DC laden nur im abgeschlossenen Zustand?

[jok58]

Der MG hat im Mai 22 noch mit 90 kW an der 150 kW-Säule geladen. Danach habe ich bis vor 1 Woche selten 1 Typ2-Säule benutzt. Das hat schon mehreren Anläuf gebraucht.

Das Update erfolgte wegen der Servicemeldung und zuletzt wegen der leeren Starterbatterie.
Hat nicht geholfen. Diese war nach meinem Urlaub wieder leergesaugt.

[jok58]

Heute konnte ich wieder fast reibungslos laden.
An Typ 2 mit 10 kW und an DC (150kW-Säule) mit 71 kW.

Nur es dauert bei AC immer ewig bis die Säulen den Stecker frei gibt.
An AC vom PKW aus beendet und bei DC an der Säule gestoppt.

Wie bekommt ihr den Typ2-Stecker wieder frei?

Ich muss den Ladevorgang immer über die Ladekarte an der Säule starten. Sonst passiert nichts.
Schuko und CEE starten selber nach ein paar Sekunden.

[JenneK]

Heute konnte ich wieder fast reibungslos laden.
An Typ 2 mit 10 kW und an DC (150kW-Säule) mit 71 kW.

Nur es dauert bei AC immer ewig bis die Säulen den Stecker frei gibt.
An AC vom PKW aus beendet und bei DC an der Säule gestoppt.

Wie bekommt ihr den Typ2-Stecker wieder frei?

Ich muss den Ladevorgang immer über die Ladekarte an der Säule starten. Sonst passiert nichts.
Schuko und CEE starten selber nach ein paar Sekunden.

Also ich hatte bis Dienstag nie Probleme mit dem Laden!
Ich fahre an die Säule, scanne per APP den QR-Code an der Säule, gehe dann in die ISMART-APP und starte da dann den Ladevorgang.
Sobald ich das ganze beenden will, gehe ich in die Lade-APP, beende den Vorgang! Dann öffne ich das Auto und nehme den Stecker ab!

Bis Dienstag Reibungslos funktioniert. Habe gestern 2 Updates aufgespielt bekommen, 1 wegen des Ladeproblems und das 2 wegen der Service Meldung im Cockpit, mal schauen ob es was gebracht hat!

[jok58]

Habe in einem anderen Beitrag gelesen, dass man den Stecker befreien kann, wenn man vor dem Auto steht und am Schlüssel 2-mal auf öffnen drückt.

[jok58]

Ich erwarte nur von einem E-Auto, dass es reibungslos funktioniert.
D.h. dass ich es verleihen kann in dem ich meinen Schlüssel und meine Ladekarte jemandem gebe und er los fahren kann.
Das diese Person sich erst eine App installieren soll, und dann versuchen soll ob das Auto nur abgeschlossen lädt und der Stecker evtl. so oder so befreit werden kann ist für mich nicht in Ordnung.

[jok58]

Ad JenneK

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 Also ich hatte bis Dienstag nie Probleme mit dem Laden!  

Geht es bei Dir auch wieder?
Ich verstehe nicht warum es eine Zeit an bekannten Säulen nicht mehr ging.
Hatten die Grünen den Strom gesperrt?

[jok58]

Heute wieder ca. 10 erfolglose Versuche an 4 Typ 2 Säulen mit verschiedenen Ladekarten. Geht mir auf den Keks.
Haben andere Marken auch diese Probleme?
Rückkehr zum Verbrenner vielleicht sinnvoller?

[Köln Bonner]

Ist vermutlich etwas kaputt oder Du machst irgendetwas falsch.

[Bayernheli01]

Heute wieder ca. 10 erfolglose Versuche an 4 Typ 2 Säulen mit verschiedenen Ladekarten. Geht mir auf den Keks.
Haben andere Marken auch diese Probleme?
Rückkehr zum Verbrenner vielleicht sinnvoller?

ich klugscheisse mal:

je nach Säule kann es auch sein, das man eine bestimmte Reihenfolge einhalten muss. War nicht auch was das man auf "Laden starten" klicken muss am Infotainment-System"

Die Reihenfolge habe ich bisher immer an den Säulen selbst gesehen, wie die das wollen - manchmal sind die Säulen auch mit der Bezahlmethode ziemlich zickig - mit den Karten funktionierts eingentlich immer sehr gut, per App oder per QR Code ist es da meist zickiger

[jok58]

Heute habe ich mir ein Typ 2-Kabel vom Nachbar ausgeliehen :

Die Säule in unserem Ort (EnBw) ging mit meinem Kabel erst nicht. Meldung der Säule : "Ladevorgang durch Auto abgebrochen."
Als ich beim ersten Versuch mit dem Kabel vom Nachbarn (gleich dick, nur anderer Hersteller) Erfolg hatte konnte ich auch mit meinem Kabel laden.

Bei der Säule im Nachbarort (Stadtwerke) ging es mit meinem Kabel erst auch nicht, und mit Nachbars Kabel sofort und danach auch wieder mit meinem Kabel. An dieser Säule habe ich in 6 Monaten nie laden können und bin sie sonst nicht mehr angefahren. Heute wollte ich es wissen.

An der 3-ten Säule (Stadtwerke) klappte es sofort mit meinem Kabel.

Dem Nachbar sei Dank, dass ich sein Kabel erstmal weiter testen kann.

Ablauf :
Bezahlt mit der Shell-Ladekarte.
Immer zuerst das Kabel ins Auto gesteckt und dann in die Ladesäule. Dann die Karte vorgehalten.
Die Identifizierung hat immer geklappt.
Den Ladevorgang gestoppt mit der Shellkarte direkt an der Säule.
Das Befreien des Kabels aus dem Auto ging nicht sofort, wenn der Ladevorgang nicht geklappt hatte.
An allen Säulen haben andere PKW gleichzeitig oder anschliessend geladen.

War es Zufall, oder hat mein Kabel einen Fehler?

Warum konnte ich vor 3 etwa Wochen an den DC-Säulen auf der Autobahn nur bei jeder 3-ten Säule laden. ???

Ich werde weiter berichten.