Rückruf 0DKQ (Produktionsfehler Batterie, Kurzschluss und Überhitzung)
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Rückruf 0DKQ (Produktionsfehler Batterie, Kurzschluss und Überhitzung)
Hallo Forum!
Am 3.2.2022 haben wir Post von Renault erhalten: Rückruf Code "0DKQ" betreffend unsere Zoe Intens ZE50 Produktionszeitraum Januar-Februar 2021. Der Rückruf ist in die kritischste Kategorie "rot" eingestuft. Beschreibung: Produktionsfehler Batterie, möglicherweise Kurzschluss und Überhitzung.
Laut Werkstatt gibt es 5 mögliche "Technische Lösungen", wie die Reparatur erfolgen kann. Mir ist nicht klar, welche Lösung umgesetzt werden wird. Ich übersetzte die Varianten so gut ich kann aus den französischen Unterlagen:
Technische Lösung 1: Ausbau der Antriebsbatterie und Transport der Batterie zu "CRB". Code-Arbeitslohn 7623 mit 5 Stunden Arbeitszeit. Kann jemand sagen, für was die Abkürzung "CRB" steht? Könnte das das Werk Flins/Paris sein?
Technische Lösung 2: Transport der Zoe zu "CRB". Das ist mit relativ wenig Aufwand für die Werkstatt verbunden.
Technische Lösung 3: Aus- und Einbau der Antriebsbatterie ohne Austausch des Moduls. Renault schreibt nicht, von welchem Modul sie sprechen. Arbeits-Code 7823 mit 5 Stunden Arbeitszeit und Arbeits-Code 7817 mit 2,5 Stunden Arbeitszeit.
Technische Lösung 4: Kontrolle ohne Austausch Modul. Renault schreibt nicht, von welchem Modul sie sprechen. Das umfasst Arbeits-Code 7821 mit 4 Stunden Arbeitszeit.
Technische Lösung 5: Aus- und Einbau der Antriebsbatterie mit Austausch des Moduls. Renault schreibt nicht, von welchem Modul sie sprechen. Arbeits-Code 7823 mit 5 Stunden Arbeitszeit und nochmal 7823 mit weiteren 5 h Arbeitszeit.
Fragen:
Es ist unser erstes Problem mit der Zoe. Noch keine Werkstatt-Erfahrungen und erst recht keine Erfahrungen mit Rückrufen. Insofern freue ich mich über Eure Hinweise auf Stolperfallen, die es zu umschiffen gilt.
Gibt es eine Tabelle, wo man detaillierte Erklärungen zu den oben genannten Arbeits-Codes nachlesen kann? Es geht um die Codes 7623, 7823, 7817, 7821.
Weiß jemand Details, welches Problem die Batterie technisch hat? Kann man das irgendwo nachlesen?
Wer ist vom gleichen Rückruf betroffen? Sind auch Zoe ZE40 betroffen?
Danke + Grüße VierRaeder
Am 3.2.2022 haben wir Post von Renault erhalten: Rückruf Code "0DKQ" betreffend unsere Zoe Intens ZE50 Produktionszeitraum Januar-Februar 2021. Der Rückruf ist in die kritischste Kategorie "rot" eingestuft. Beschreibung: Produktionsfehler Batterie, möglicherweise Kurzschluss und Überhitzung.
Laut Werkstatt gibt es 5 mögliche "Technische Lösungen", wie die Reparatur erfolgen kann. Mir ist nicht klar, welche Lösung umgesetzt werden wird. Ich übersetzte die Varianten so gut ich kann aus den französischen Unterlagen:
Technische Lösung 1: Ausbau der Antriebsbatterie und Transport der Batterie zu "CRB". Code-Arbeitslohn 7623 mit 5 Stunden Arbeitszeit. Kann jemand sagen, für was die Abkürzung "CRB" steht? Könnte das das Werk Flins/Paris sein?
Technische Lösung 2: Transport der Zoe zu "CRB". Das ist mit relativ wenig Aufwand für die Werkstatt verbunden.
Technische Lösung 3: Aus- und Einbau der Antriebsbatterie ohne Austausch des Moduls. Renault schreibt nicht, von welchem Modul sie sprechen. Arbeits-Code 7823 mit 5 Stunden Arbeitszeit und Arbeits-Code 7817 mit 2,5 Stunden Arbeitszeit.
Technische Lösung 4: Kontrolle ohne Austausch Modul. Renault schreibt nicht, von welchem Modul sie sprechen. Das umfasst Arbeits-Code 7821 mit 4 Stunden Arbeitszeit.
Technische Lösung 5: Aus- und Einbau der Antriebsbatterie mit Austausch des Moduls. Renault schreibt nicht, von welchem Modul sie sprechen. Arbeits-Code 7823 mit 5 Stunden Arbeitszeit und nochmal 7823 mit weiteren 5 h Arbeitszeit.
Fragen:
Es ist unser erstes Problem mit der Zoe. Noch keine Werkstatt-Erfahrungen und erst recht keine Erfahrungen mit Rückrufen. Insofern freue ich mich über Eure Hinweise auf Stolperfallen, die es zu umschiffen gilt.
