R110 ZE50 Ph2 - Verbrauch normal?

[ef_]

Nein, macht keinen Unterschied. Auch im D-Modus wird zuerst nur rekuperiert, genau bis zur gleichen Bremsleistung wie im B-Modus. Der B-Modus ändert nichts an der Rekuperation oder Bremse, er ändert nur die Funktion des Pedals.

[panoptikum]

Außer man ist Grobmotoriker, dann greift die Reibbremse sofort.

[E-Fan66]

Schreiben doch einige Wissende, man soll um die Bremsen zu schonen, öffters in die Eisen stiegen, sonst zerfällt das Teil in kürzester Zeit zu Staub, oder so ähnlich

[mifra]

Nein, macht keinen Unterschied. Auch im D-Modus wird zuerst nur rekuperiert, genau bis zur gleichen Bremsleistung wie im B-Modus. Der B-Modus ändert nichts an der Rekuperation oder Bremse, er ändert nur die Funktion des Pedals.

Im B-Modus verzögert der Wagen merklich stärker als im D-Modus, auch und gerade wenn ich alle Füße von allen Pedalen nehme. Wie passt das zu Deiner Aussage?

[ef_]

Nochmal lesen.

Bei gleicher Bremsleistung/Verzögerung ist die Rekuperation in B- und D-Modus identisch.

Dass die Bremsleistungen jeweils bei anderen Pedalstellungen erreicht werden, ist klar.

[mifra]

OK, aber nicht ganz: Bei gleicher Pedalstellung 'nicht getreten' ist die Bremsleistung/Verzögerung nicht identisch.

[ef_]

Das habe ich nirgends behauptet, sondern das genaue Gegenteil.

[e-isch]

mal was anderes...mich nervt das jetzt in der kalten Jahreszeit ich den B Modus nie richtig einsetzen kann da Meldung Batterie kalt ;(

[mifra]

Das habe ich nirgends behauptet, sondern das genaue Gegenteil.

Ich meine nicht, was Du behauptest, sondern wie es ist. D und B unterscheiden sich deutlich bei Pedalstellung NULL.

[ef_]

Erstens ist das offensichtlich, und zweitens - was hat das mit dem Thema zu tun?

B- und D-Modus unterscheiden sich nicht beim Verbrauch, bei identischer Fahrweise.