Probefahrt / Erste Eindrücke

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Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

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noradtux hat geschrieben: Hat von den Testfahrern zufällig jemand drauf geachtet, ob das Spaßpedal 'nen (Kickdown-)Druckpunkt hat? Die Abwesenheit desselben war mir beim Ioniq 5 negativ aufgefallen...
Es gibt keinen Kickdown, den kenne ich vom Corsa und finde ihn da eigentlich auch sehr praktisch.
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Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

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  • noradtux
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Ja, beim klassischen Ioniq hab ich auch nen Kickdown. Das ist halt auch der Punkt, ab dem man den Limiter übersteuert. War beim I5 etwas nervig, den Punkt nicht fühlen zu können.

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2017 - 2022: Ioniq Electric
2022 - : Kia EV6 GT-Line

Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

ManuelF
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Was mir bei den ganzen Fahrberichten und Tests fehlt ist die Information, ob der EV6 jetzt endlich (im Gegensatz zum e-Soul und e-Niro) einen vollwertigen One-Pedal-Modus unterstützt, bei dem ich alleine mit dem Gaspedal beschleunigen und vor allem _bis zum Stillstand_ abbremsen kann (ohne mit den Lenkradpaddels rumfummeln zu müssen).

Hat das jemand getestet und kann berichten, wie das implementiert ist?
Kia EV6 AWD, P1, P2, P3, P4, P6, P7, WP, Snow White Pearl

Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

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ManuelF hat geschrieben: Was mir bei den ganzen Fahrberichten und Tests fehlt ist die Information, ob der EV6 jetzt endlich (im Gegensatz zum e-Soul und e-Niro) einen vollwertigen One-Pedal-Modus unterstützt, bei dem ich alleine mit dem Gaspedal beschleunigen und vor allem _bis zum Stillstand_ abbremsen kann (ohne mit den Lenkradpaddels rumfummeln zu müssen).

Hat das jemand getestet und kann berichten, wie das implementiert ist?
Jep, gibt es, nennt sich i-Pedal (rekuperiert bis zum Stillstand inkl. AutoHold). Musst du über die Schaltwippen für die Rekuperation bei der Fahrt einstellen. Bin nicht sicher, ob es sich die Einstellung dann bei der nächsten Fahrt auch merkt, oder ob man es dann wieder neu einrichten muss.
Bestellung 08/2021 (CH):
Kia EV6 GT-Line, Yacht Blue, AWD, 77.4kWh, 20"
Voraussichtliche Auslieferung:
???

Übergangsauto: Kia EV6 RWD, Edition24, Interstellar Gray

Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

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Gibt diverse Videos, wo das kurz von den Fahrern beschrieben wird, z.B. in einem der Videos von CarManiac.
Mercedes C200 (S204)
Kia Ceed 1.4 T-GDI Platinum
…Kia EV6 GT Line Runway Red, AWD, P5-7, WP, GD, Sitze Bright, am 14.07.21 bestellt

Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

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Was macht der ev6 unter „autorekuperation“? Verkehrzeichen einhalten?
LEAF 67000 km 15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan- ....brusa booster 22 kW AC / Solar/ akkurex / CCS in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR WP AHK P1+2 in Service…Citroen AMI Rules!

Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

akom
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Navibasierte Rekuperation und Abstandhalten mittels Rekuperation. Also segelst halt auf der autobahn und in den Bergen wird die Rekuperation höher geschaltet.
Kia EV6 77,4kWh RWD Glacier

Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

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Ok danke. Im golf 8 hatte ich auch schon so ein Tempomat…vor Kurven oder Ortschaften regelte er runter, aber bei Auflösung kickte er down wie bekloppt.
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Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

ManuelF
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Raikou hat geschrieben:
ManuelF hat geschrieben: Was mir bei den ganzen Fahrberichten und Tests fehlt ist die Information, ob der EV6 jetzt endlich (im Gegensatz zum e-Soul und e-Niro) einen vollwertigen One-Pedal-Modus unterstützt, bei dem ich alleine mit dem Gaspedal beschleunigen und vor allem _bis zum Stillstand_ abbremsen kann (ohne mit den Lenkradpaddels rumfummeln zu müssen).

Hat das jemand getestet und kann berichten, wie das implementiert ist?
Jep, gibt es, nennt sich i-Pedal (rekuperiert bis zum Stillstand inkl. AutoHold). Musst du über die Schaltwippen für die Rekuperation bei der Fahrt einstellen. Bin nicht sicher, ob es sich die Einstellung dann bei der nächsten Fahrt auch merkt, oder ob man es dann wieder neu einrichten muss.
Ist das ganz sicher? Beim e-Niro kann ich mit der linken Schaltwippe auch ein Anhalten bewirken. Genau 1x. Beim nächsten Mal während der gleichen Fahrt rollte er wieder munter vor sich her, wenn ich vom Gas gehe. Automatisches Anhalten geht nur, wenn der Tempomat aktiv ist oder wenn ich beim Ausrollen an der linken Schaltwippe ziehe, bis er steht. Das merkt sich der e-Niro nicht mal während der Fahrt, geschweige denn, wenn er mal aus war.

Wäre schon, wenn man das beim EV6 dauerhaft aktivieren könnte.

Beim e-Niro sind es eigentlich auch die drei Sachen, die mich am meisten stören:
- kein Auto-Aktivieren des Ultraschall-Piepsers bei Geschwindigkeiten unter z.B. 5 km/h, nein, man muss immer expliziert einen Knopf drücken. Sobald man etwas schneller als Schrittgeschwindigkeit fährt, schaltet sich die Einparkhilfe wieder ab und lässt sich ausschließlich manuell wieder aktivieren
- Auto-Hold muss zu jedem Fahrtbeginn erneut aktiviert werden. Warum geht nicht nicht dauerhaft per Menü ein- oder aus, wie man eben möchte???
- One-Pedal-Modus nur über Gaspedal geht nicht. Zum vollständigen Stillstand muss man jedesmal beim Anhalten das linke Lenkrad-Paddel halten. Genau die gleiche Frage, warum lässt sich das nicht per Menü irgendwo dauerhaft aktivieren, prinzipiell unterstützt der e-Niro ja diese Funktion...
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Re: Probefahrt / Erste Eindrücke

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i-Pedal bremst beim Ioniq 5 bis zum Stillstand. Wird beim EV6 gleich sein.

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