Unterschied Eco / Winter Modus
Unterschied Eco / Winter Modus
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Re: Unterschied Eco / Winter Modus
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Re: Unterschied Eco / Winter Modus
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Hallo!
Im Wintermodus ist die Reku-Stufe soweit ich mich erinnere auf 1 gesetzt und kann auch nicht nach oben verändert werden.
Laut meinem Händler wird auch das Drehmoment zusätzlich noch begrenzt.
Das steht aber so wie du schon bemerkt hast so nicht in der Anleitung.
Alles in allem war ich im letzten Winter (bis auf den Verbrauch...) ganz zufrieden mit der Fahrstabilität.
Ich wohne im Mittelgebirgsraum und wir hatten tatsächlich recht ordentlich Winter mit genügend Schnee.
Nur steil bergauf lässt er mir bei schneebedeckter Fahrbahn etwas zu wenig Schlupf zu was dazu führt das in Grenzsituationen
das Fahrzeug immer langsamer (bis zum Stillstand) wird da er jeden kleinsten Schlupf sofort wegregelt.
Da bin ich noch nicht recht fündig geworden ob man hier wie früher im Verbrenner das "ASR" abschalten kann.
Im Wintermodus ist die Reku-Stufe soweit ich mich erinnere auf 1 gesetzt und kann auch nicht nach oben verändert werden.
Laut meinem Händler wird auch das Drehmoment zusätzlich noch begrenzt.
Das steht aber so wie du schon bemerkt hast so nicht in der Anleitung.
Alles in allem war ich im letzten Winter (bis auf den Verbrauch...) ganz zufrieden mit der Fahrstabilität.
Ich wohne im Mittelgebirgsraum und wir hatten tatsächlich recht ordentlich Winter mit genügend Schnee.
Nur steil bergauf lässt er mir bei schneebedeckter Fahrbahn etwas zu wenig Schlupf zu was dazu führt das in Grenzsituationen
das Fahrzeug immer langsamer (bis zum Stillstand) wird da er jeden kleinsten Schlupf sofort wegregelt.
Da bin ich noch nicht recht fündig geworden ob man hier wie früher im Verbrenner das "ASR" abschalten kann.
MG Marvel R - Luxury / Prism Blue / Schwarz bestellt am 10.01.2022 - vereinbarter Liefertermin 6.6.2022 - übernommen am 17.06.2022
Re: Unterschied Eco / Winter Modus
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Re: Unterschied Eco / Winter Modus
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Habe mal geschaut. Das Symbol ist mit "ESP" gekennzeichnet.
Denke zumindest das es das sein müsste.
Wäre zu prüfen was da alles abgeschaltet wird.
MG Marvel R - Luxury / Prism Blue / Schwarz bestellt am 10.01.2022 - vereinbarter Liefertermin 6.6.2022 - übernommen am 17.06.2022
Re: Unterschied Eco / Winter Modus
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Re: Unterschied Eco / Winter Modus
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Re: Unterschied Eco / Winter Modus
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Hallo,
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man den Wintermodus auch im richtigen Winter eigentlich nicht braucht. Wir waren im letzten März in Nordschweden (wie seit 27 Jahren eigentlich immer) und sind nur im Eco-Modus gefahren. Die Rekuperation vom Marvel ist nicht so heftig, dass auf festgefahrener Schneedecke (bei guten Winterreifen, versteht sich…) ein Blockieren der Hinterräder zu bemerken war. Wir waren im Funäsfjäll unterwegs, da geht es an diversen Stellen schon knackig rauf oder runter. Der Marvel hat sich rein fahrtechnisch hier als sehr gutmütiges Winterfahrzeug erwiesen (Luxury, RWD). Eine „unangenehme“ Einschränkung der Heizleistung in Eco hatten wir nicht. Wir waren bei Temperaturen von -2 bis. -23C unterwegs, allerdings war die Luftfeuchtigkeit meist sehr gering, so dass Feuchtigkeit im Fahrzeug keine nennenswerte Rolle spielte. Die Erfahrungen im Nassschnee deutscher Mittelgebirge können sicher nochmals von diesen Erfahrungen differieren. Ich persönlich bleibe erstmal prinzipiell in Eco, mein „Vortriebsbedürfnis“ wird mit dieser Fahrstufe komplett gestillt
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man den Wintermodus auch im richtigen Winter eigentlich nicht braucht. Wir waren im letzten März in Nordschweden (wie seit 27 Jahren eigentlich immer) und sind nur im Eco-Modus gefahren. Die Rekuperation vom Marvel ist nicht so heftig, dass auf festgefahrener Schneedecke (bei guten Winterreifen, versteht sich…) ein Blockieren der Hinterräder zu bemerken war. Wir waren im Funäsfjäll unterwegs, da geht es an diversen Stellen schon knackig rauf oder runter. Der Marvel hat sich rein fahrtechnisch hier als sehr gutmütiges Winterfahrzeug erwiesen (Luxury, RWD). Eine „unangenehme“ Einschränkung der Heizleistung in Eco hatten wir nicht. Wir waren bei Temperaturen von -2 bis. -23C unterwegs, allerdings war die Luftfeuchtigkeit meist sehr gering, so dass Feuchtigkeit im Fahrzeug keine nennenswerte Rolle spielte. Die Erfahrungen im Nassschnee deutscher Mittelgebirge können sicher nochmals von diesen Erfahrungen differieren. Ich persönlich bleibe erstmal prinzipiell in Eco, mein „Vortriebsbedürfnis“ wird mit dieser Fahrstufe komplett gestillt
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