Kalte Füsse!
Themen, die die Bedienung des Renault ZOE, Easy Link und R-Link betreffen
Re: Kalte Füsse!
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Ich wollte nochmal kurz berichten - ist ja jetzt der zweite Winter.JuGoing hat geschrieben:Ich habe jetzt erstmal einen Pappstreifen am Ausströmer im Fußraum platziert, ich glaube das hat schon mal etwas gebracht.
Natürlich kein Vergleich zu der Profilösung.
Der Pappstreifen hat durchgehalten. Er verhindert, dass die warme Luft hinter die Verkleidung gepustet wird und im Nichts verschwindet. Das hilft definitiv, es im Fußraum wärmer zu bekommen.
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Re: Kalte Füsse!
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Hab das gerade mal angesehen, das ist zum Druck auf Papier gedacht, das lässt sich so nicht 3D drucken.Twister hat geschrieben:Irgendwer müsste das Ding in einem CAD Programm zeichnen. Das ausdrucken per 3D Drucker sollte dann kein Problem mehr sein
Also auch nicht wenn man das gefaltete Modell im 3D nachmodellieren würde.
Ich schaue es mir mal an wenn ich etwas Zeit finde.... falls ich das Auto nicht vorher schon verkauft hab
Muss erstmal Umzugskartons packen
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Kalte Füsse!
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Schon bei der ersten Probefahrt im April ist mir nach kurzer Zeit aufgefallen, dass meine Füße im Fahrer-Fußraum kalt werden.
Im Sommer war das nun kein Problem, aber vor ein paar Tagen war es schon kühler und zack - waren es untenrum wieder kalt.
Inspiriert durch das Thema hier, habe ich mir das mal angesehen. Und in der Tat hat Renault dort ein Stück Plastik verbaut, dass die Luftzufuhr im Fußraum verteilen soll. Es allerdings so vermurkst, dass der größte Anteil der Luftzufuhr direkt wieder hinter die Verkleidung gepustet wird.
Wenn man direkt vom Gaspedal nach oben fotografiert, sieht man den Übeltäter. Ein schwarzes Plastikteil, dass die Luft aus Richtung der Mittelkonsole (A) zu den Öffnungen (B) und (C) leiten soll. Wobei (B) auf das Pedal nach unten leitet. Allerdings ist die Öffnung (C) viel größer und liegt im Luftstrom, während (B) deutlich kleiner und rechtwinklig zum Luftstrom ist. Das führt dazu, dass 80% der Luft horizontal aus (C) bläst. Die Luft strömt praktisch an der Lenkachse vorbei rüber auf die linke Seite hinter die Verkleidung, aus (B) kommt kaum was raus. Selten doof gelöst.
Ich habe nun einfach die Öffnung (C) zugeklebt, die gesamte Luft wird jetzt durch (B) direkt in den Pedalbereich geleitet. Fertig.
Im Sommer war das nun kein Problem, aber vor ein paar Tagen war es schon kühler und zack - waren es untenrum wieder kalt.
Inspiriert durch das Thema hier, habe ich mir das mal angesehen. Und in der Tat hat Renault dort ein Stück Plastik verbaut, dass die Luftzufuhr im Fußraum verteilen soll. Es allerdings so vermurkst, dass der größte Anteil der Luftzufuhr direkt wieder hinter die Verkleidung gepustet wird.
Wenn man direkt vom Gaspedal nach oben fotografiert, sieht man den Übeltäter. Ein schwarzes Plastikteil, dass die Luft aus Richtung der Mittelkonsole (A) zu den Öffnungen (B) und (C) leiten soll. Wobei (B) auf das Pedal nach unten leitet. Allerdings ist die Öffnung (C) viel größer und liegt im Luftstrom, während (B) deutlich kleiner und rechtwinklig zum Luftstrom ist. Das führt dazu, dass 80% der Luft horizontal aus (C) bläst. Die Luft strömt praktisch an der Lenkachse vorbei rüber auf die linke Seite hinter die Verkleidung, aus (B) kommt kaum was raus. Selten doof gelöst.
Ich habe nun einfach die Öffnung (C) zugeklebt, die gesamte Luft wird jetzt durch (B) direkt in den Pedalbereich geleitet. Fertig.
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Re: Kalte Füsse!
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Ich hab auch kalte Füße. Nun hab ich mir alles angeschaut.
Das zukleben scheint ja schon mal eine gute Maßnahme zu sein. Hab nur die Befürchtung, dass es im Kanal dadurch zu unerwünschten Verwirbelungen kommt.
Das mit dem 3D-Teil wäre kein Problem zu konstruieren.