Gibt es eine Tabelle, wo man detaillierte Erklärungen zu den oben genannten Arbeits-Codes nachlesen kann? Es geht um die Codes 7623, 7823, 7817, 7821.
Weiß jemand Details, welches Problem die Batterie technisch hat? Kann man das irgendwo nachlesen?
Wer ist vom gleichen Rückruf betroffen? Sind auch Zoe ZE40 betroffen?
Danke + Grüße VierRaeder
Re: Rückruf 0DKQ (Produktionsfehler Batterie, Kurzschluss und Überhitzung)
Ein kleines bisschen Hintergrundinformationen:
https://www.autoevolution.com/news/rena ... 80894.html
https://www.autoevolution.com/news/rena ... 80894.html
Re: Rückruf 0DKQ (Produktionsfehler Batterie, Kurzschluss und Überhitzung)
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Das dürfte die offizielle Mitteilung in RAPEX sein. Betroffen sind Zoe die zwischen 3.1.21 und 22.02.21 produziert wurden:
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts ... l/10005369
Hier noch eine weitere Meldung
Electric vehicle ZOE ph 2 (X10) equipped with battery BT4 XLR (Extra Long Range) AR1*1020 Battery module, manufactured in the Flins factory.
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts ... l/10005383
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts ... l/10005369
Hier noch eine weitere Meldung
Electric vehicle ZOE ph 2 (X10) equipped with battery BT4 XLR (Extra Long Range) AR1*1020 Battery module, manufactured in the Flins factory.
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts ... l/10005383
Re: Rückruf 0DKQ (Produktionsfehler Batterie, Kurzschluss und Überhitzung)
Endlich ein Mitbetroffener...
Also ich habe eben mit dem Kundenservice telefoniert weil ich aus einem Bericht ( https://www.kfz-rueckrufe.de/rueckruf-f ... and/10410/ ) rausgelesen habe dass der Spaß knapp 17 Stunden dauert und meine Werkstatt aber von 6-8 Wochen sprach weil die Batterie ausgebaut und dann nach Frankreich geschickt und dort überprüft wird etc.
Durch den Kundenservice wurde mir die Aussage der Werkstatt leider bestätigt. Die Batterie wird ausgebaut und mittels Gefahrentransport wegtransportiert, daher würde es tatsächlich mehrere Wochen dauern.
Der ZE40 wird nicht betroffen sein, da nur die größten Batterien betroffen sind.
Also ich habe eben mit dem Kundenservice telefoniert weil ich aus einem Bericht ( https://www.kfz-rueckrufe.de/rueckruf-f ... and/10410/ ) rausgelesen habe dass der Spaß knapp 17 Stunden dauert und meine Werkstatt aber von 6-8 Wochen sprach weil die Batterie ausgebaut und dann nach Frankreich geschickt und dort überprüft wird etc.
Durch den Kundenservice wurde mir die Aussage der Werkstatt leider bestätigt. Die Batterie wird ausgebaut und mittels Gefahrentransport wegtransportiert, daher würde es tatsächlich mehrere Wochen dauern.
Der ZE40 wird nicht betroffen sein, da nur die größten Batterien betroffen sind.
Re: Rückruf 0DKQ (Produktionsfehler Batterie, Kurzschluss und Überhitzung)
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Re: Rückruf 0DKQ (Produktionsfehler Batterie, Kurzschluss und Überhitzung)
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Re: Rückruf 0DKQ (Produktionsfehler Batterie, Kurzschluss und Überhitzung)
Hallo zusammen,
wir sind auch Betroffene…..
Ich hatte erstmal Mühe in der Region Stuttgart einen Z.E.- Stützpunkt zu finden, welcher die Maßnahme durchführt…..bin beim fünften Autohaus dann fündig geworden.
Dort berichtete man mir dann, dass es ca. 2-3 Wochen dauern würde zwecks Logistik usw. - Renault aber nur für 5 Tage die Kosten für einen Ersatzwagen übernimmt.
Bin jetzt mit der Hotline am klären. Möchte auch ein E-Fahrzeug als Ersatz und keinen Verbrenner.
Ist alles etwas schwierig.
Viele Grüße
wir sind auch Betroffene…..
Ich hatte erstmal Mühe in der Region Stuttgart einen Z.E.- Stützpunkt zu finden, welcher die Maßnahme durchführt…..bin beim fünften Autohaus dann fündig geworden.
Dort berichtete man mir dann, dass es ca. 2-3 Wochen dauern würde zwecks Logistik usw. - Renault aber nur für 5 Tage die Kosten für einen Ersatzwagen übernimmt.
Bin jetzt mit der Hotline am klären. Möchte auch ein E-Fahrzeug als Ersatz und keinen Verbrenner.
Ist alles etwas schwierig.
Viele Grüße
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Antworten: 70von Janowl » Mo 12. Jun 2023, 22:43 » in I-PACE - Allgemeine Themen - 70
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