Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

[moxl]

Vielen Dank.

[achtung71]

Sehr geehrter Herr xxx,

vielen Dank für Ihre Anfrage vom 04.04.2016.

Wir bedauern mitteilen zu müssen, dass in absehbarer Zeit kein größerer Akku vorgesehen ist.

Für weitere Fragen und Wünsche stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.

Sie erreichen uns per Telefon unter der Rufnummer 02232 - 73 76 00 von Montag bis Donnerstag von 08.00 bis 18.00 Uhr und Freitag von 08.00 bis 17.00 Uhr oder per E-Mail unter der Adresse dialog.deutschland@renault.de.

Mit freundlichen Grüßen

i.A. xx xx
Abteilung Kundenbetreuung


…hat jemand Lust direkt nach Frankreich zu schreiben?

[Berndte]

Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für Ihre ehrliche Antwort.
In diversen Internetforen kursieren ja Gerüchte, dass Renault an einem neuen und größeren Akku arbeitet.
Diese Gerüchte können ja nun somit dementiert werden.
Vielleicht wird ja doch noch bis 2018 ein größerer Akku geplant?

Ich bitte Sie also mir den Batteriemietvertrag für meinen aktuellen 22kWh Akku noch 2 Jahre zu verlängern, bis mein Tesla Model 3 geliefert wird. Bitte teilen Sie mir aber jetzt schon mit, wo ich dann Ihren Akku abgeben kann. Geht das bei jedem Renault Händler? Wie muss der Akku verpackt werden, reicht eine einfache Europalette?

Mit freundlichem Gruß
Mr. YYY

[Mittelhesse]

das sollten noch ein paar so schreiben dann werden die vielleicht wach

[biker4fun]

Sehr geehrter Herr xxx,

Wir bedauern mitteilen zu müssen, dass in absehbarer Zeit kein größerer Akku vorgesehen ist.

Ich hatte doch schon letzten Monat per Twitter bei Renault Deutschalnd angefragt:
Akkuupgrade ist in der Mache. Die Nachfrage, ob auch Bestandskunden eines erhalten, wurde leider nicht mehr beantwortet.
https://twitter.com/geeem68/status/710349269782417408
Also abwarten und Tee trinken... . So blöd wird Renault schon nicht sein... und sich die Butter vom Brot nehmen lassen.

[Twizyflu]

Sie waren schon so "gescheit" und haben dem R240 seine 43 kW Lademöglichkeit genommen
Und die App war mies... das Rlink machte Probleme.

App und Rlink gehen nun. Gut. Nach 3 Jahren. Aber die Reaktionsgeschwindigkeit bleibt.
Man will AUTOS verkaufen und keine Batterien. Selbst NISSAN mit seinen über 200.000 VERKAUFTEN (!) (= potenzielle Kundschaft) Leafs und Co, bietet es de facto nicht an.

Meine Quelle aber hält nach wie vor fest:

44 kWh - Ende 2016.

Evtl. erfahre ich auch einen Preis. Bin gespannt. Das wäre natürlich erfreulich.

[Timelord]

Meine Quelle aber hält nach wie vor fest:

44 kWh - Ende 2016.

Bezieht sich das auf "Erscheinen des Akkus (für Neuwagen" oder auf "Upgrade für Bestandskunden" ?

Eines ist für mich klar: Renault sieht die meisten Kunden nicht wieder, wenn sie 44kWh nur mit 22kW Ladung anbieten. Eine Nachrüstung für Altfahrzeuge ist daher eigentlich auch nur für die wenigen 43kW-Lader sinnvoll. Und ob man für die paar Leute auf Kompatibilität bei der Entwicklung achtet?

[timmbo]

Hallo,

ich habe gehört, dass es nur für R240 Kunden eine Upgrademöglichkeit gibt.

Servus
Timm

[m.k]

Die Akkumiete bleibt für mich noch immer das größte Problem. Wie will man eine Zoe in 5 Jahren verkaufen wenn der Akku runter ist und Renault nur gegen weitere Beinaheleichen tauscht (siehe Fluence). Wenns der eigene Akku ist kann man günstig reparieren oder überhaupt auf 3rd Party Akkus zurückgreifen, braucht man nur schaun, zu welchen Preisen man Leaf Zellen inzwischen bekommt, in ein paar Jahren wenn die ersten Akkus sterben entwickelt sich sicher ein Markt für Akkus zu angemessenen Preisen...