen Scheiben kämpfen!
Das kann es doch nicht sein! Da ist wohl wirklich ein Gang zum (hoffentlich) unausweichlich.
Kalte Grüße
Zoenix
knackige -7 Grad, Scheiben vereist.
Zoe hing seit gestern abend, an der 11 kw Wallbox, Komfort-Timer im Fahrzeug auf 07:00 Uhr gestellt.
Eigentlich hatte ich mich die letzen (recht milden) Wochen auf so eine Situation gefreut, hoffte ich doch, mit triumphierendem Lächeln in Richtung der eiskratzenden Nachbarn ins warme kuschelige, eisfreie Auto zu steigen und sanft und lautlos dvonzurollen.
Pustekuchen! Jetzt, wo es drauf ankommt, versagt die WP! Ursache? Vermutung: Steuer-Software ist "aus dem Tritt" geraten, weil "unerlaubte" Vorklimatisierungsbefehle gesendet wurden (siehe Posts weiter oben)
Der Effekt: Um 7:00 läuft zwar der Innenlüfter brav, aber von erhöhter Temperatur keine Spur! Eisfrei bekomme ich die Scheiben nur mit Kratzen bzw. Enteisungsspray.
Und das schlimmste: Während es bei den Verbrennern während der Fahrt dann doch immer besser wird mit den Temperaturen im Innenraum, muss ich die ganze Fahrt lang frieren und mit beschlagenen Scheiben kämpfen!
Das kann es doch nicht sein! Da ist wohl wirklich ein Gang zum (hoffentlich) unausweichlich.
Kalte Grüße
Zoenix
11/2015: ZOE intens is in da house
Re: Problem mit Heizung
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Wieder ein Grund mehr, für nen anständigen Ladeanschluss...Berndte hat geschrieben:Nein, am Notlader wird entnommen was geht... der Rest kommt aus dem Fahrzeugakku.
Das Thema hatten/haben die Flusen ja auch, kann verwirrend sein, den Wagen mit <100% SoC vorzufinden.
Müsste bei den anderen Kastratenladern ja ähnlich sein, oder?
Grüße
Jack
Re: Problem mit Heizung
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Kann ich so beim Kangoo bestätigen... lt. Ladelog ist er mit 100% fertig.
Wenn ich aber die Vorklimatisierung nutze, dann fahre ich mit 98% los.
Aber der Kangoo hat keine Wärmepumpe und zieht sich bis 5kW Heizleistung über den PTC rein.
Warum eigentlich Eiskratzen?
Einfach reinsetzen und Fahrzeug starten... dauert keine 30 Sekunden und es kommt warme Luft raus.
Das hat kein Verbrenner! Wenn man jetzt einfach 2-3 Minuten im Fahrzeug wartet, dann ist das Eisfrei.
Heute morgen war mir mal so und ich habe mit dem Wasserabzieher ein wenig mitgeholfen... aber nur aus Spass.
Wenn ich aber die Vorklimatisierung nutze, dann fahre ich mit 98% los.
Aber der Kangoo hat keine Wärmepumpe und zieht sich bis 5kW Heizleistung über den PTC rein.
Warum eigentlich Eiskratzen?
Einfach reinsetzen und Fahrzeug starten... dauert keine 30 Sekunden und es kommt warme Luft raus.
Das hat kein Verbrenner! Wenn man jetzt einfach 2-3 Minuten im Fahrzeug wartet, dann ist das Eisfrei.
Heute morgen war mir mal so und ich habe mit dem Wasserabzieher ein wenig mitgeholfen... aber nur aus Spass.
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