Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

[Vanellus]

Wenn der Opel Ampera e in einem Jahr auf dem Markt ist mit einem 60 kWh-Akku, kommt endlich so etwas wie Wettbewerb auf, auf unserem kleinen Exotenmarkt.

Bitte kein äußeres Face-Lift bei der Zoe, das kann nur wie üblich eine Verschlimmbesserung werden. Modellpflege innen ist dagegen dringend notwendig.

[marcus72]

Guckst Du hier :

https://twitter.com/groupe_renault/stat ... 1776640000

Bin gespannt, was es damit auf sich hat.

[Twizyflu]

Nach der Ankündigung des #Opel #Ampera-e und dem damit verbundenen teilweisen Aufschrei in der Elektroauto-Branche, scheinen einige Hersteller nun zu reagieren.

So dürfte auch dem ZOE, wie schon oft vermutet, vielleicht doch noch 2016 ein Akku-Upgrade ins Haus stehen (Gerücht).

Man bedenke: Der R240 ist ein Facelift des Antriebs und eine Freischaltung von mehr nutzbarer Kapazität derselben Batterie, die im ZOE R210/Q210 auch schon vorhanden ist (BT4MR1 - 25920 Wh brutto Kapazität).

Es liegt also auch Nahe, dass man hier nun nachziehen wird wollen, stellt doch der koreanische Konzern LG Chem. die Batteriezellen für Renaults Kleinwagen Stromer bereit. Da auch im Chevrolet Bolt LG Zellen zum Einsatz kommen, ist die Technologie also sicher vorhanden...

[Zoelibat]

Twitter News sagen nicht recht viel aus. Da kann man viel hineininterpretieren.

Kann auch ein neuer Fluence sein oder was weiß ich.

[Twizyflu]

Twitter News sagen nicht recht viel aus. Da kann man viel hineininterpretieren.

Kann auch ein neuer Fluence sein oder was weiß ich.

Das ist schon klar, aber es war bereits früher schon länger bekannt, dass sich die Gerüchte um ein Upgrade 2016 verdichten.
Macht also Sinn, hier weiter zu pflegen als einen neuen evtl. Rohrkrepierer zu zeugen.

[biker4fun]

Ich könnte mir vorstellen, meinen Q210 batterietechnisch "upzudaten", wenn es denn mind. eine 44 kw Batterie wird und der Preis stimmt. Dann die Kiste noch 2-3 Jahre fahren und dann schauen, was der Markt mit dann hoffentlich mehr Auswahl und Wettbewerb hergibt. Falls kein Upgrade angeboten wird, dann halt mal schauen. AmperaE oder Ioniq ständen zur Auswahl. Nissan kommt ja, so wie es aussieht mit dem Leaf-Nachfolger erst 2018. Andere Alternativen sehe ich im Moment nicht...

[Herr Fröhlich]

Upgrade wäre fast unerlässlich. Sonst wird meine 210-ZOE wohl kaum einen Wiederverkaufswert haben.
Wer würde sich bei breiter Auswahl freiwillig ein eCar mit durchschnittlich 160 km Reichweite kaufen.
Klar kommt es auf den Preis an, aber als Leasing-Partner wünsche ich mir den überschaubar.
Ansonsten kannst du die Pionierfahrzeuge der eMobilität doch nur noch einmotten und auf einen Wert als eOldtimer hoffen.
Doppelte Kapazität, also 2oo km bei Minusgraden und 400 km im Sommer, da kommt schon Vorfreude auf

[Karlsson]

@karlson
Ist das nun Kaffeesatz, wissen oder hoffen ?

Kaffeesatz Konzentrat
Also Umfeldbeobachtung + Nachdenken. Letzteres lassen manche anscheinend gern unter den Tisch fallen Zumindest hat mir noch keiner schlüssig erklären können, was Renault mit den tausenden alten Akkus, die noch nicht abbezahlt sind, anfangen soll.

Wissen tut ja keiner was. Außer dass Renault regelmäßig über Händler Durchblicken lässt, dass deutlich mehr geplant ist. Aber nichts verbindlich.

Upgrade wäre fast unerlässlich. Sonst wird meine 210-ZOE wohl kaum einen Wiederverkaufswert haben.

Ist Renault doch schnurzpiepe.

Wer würde sich bei breiter Auswahl freiwillig ein eCar mit durchschnittlich 160 km Reichweite kaufen.

Der, dem das ausreicht und der sich freut, dass er nur halb so viel bezahlen muss.

Ansonsten kannst du die Pionierfahrzeuge der eMobilität doch nur noch einmotten und auf einen Wert als eOldtimer hoffen.

Die Aufgaben, die meinem Zoe angedacht sind, erfüllt er zu 100%. Warum sollte ich ihn einmotten?

[umberto]

Upgrade wäre fast unerlässlich. Sonst wird meine 210-ZOE wohl kaum einen Wiederverkaufswert haben.

Nicht persönlich nehmen, aber DAS hätte Dir vor der Anschaffung der Zoe klar sein können. Das ist auch nicht Renaults Problem (sondern Deins).

Gruss
Umbi

[xado1]

den wiederverkaufswert und somit der frühere kauf eines neuwagens sehe ich als sehr wichtig an,gerade bei elektroautos.wenn ich einen 5 jahre alten leaf mit 200.00km mit fast neuer 30kwh batterie günstig bekommen kann,ist mir eigentlich die km leistung egal