Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

Könnten wir bitte wieder zurück zum Topic kommen?

[Karlsson]

Also wir hatten vor der ZOE einen Corsa C und den fanden meine Kids nicht geräumiger.

Wir haben Zoe + Corsa C, hatten vorher 2x Corsa C und den finde ich hinten definitiv geräumiger. Zumindest den 5-Türer (hatten beides).

Könnten wir bitte wieder zurück zum Topic kommen?

OK, jetzt gern.
Also ich hätte die 400km gern in einem größeren Auto. Für einen Zweitwagen passt die aktuelle Reichweite eigentlich gut. Wenn sie mir mehr Reichweite oder geringere Miete anbieten, nehme ich wohl eher letzteres.

[Flünz]

Wenn das so ist, dann bitte eine Zoe Grandtour mit 400km Reichweite und optionaler Anhängekupplung. Dann wird daraus ein Erstauto und der Verbrenner von der "kleineren" Zoe abgelöst.

[nodojo]

Mir stellt sich immer noch die Frage, wieso es eigentlich noch kein Drittanbieter für Akkus gibt? Also eine Firma, die Akkus für die ZOE mit 40KW und mehr anbietet. Sei es als Kauf oder Leasing. Ein Markt dafür ist doch vorhanden. Und so schwer mit dem Anschluss, stelle ich mir so vor, kann das doch nicht sein.
Bei den Drillingen kann man ja auch einzelne Zellen so nachkaufen. OK, da ist der Akku im Kaufpreis mit drin. Soweit ich weiss, wird die ZOE in Norwegen doch mit Akku verkauft. Dort hätte man doch die Möglichkeit den Akku auszubauen und genau zu untersuchen um ihn dann nachzubauen mit mehr Kapazität. Das die Chinesen noch nicht darauf gekommen sind. Die kopieren doch sonst alles...

[moxl]

Klar da gibts was... Das Problem ist nur mit den EV bei der chinesischen Bastelbude in Shanghai vorzufahren

[campr]

Ein Markt dafür ist doch vorhanden.

Ja, ist vorhanden, aber offenbar noch viel zu klein.

Ein Markt dafür ist doch vorhanden. Und so schwer mit dem Anschluss, stelle ich mir so vor, kann das doch nicht sein.
Bei den Drillingen kann man ja auch einzelne Zellen so nachkaufen.

Ja, du kannst Originalzellen als Ersatz in das Originalpack bauen. Du kannst nicht andere Zellen in das Originalpack bauen und mit der Original-Elektronik laden und fahren. Originalzellen kannst du auch beim Zoe gegen Originalzellen tauschen - davon wächst aber die Kapazität nicht.

[CorpSpy]

Mir stellt sich immer noch die Frage, wieso es eigentlich noch kein Drittanbieter für Akkus gibt? Also eine Firma, die Akkus für die ZOE mit 40KW und mehr anbietet.

Der Markt ist doch sehr klein. Den meisten Menschen die jetzt schon eine Zoe haben reicht ja die Reichweite. Ob die anderen für eine 40kWh Batterie dann mindestens 10-15.000 Euro ausgeben würden ist für mich fraglich. Zusätzlich wäre eine solche Batterie um 100kg schwerer, was sich wieder auf die Zuladung, Fahrverhalten etc. auswirkt. Niemand wird unter diesen Umständen hohe Summen in die Entwicklung und Zertifizierung stecken.

Schne Grüße,
Rainer

PS: wegen des höheren Gewichts wird es, meiner Meinung nach, auch keine deutlich stärkere Batterie für die bestehende Zoe geben.

[R240Pe]

Auszug: "... Den meisten Menschen die jetzt schon eine Zoe haben reicht ja die Reichweite..."

die haben den ZOE genommen, weil´s derzeit nichts Anderes - reichweiteres - in vergleichbar bezahlbarem Segment bei akzeptabler Ladetechnik gibt ...

Preis-Gedankenspiel:
Für den heutigen Preis eines BMW i3 bekäme ich bestimmt einen ZOE mit 600 km Reichweite ...

zum Gewicht:
Einen Vergleich zum Energieverbrauch zwischen BMW i3 und TESLA MS hat Björn Nyland (auf YouTube) gemacht:
P85D..: 2460 kg - 201 Wh/km
BMW i3: 1360 kg - 161 Wh/km
Gewichtsunterschied TESLA = + 80 %
Energieverbrauchsunterschied: TESLA + 24,84 %

... manche fahren ohne Rücksicht auf das Gewicht mit ihrem EV sogar noch den eigenen Verbrenner mit sich rum ...

[Karlsson]

Wenn das so ist, dann bitte eine Zoe Grandtour mit 400km Reichweite und optionaler Anhängekupplung. Dann wird daraus ein Erstauto und der Verbrenner von der "kleineren" Zoe abgelöst.

Ja, das hätte was. Könnte mir Zoe + Zoe Grandtour gut vor der Tür vorstellen.
Allerdings auf Dauer nur mit Kaufakku.

Mir stellt sich immer noch die Frage, wieso es eigentlich noch kein Drittanbieter für Akkus gibt?

Es gibt keinen Markt, da sämtliche Zoes vertraglich an ihre Mietakkus gekettet sind und es auch nicht so viele Zoes gibt.

Klar da gibts was... Das Problem ist nur mit den EV bei der chinesischen Bastelbude in Shanghai vorzufahren

Für Geld kriegt man alle. Das Engineering lässt die Kosten bei Stückzahl 1 aber explodieren. Ein Tesla S90D wird da billiger kommen.