Kalte Füsse!

[fiedje]

Es ist fertig.
Die 3D-Konstruktion schien mir zu aufwändig. Nun hab ich mit 0,79 €, einer Säge, einem Messer, einem Stück Draht, einem Heissluftgebläse und ca. 1/2 Std. Arbeit meine Lösung geschaffen.
Zuerst hab ich mir das Teil angeschaut. Beim Ausbau bitte erst den zusätzlichen Kunststoffnippel zur Konsole hin lösen!
(man sieht man noch oben die Öse, wo der drinsteckt)

Dann eine Schablone mit Draht gemacht, die später für die warme Verformung eine Rolle spielt.

Nun ein Rohr im Baumarkt besorgt: HTB 50-67,5°

[fiedje]

Das Rohr habe ich am dicken Ende schräg abgeschnitten und die Knickstellen der späteren Verformung angezeichnet.

Die Knickstellen und dazwischen mit ca. 260° erwärmt und mittels Holzstücken so gedrückt, dass es der Schablone entspricht,
Nach der vollständigen Verformung (3 flache Seiten) hab ich das Teil noch gekürzt, damit es nicht beim Einbau an die Teile oberhalb des Fußraums stößt.

Dann mit dem Cutter noch die Spitze vom Originalteil abschneiden (würde sonst innen im Knick anstoßen)

Wenn man die gleich zu Anfang abschneidet, kann man diese als Schablone nehmen.

[fiedje]

Nun noch die Test-Montage

Das Originalteil geht leichter einzubauen, wenn das Zusatzteil nicht drauf ist. Das kann man (gute Formung vorausgesetzt) gut nachher draufstecken.
Es sitzt m.E. ziemlich fest, aber wenn man will, kann man da ja noch ein Sicherungsschräubchen reindrehen.
Und so sieht es dann eingebaut aus.

Das letzte Bild ist auf die Schnelle entstanden, aber ich denke, man kann die beiden Austrittsöffnungen sehen.
(man kommt einfach nicht mit dem Kopf hinter die Kamera )
Die Orginaldüse geht sehr stark nach unten, deswegen hab ich die andere etwas höher in den Fußraum blasen lassen.
Beim Test war das so, wie ich es immer schon gewollt hätte. man kann aber den Zusatz gern noch ein paar Grad nach unten bauen.
Da der linke Fuß jedoch eh weiter hinten steht, ist das für mich so gut. Ausserdem kommt im Sommer da auch kühle Luft raus.
Der Filz wird nun frieren müssen, dafür aber meine Füsse nicht mehr

[HeinHH]

Super! Top Anleitung!

Bye Thomas

[felixloe]

Ich habe die Öffnung bei mir zugeklebt. Bei meiner letzen 2h Fahrt waren es ca. 5°C und nebelig. Hierbei bildete sich ganz vorne an der Windschutzscheibe, zwischen Armaturenbrett und Austritt der Frontdüsen zur Wundschutzschreibe auf der gesamten Breite Beschlag. Luftungseinstellung: 22°C, Auto. Die Vermutung liegt nah, dass dies eine Art Notlösung von Renault ist, um die schlechten Ventilationsbedingungen in diesem Bereich zu beseitigen?

Kann dies jemand bestätigen?

[fiedje]

Ist vorstellbar, aber da bei mir da ja trotzdem warme Luft im gleichen Maß wie voher aufsteigt, hab ich dieses Phänomen nicht (bei ca. 0°)
Du wärest der ideale Kandidat, das gleiche mit der o.g. Lösung zu probieren
Würd mich eh interessieren wer das ähnlich umsetzt.

[MaXx.Grr]

Ich habe die Öffnung bei mir zugeklebt. Bei meiner letzen 2h Fahrt waren es ca. 5°C und nebelig. Hierbei bildete sich ganz vorne an der Windschutzscheibe, zwischen Armaturenbrett und Austritt der Frontdüsen zur Wundschutzschreibe auf der gesamten Breite Beschlag. Luftungseinstellung: 22°C, Auto. Die Vermutung liegt nah, dass dies eine Art Notlösung von Renault ist, um die schlechten Ventilationsbedingungen in diesem Bereich zu beseitigen?

Kann dies jemand bestätigen?

Ich verstehe Deine Frage nicht. Du hast die Fuß-Lüftungsauslässe zugeklebt und verbindest das mit einem Beschlag der Frontscheibe? Oder hast Du sie nur halb zugeklebt?

Bei mir war dieser von Dir beschriebene Beschlag der Frontscheibe nur im Sommer zu finden, wenn die Klima lief und die Luft im Auto aber feucht war...

Grüazi MaXx

[fiedje]

Ich habs so verstanden, dass er meint, dass die warme Luft, die normalerweise auf den Filz oberhalb des Fußraumes bläst, hinter dem Armturenbrett nach oben steigt und damit den unteren Rand der Frontscheibe den Beschlag verhindert. Da er diesen Auslass zugeklebt hat....

[felixloe]

Ich habs so verstanden, dass er meint, dass die warme Luft, die normalerweise auf den Filz oberhalb des Fußraumes bläst, hinter dem Armturenbrett nach oben steigt und damit den unteren Rand der Frontscheibe den Beschlag verhindert. Da er diesen Auslass zugeklebt hat....

Korrekt! Ich habe auf der Fahrerseite nur den waagrechten Lüftungsauslass, welcher die Luft hinter das Armaturenbrett strömen lässt, zugeklebt, sodass meine Füße mehr Wärme abbekommen. Im Anschluss konnte ich das Beschlagen des unteren Windschutzschreibenrandes beobachten.

Am Freitag werde ich eine erneute Fahrt unter ähnliche Bedingungen durchführen.

[felixloe]

Ich bin gestern erneute 400km zwischen 2 und 5°C gefahren - habe zuvor aber das angeklebte Loch auf „Werkseinstellungen“ zurückgesetzt.

Hier zeigte sich, dass, bis auf die obere Kante der Frontscheibe, ringsherum ein ca. 10cm breiter Rand mit Beschlag bildete.

Auf der Rückfahrt kam erschwerend hinzu, dass zwei völlig durchnässte Personen mit durchnässtem Equipment bei umgeklappter Rückbank sich im Auto befanden. Unter diesen Bedingungen fand ich dass dann akzeptabel.

Mit fiel auf, dass die Beifahrerseite ein anderes Bauteil Zum Verteilen der Luft, wie eine Art Fächer, verbaut hat. So etwas würde ich mir auch für die Fahrerseite wünschen.