Batteriemiete noch zeitgemäß ?

[fawick]

AU entfällt ja komplett. Den Hunderter für die HU sparst dir ja an entfallenden Wartungskosten wieder ein.

Stimmt ja, AU ist sinnlos... Die Wartung ist in den Leasingkosten bei mir schon mit drin.

Aufgrund der neuen Prämien sind die E-Flitzer inzw günstiger als jeder Verbrenner - außer vllt Dacia und Konsorten. Ich beiß mir nur in meinen Hintern, dass ich im April meine abgeholt habe und jetzt auf 3% Mwst. sowie 3000€ extra Bafa verzichten muss

Spar Dir die Verrenkungen, denn dafuer hattest Du jetzt auch schon fast drei Monate Spass, in denen andere noch zaehneknirschend und ungeduldig dem Erhalt ihrer Autos entgegenfieberten.

Sorry, das war jetzt alles off-topic von mir.

[Odanez]

Ist halt so, wenn man bei mobile.de sieht, dass man die neue Zoe R110 mit 40kWh Mietakku für 11.000€ bekommen kann, dann wirkt sich das auch leider sehr negativ auf den Gebrauchtwagenmarkt aus.

[benwei]

Ich hab den zweiten ZOE jetzt wieder mit Mietakku genommen. Bei unserer Jahresfahrleistung rechnet sich der Kaufakku erst nach etwas mehr als 7 Jahren (Grundlage: Händlerangebot Kauf vs Miete).

Den alten ZOE habe ich zum Glück für gutes Geld beim Händler in Zahlung geben können. Von Privat gab es null Interesse trotz sehr günstigem Preis im Umkreis 100 km und mehreren Wochen Inseratsdauer. Die 22er ZOE könnten jetzt nahezu unverkäuflich werden.

[Zoe.2016]

Wir fahren derzeit unsere zweite Zoé (R90 ZE40), als Leasingfahrzeug mit Mietakku, noch bis August 2020. Vor 4 Wochen wurde der Akku (33 Monaten und 43038km) getauscht, da defekt.
Batterieaustausch und Ersatzfahrzeug für unsere geplante Urlaubsreise waren kostenlos.
Bei einer gekauften Batterie wäre es wohl anders ausgegangen.
Auch das Nachfolgefahrzeug wird wieder ein Leasingfahrzeug mit Mietakku sein (R110 ZE50)

[rigo-roso]

Warum sollte ein defekter Kaufakku der innerhalb der Garantie liegt nicht zu den gleichen Konditionen getauscht werden wie ein Mietakku? Ich sehe da keinen Grund für eine schlechtere Behandlung des Käufers.

[elektroauto fan]

Hallo!
Meiner Meinung nach ist die Batteriemiete nicht mehr zeitgemäss
Was man sich alleine über die Kosten ärgern muss;
man ist im Vertrag gebunden;
auch wenn der Akku weniger Kapazität hat wird er nicht ausgetauscht, -
die Messungen in der Werkstatt darf man natürlich selber zahlen; - -
eben der Firma Renault auf Gedeih und Verderb ausgeliefert!!
Tja.............
Wenn es irgendwie geht, die Finger davon lassen.
mfG
Andreas

[panoptikum]

auch wenn der Akku weniger Kapazität hat wird er nicht ausgetauscht, -
die Messungen in der Werkstatt darf man natürlich selber zahlen; - -
eben der Firma Renault auf Gedeih und Verderb ausgeliefert!!

Diese Probleme hast Du aber auch bei einem Kaufakku im Garantiefall.

[E-Fan66]

Hallo!
Meiner Meinung nach ist die Batteriemiete nicht mehr zeitgemäss
Was man sich alleine über die Kosten ärgern muss;
man ist im Vertrag gebunden;
auch wenn der Akku weniger Kapazität hat wird er nicht ausgetauscht, -
die Messungen in der Werkstatt darf man natürlich selber zahlen; - -
eben der Firma Renault auf Gedeih und Verderb ausgeliefert!!
Tja.............
Wenn es irgendwie geht, die Finger davon lassen.
mfG
Andreas

Wo ist jetzt der Unterschied zum Kauf.

[André]

Grins. Wenn sich aktuell > 80 % der ZOE Kunden für die Miete entscheiden, so stellt sich diese Frage gar nicht.

[darklight]

Ich finde Mietakku auch sehr gut, habe schon zweimal einen Wagen mit Mietakku verkauft und es gab da nie Probleme.