Da ich keinen 3D-Drucker besitze, denk ich eher drüber nach, den Umfang zu messen und dann ein passendes PVC-Rohr oder einen Kabelkanal mittels Heißluftpistole zu verformen. Wenn das fertig ist und klappt, kommen Bilder und ein Nachbaubericht.
Hier möchte ich erst mal wissen, ob das vielleicht schon jemand so gelöst hat, denn das Rad muß ja nur einmal erfunden werden.
Das zukleben scheint ja schon mal eine gute Maßnahme zu sein. Hab nur die Befürchtung, dass es im Kanal dadurch zu unerwünschten Verwirbelungen kommt.
Das mit dem 3D-Teil wäre kein Problem zu konstruieren.
Da ich keinen 3D-Drucker besitze, denk ich eher drüber nach, den Umfang zu messen und dann ein passendes PVC-Rohr oder einen Kabelkanal mittels Heißluftpistole zu verformen. Wenn das fertig ist und klappt, kommen Bilder und ein Nachbaubericht.
Hier möchte ich erst mal wissen, ob das vielleicht schon jemand so gelöst hat, denn das Rad muß ja nur einmal erfunden werden.
Mit freundlichem Gruß Fiedje
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Re: Kalte Füsse!
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Habe auch kurz über eine Bastelei nachgedacht. Will aber auch auf keinen Fall, dass mir dort irgendwas zwischen die Pedale "fällt". Das Teil war bei mir so schon erstaunlich locker - konnte ich einfach so rausnehmen und wieder reinstecken, war nicht festgeschraubt. Ich glaube nicht, dass es durchs Zukleben zu großen Verwirbelungen kommt.
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Re: Kalte Füsse!
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Ich habe versucht das doch subjektiv locker Sitzende Teil herauszuziehen. Jedoch sitzt es wesentlich fester als angenommen. Ich habe die seitliche Öffnung mit Klebeband zugeklebt. Nun pustet es wesentlich mehr nach unten auf das Spaßpedal. Die Beifahrerseite wird dies ebenfalls positiv beeinflussen.
Re: Kalte Füsse!
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Wen es wer mit einem CAD Programm zeichnen kann, ausdrucken kann ichs Nur happerts am CAD zeichnen bei mirfiedje hat geschrieben: ↑ Ich hab auch kalte Füße. Nun hab ich mir alles angeschaut.
Das zukleben scheint ja schon mal eine gute Maßnahme zu sein. Hab nur die Befürchtung, dass es im Kanal dadurch zu unerwünschten Verwirbelungen kommt.
Das mit dem 3D-Teil wäre kein Problem zu konstruieren.
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Re: Kalte Füsse!
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Dann sollten wir Kontakt aufnehmen ich meld mir per PN die TageTwister hat geschrieben: ↑Wen es wer mit einem CAD Programm zeichnen kann, ausdrucken kann ichs Nur happerts am CAD zeichnen bei mirfiedje hat geschrieben: ↑ Ich hab auch kalte Füße. Nun hab ich mir alles angeschaut.
Das zukleben scheint ja schon mal eine gute Maßnahme zu sein. Hab nur die Befürchtung, dass es im Kanal dadurch zu unerwünschten Verwirbelungen kommt.
Das mit dem 3D-Teil wäre kein Problem zu konstruieren.
Da ich keinen 3D-Drucker besitze, denk ich eher drüber nach, den Umfang zu messen und dann ein passendes PVC-Rohr oder einen Kabelkanal mittels Heißluftpistole zu verformen. Wenn das fertig ist und klappt, kommen Bilder und ein Nachbaubericht.
Hier möchte ich erst mal wissen, ob das vielleicht schon jemand so gelöst hat, denn das Rad muß ja nur einmal erfunden werden.
Mit freundlichem Gruß Fiedje
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Re: Kalte Füsse!
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Re: Kalte Füsse!
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Danke für eure Entdeckung. Ich habe die Woche entdeckt, das bei mir nicht die aktuellste klimasoftware 0810 drauf ist. Macht in der regl nur lauwarme Luft, auch auf höchster Stufe.
Was machen die eigentlich bei der durchsicht?
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Gebläseeinstellung defekt? / Gebläse Frontscheibe und/oder Füße
Antworten: 6von MasterChief » Do 25. Jan 2024, 08:49 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 6
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Fr 2. Feb 2024, 18:29
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Ioniq 5 piept bei Kälte
Antworten: 13von PatrickKt » Di 9. Jan 2024, 21:01 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 13
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Sehr geringe Ladeleistung bei Kälte in der ersten Stunde - GELÖST
Antworten: 21von GoSonnE » Mi 10. Jan 2024, 17:50 » in e-208 - Laden, Ladeequipment - 21
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So 4. Feb 2024, 09:25
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