Neue Batterie mit 400 km Reichweite für den ZOE?

[bm3]

Motoren und Akkukapazitäten werden doch sowieso überbewertet. Das Wichtigste ist und bleibt doch der Duftspender.

[Twizyflu]

Wir werden ja bald sehen was Sache ist ...

[midimal]

http://pushevs.com/2016/09/15/paris-mot ... 6-preview/

nissan und renault dürfte wirklich mit mehr als 40kwh kommen,auch im kangoo und im e-nv 200.
wenns wahr ist,bleib ich beim e auto

60kWh ist seit AmperaE für mich das Minimum

[jo911]

Mal überlegen was für mich das Minimum ist:
Wieviel kWh sind in 1Liter Bier?

Im Ernst, es wird wohl eine Frage des Preises und der Ladeleistung.(für mich)

[Jack76]

...Wieviel kWh sind in 1Liter Bier?...

Gehen wir der Einfachheit halber von 1l Bier = ca. 1Kg Bier aus. Nehmen wir gemäss folgender Tabelle ( http://kalorientabelle.tv/kalorien-kcal-bier.html ) an, unser Bier hat einen durchschnittlichen Energiegehalt von 177 kJoule/100g, dann macht das ca. 0,49 kWh / 1Kg Bier ( https://www.unitjuggler.com/energy-umwa ... l?val=1770 )
Damit hat der aktuelle Zoe Akku ein BÄ (Bier-Äquivalent) von knapp 53Kg Bier von denen unsere Französin aber nur 45 bis 47,5 Kg "süppeln" darf....
Fazit, ich forder hiermit offiziell einen Zoe-Akku mit mindestens 89 Kg BÄ

[umberto]

Also 100 Halbe wäre für ein E-Auto ein echt guter BÄ-Wert.

Gruss
Umbi

[Zoidberg]

So lädt der neue Renault Sabo EL 47 nur mehr mit 3,7kW. Untersuchungen in deutschen Schaufensterprojekten ergaben, dass diese Ladeleistung die bevorzugte der Nutzer sei. Die zwischen 2011 und 2014 vorgenommenen Untersuchungen ergaben zudem, dass Schnellladung keine Rolle spielt. Da sie praktisch nie genutzt wird, verzichtet Renault auch auf den teuren CCS-Anschluss oder vergleichbare Anschlüsse.

Bitte mehr davon!!

[Twizyflu]

Ich spekuliere trotzdem noch.
Klar 60 kWh fein - im Endeffekt dank Mehrgewicht fährt er halt 350 km oder so.
Ein neuer i3 fährt 200-230 km. Da ist was um, klar. Aber der i3 kann AC 11 kW Laden und DC Laden - der Ampera E nicht (also kein 3 Phasen AC).
Und die Zellen des i3 sind anscheinend wirklich top.
55.000 km -> 20 kWh nutzbar (BMW gab immer 17 kWh an!)
Einige User haben 100.000 km -> noch immer fast Maximum Kapazität nutzbar.

Und das ist was wert.

[Tho]

So lädt der neue Renault Sabo EL 47 nur mehr mit 3,7kW. Untersuchungen in deutschen Schaufensterprojekten ergaben, dass diese Ladeleistung die bevorzugte der Nutzer sei. Die zwischen 2011 und 2014 vorgenommenen Untersuchungen ergaben zudem, dass Schnellladung keine Rolle spielt. Da sie praktisch nie genutzt wird, verzichtet Renault auch auf den teuren CCS-Anschluss oder vergleichbare Anschlüsse.

Bitte mehr davon!!

Aus unternehmensinternen Insiderkreisen wird berichtet, dass die Datenauswertung der TCUs ergab, dass es einem einzelnen Nutzer im Berliner Umland gelang eine Reichweite von über 300km zu erzielen. Bei genauerer Auswertung der Daten fiel den Ingenieuren auf, dass er diese sensationelle Reichweite durch minimalste Energieabnahme durch langsamfahren erreichte.
Um diese Reichweitensteigerung nun auch allen anderen Fahreren zu erschließen, wir dem neuen Facelift Modell der ECO Knopf auf 30kmh limitiert.

[Partyratte]

Also ich lade die ZOE immer mit KRAFTSTROM!

Das bringt mehr Power in den Akku und erhöht die Reichweite.