ZOE PH2 52 kWh Akku SoH-Werte katastrophal

[geka]

Lt Werkstatt wurde sämtliche Software, die mit Akkukapa/Reichweite zusammenhängt, auf aktuellsten Stand gebracht.
CanZe meint:
SOH 99,6%, 51kWh verfügbare Energie insgesamt, Zellentemp 10°C.
Schaun mer mal.
Edit: Dank an die Werkstätte, dass das Ganze ohne irgend ein uhhh und ahhh gemacht wurde

[DerMarodeur]

Bei mir ist "uhhh und ahhhh"
Hauptsächlich von Seiten der Renault Kundenbetreuung. Man verweist mich dort abermals auf die Garantiegrenze von 75%SoH

Ich hoffe, dass mein Autohaus nicht so drauf ist. Mit denen mache ich eine Detailbesprechung, wenn ich das Auto in die Werkstatt abgebe. EasyLink Energieinfos müssen bei mir auch gemacht werden.

[Condoz]

@Jemand der sich auskennt:
Wenn bei einer Zoe bei 100% Ladung 4.1V drin sind und bei der anderen 3.6V, bedeutet das nicht evtl wirklich das Renault unter Umständen die Ladung einfach quasi per künstlich reduziertem SOH Wert beschränkt?
Ist das eventuell von der Idee her unter Umständen ein Schutz um bei Kälte die Kunden nicht auf 100% laden zu lassen selbst wenn diese den Akku auf SOC 100% aufpumpen?

Das klingt rechnerisch ungefähr nach der Beschränkung der 52 kWh Batterie auf 41 kWh, oder?

[PSA]

Lt Werkstatt wurde sämtliche Software, die mit Akkukapa/Reichweite zusammenhängt, auf aktuellsten Stand gebracht.
CanZe meint:
SOH 99,6%, 51kWh verfügbare Energie insgesamt, Zellentemp 10°C.
Schaun mer mal.
Edit: Dank an die Werkstätte, dass das Ganze ohne irgend ein uhhh und ahhh gemacht wurde

Und wieder eine Werkstatt die ohne Sinn und Verstand update´s macht !

Es steht doch in der ACTIS 64453 ganz groß und in ROT das dass LBC2 (Batterie Safety) KEIN update bekommt.

@DerMarodeur

Hast Du jetzt ein Termin bei deiner Werkstatt ?

Bei meiner gibt es kein "uhhh und ahhhh"

[n3o611]

@PSA

Ich kenne die ACTIS-Lösung, mir ist aber auch unklar warum der LBC2 nicht direkt mit geupdated werden sollte, werde es bei meiner auch alles updaten.

[geka]

Ja, das Frage ich mich auch. Twister hat bei seiner Zoe auch beides aktualisiert.
Welche Funktion hat LBC2?

[DerMarodeur]

@PSA am 18.1 soll Zoe in die Werkstatt. Einmal wegen Energieinfos EasyLink und wegen „10% Reichweitenverlust innerhalb eines Jahres“

Ich habe aus der Perspektive meines Berufs (Elektroniker) eine sehr detaillierte Fehlerbeschreibung (in dieser Form würde das wohl kein normaler Kunde tun. Ich habe fast eine Doku samt Analyse geschrieben. Die wissen aber, was ich auf dem Kasten habe und dass das NICHTS damit zu tun hat, dass ich die Werkstatt für „unfähig“ halten würde) im Autohaus abgegeben.

@geka
Das LBC2 ist eine technische Kopie die LBC1 und dient als Redundanz im Falle eines Defekts oder Störung des LBC1. Insofern macht da eine Containment-Firmware schon auf dem LBC2 Sinn. Wenn LBC1 ausfällt gehen im Cokpit aber auch alle Warnlampen an.

[disorganizer]

Also ist das LBC2 Update sinnlos...
Dort wird denke ich immer der auslieferstand drauf bleiben.

Eine Verständnisfrage:
Wenn die Akkus ja laut LG eine Nennspannung von 3.65V Haben. Warum wird dann in CanZE 4.1V angezeigt?

[PSA]

Schau mal hier !

https://pushevs.com/2020/06/05/lg-chem- ... last-year/

[disorganizer]

Daher die Frage.