Problem mit Heizung

[umberto]

Schau Dir mal den Klimadruck an, den CANze ausgibt. Wenn die Anlage läuft, sollte der zwischen 10 und 20 bar sein. Ist es unter 10 bar, ist das ein Indiz für eine reduzierte Kältemittelmenge. Ich schreibe bewußt "Indiz", weil der Druck auch von anderen Dingen abhängig ist.

[Dpunkt]

Druck liegt bei 15. Umluft hatte ich weggelassen, Temperatur auf Maximum gedreht. Nach 30 Minuten Fahrt glaubt er auch 20 Grad erreicht zu haben, gefühlt war es da aber auch noch kalt.

[Pfälzer68]

Moin.

Gestern wurde beim Freundlichen das Klimasteuergerät meiner Zoe getauscht. Ging relativ fix, nur gebracht hat es erstmal.. nix...
Da der Aussentemperaturfühler mehr als 20° gemeldet hat konnte ich den Vorklimatisierungsbug nicht per Schlüssrltaste simulieren, die Heizung ging garnicht erst an. Immerhin hat sich das System nicht aufgehangen und nach Abbruch und einschlafen/ aufwecken ging die Heizung im Fahrbetrieb immer noch... schonmal gut.
Der im Dezember getauschte Fühler wird nun erneut bestellt und beim Einbau noch die Leitungsverbindung geprüft. To be continued...

(Btw., den Softwarestand muss ich noch auslesen, k.A. was da auf dem neuen Steuergerät aktuell drauf ist.)

Nachtrag:

Diag.Vers. 04
Sup. 042
Soft: 0803
Ver. 0810

[Pfälzer68]

Moin.

Heute wurde erneut der Fühler im Spiegel getauscht... null Änderung.

Jetzt heißt es einen Termin finden an dem Madamme für mehrere Tage beim Freundlichen bleibt... was imho nur darauf hinauslaufen wird das wegen der mittlerweile frühlingshaften Temperaturen die Heizleistung als "ausreichend" eingestuft wird und die Temperaturanzeige als kosmetisches Problem gilt.
Mich ärgert nur das der originale Fühler ohne Probleme funktioniert hatte...

Wenn das so weitergeht "darf" sie sobald der Kona da ist vom Hof und ich kauf irgendwas ohne Akkumiete...

[-Marc-]

Bei mir hat nach 5 Jahren ein bisschen kältemittel gefehlt

Danach ging alles wieder

Gruß Marc

[Grimbart]

Hallo,

nachdem ich nun seit 4 Wochen meinen R240 (Bj 6/2016) habe bin ich auf dieses tolle Forum gestoßen. Was soll ich sagen, ich hab ein Problem mit meiner Heizung. Dank der umfangreichen Hilfestellung hier hab ich das Problem jetzt auch einkreisen können.
Heizung steigt aus nach der Vorklimatisierung und gelegentlich auch nach ca. 10 km Fahrt. Was jedoch zuverlässig funktioniert ist das Wiederinbetriebnehmen. Außenfühler auf über 10 C bringen (geht bei 7C außen auch mit der Hand) und die Wärmepumpe springt sofort an.
Der Werkstatttermin ist leider erst in 2 Wochen und ich ahne schlimmes, das da nicht viel bei rauskommt. Ich dachte mitlerweile auch das das Problem von Renault gelöst wäre.

Manche Nutzer schrieben, dass das Problem mit einem Update gelöst wäre. Bei mir wird die Firmware 0803-0810 angezeigt. Ist das nun eine aktuelle Version oder gibt es da was neueres?
Jetzt kommt zwar erstmal der Sommer aber dann...

[JuGoing]

Hier kannst du deine Stände vergleichen und eintragen
https://www.goingelectric.de/wiki/Renau ... mwarestand
0803-0810 ist aktuell und sollte den Fehler eigentlich nicht mehr haben

[MarkusM]

Nachdem die Außentemperaturen wieder runtergehen hole ich das Heizungsthema mal wieder hoch...

Unsere Zoe hatte die letzten 2 Wochen den Akku getauscht bekommen (Q90, siehe Thread Akku-Probleme), nach Aussage der Werkstatt wurden auch alle Steuergeräte aktualisiert. Gestern auf der Rückfahrt von der Werkstatt haben wir festgestellt, dass die Heizung nicht mehr geht. Ob das erst jetzt seit dem Akkutausch/Steuergeräteupdate ist, kann ich garnicht sagen, da wir die Monate vorher die Heizung nicht wirklich gebraucht haben, von der Kühlleistung her ist uns keine Minderleistung aufgefallen (wir fahren aber auch im Sommer nicht mit 18°C Innentemperatur, lieber mit Fensterlüftung).

Als Frage hier; weiß jemand, ob beim Akkutausch die Klimaanlage hardwaremäßig angefasst wird? Kältemittel ablassen und wieder befüllen o.ä.?

Mit CanZE habe ich gestern abend noch folgenden Bildschirmabzug aufgenommen

Temperaturen werden soweit schlüssig angezeigt, also kein Hinweis auf Temp.-Sensordefekte m.E.
Wie am Diagramm zu sehen, habe ich mit der Vorgabe ein bisschen "gespielt".

Was auffällig ist, dass beim Klimadruck NaN steht. Ist das normal? Oder müsste hier nicht auch ein Druck stehen, wenn die Klima ausgeschaltet ist?

Nach Firmware-Version muss ich noch schauen.

Ich werde auf jeden Fall, falls es nicht eine einfach zu beseitigende Ursache ist, zum örtlichen Freundlichen fahren. Nur habe ich kein Interesse wieder zur 40 km entfernten Werkstatt zu fahren, die den Akkutausch vorgenommen hat...

Ich gehe auch davon aus, dass für die Klimaanlage/Heizung kein Hochvolttechniker nötig ist, richtig?

Schonmal Danke im Voraus für Eure Rückmeldungen/Anregungen.

[MaXx.Grr]

Normalerweise sollte beim Klimadruck schon ein Wert stehen - wenn die Wärmepumpe läuft - hörst Du sie denn im Stand rattern wenn Du die Heizung aufdrehst? Bei 11 Grad Außentemperatur jedenfalls... Was mir auffällt - die Temperaturvorgabe wird ebenfalls mit NaN angezeigt? Die hattest Du wahrscheinlich auf maximal gedreht, oder?

Ich befürchte Du wirst nochmal hinfahren müssen - im schlimmsten Fall fehlt das Kältemittel, im besseren ist die Wärmepumpe abgeschaltet.

Grüazi MaXx

[Fotowolf]

Als Frage hier; weiß jemand, ob beim Akkutausch die Klimaanlage hardwaremäßig angefasst wird? Kältemittel ablassen und wieder befüllen o.ä.?

Als der Akku meiner ersten ZOE nach dem Totalschaden ausgebaut worden war, glaube ich mich zu erinnern, dass die Kompressorleitungen zum hinteren Wärmetauscher (Akkuklima unter Kofferraum) unterbrochen waren, als ich unters Auto schaute. Das würde dafür sprechen, dass das Kältemittel beim Akkutausch schon entnommen wird.

Schaltet man die Heizung auf Maximum, entspricht das einer Wunschtemperatur von 40° (sieht man auch an deiner grünen Kurve). Dabei muss die WP bei derzeitigen Außentemperaturen jedenfalls hörbar laufen.
Wenn man die WP rattern hört (und nicht nur den Lüfter surren) wird in CanZE auch ein Druck angezeigt, ist meine Erfahrung.