Z.E.50 Reichweite
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: Z.E.50 Reichweite
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Ich meine es kommt ganz drauf an. Wenn ich eine Chance habe noch ohne zwischendurch zu laden nach Hause zu kommen, dann lass ich es lieber etwas langsamer angehen. Mit ein wenig Erfahrung kann man ja sehr gut einschätzen, wie schnell man fahren kann damit es noch reicht.Eifel-Thomas hat geschrieben: ↑ Bei diesen neuen großen Akkukapazität ist fahren im Eco-Modus echt unsinnig.
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Re: Z.E.50 Reichweite
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Hier gibts eine Verbrauchsfahrt mit Vollgas 145 km/h:
https://www.youtube.com/watch?v=5n9tdiIQxI8&t=913s
Ich finde das durchaus in Ordnung !
Den Verbrauch natürlich, nicht das Tempo
https://www.youtube.com/watch?v=5n9tdiIQxI8&t=913s
Ich finde das durchaus in Ordnung !
Den Verbrauch natürlich, nicht das Tempo
Sion reserviert am10.9.2017 - ZOE R110 Z.E.50 Experience Leasingvertrag 21.11.19
Re: Z.E.50 Reichweite
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Weil Verkehrshindernisse nicht auf die Autobahn gehören oder was hast Du gegen die Geschwindigkeit?
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Z.E.50 Reichweite
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Leute, die andere Verkehrsteilnehmer, die sich langsamer als mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit bewegen wollen oder müssen, als "Verkehrshindernis" bezeichnen sind eigentlich bedauernswerte Menschen, die dem Wahn verfallen sind dass sie jede Strecke in Rekordzeit zu bewältigen haben.
Schlimm ist aber, dass diese Leute wegen ebendieser Einstellung meist den anderen Verkehrsteilehmern das Gefühl geben, dass Sie auf der Straße eigentlich unerwünscht sind und quasi nur alle anderen behindern.
Selbst in einer 30 km/h-Zone werden dann Radfahrer, denen man in der irrigen Annahme, dass Autofahrer Rücksicht auf sie nehmen würden keinen Radweg errichtet hat oder Fussgänger, die einen Schutzweg überqueren wollen, weil dies die einzig sichere Möglichkeit ist zu einem unerwünschten Verkehrshindernis.
Auf der Autobahn sind es vor allem die LKW, die als Verkehrshindernisse betrachtet und gerade noch auf der rechten Spur geduldet werden. Das Überholen eines anderen der vielleicht noch langsamer fährt wird vor allem auf einer 2-Spurigen Autobahn als Schwerverbrechen angesehen.
Noch schlimmer wird jedoch mit denjenigen ins Gericht gegangen, die theoretisch sogar schneller fahren dürften und könnten, dies aber nicht wollen weil sie es einfach nicht so eilig haben oder am Ende vielleicht gar die Umwelt schonen wollen!
Schon eigenartig wie viele Leute auf das Recht pochen unbegrenzt schnell fahren zu dürfen, aber niemandem das Recht eingeräumt wird langsam zu fahren...
Ist es nicht unglaublich lächerlich, darüber zu diskutieren welches Elektroauto möglicherweise um 5-10% effektiver ist oder bei welchem Strommix das Elektroauto doch etwas umweltfreundlicher als ein Verbrenner ist, wenn man auf der anderen Seite einfach 50% mehr Energieverbrauch in Kauf nimmt damit man die Geschwidigkeit fahren kann, die man gewohnt ist oder die man als normal betrachtet?
Ganz zu schweigen von dem Irrsinn den Verbrauch bei Höchstgeschwindigkeit als mehr oder weniger "akzeptabel" zu bewerten und überhaupt als relevantes Kriterium darzustellen! Vermutlich diskutieren die selben Leute dann in einem anderen Fred darüber ob irgendwelche Ladetarife akzeptabel sind...
Schlimm ist aber, dass diese Leute wegen ebendieser Einstellung meist den anderen Verkehrsteilehmern das Gefühl geben, dass Sie auf der Straße eigentlich unerwünscht sind und quasi nur alle anderen behindern.
Selbst in einer 30 km/h-Zone werden dann Radfahrer, denen man in der irrigen Annahme, dass Autofahrer Rücksicht auf sie nehmen würden keinen Radweg errichtet hat oder Fussgänger, die einen Schutzweg überqueren wollen, weil dies die einzig sichere Möglichkeit ist zu einem unerwünschten Verkehrshindernis.
Auf der Autobahn sind es vor allem die LKW, die als Verkehrshindernisse betrachtet und gerade noch auf der rechten Spur geduldet werden. Das Überholen eines anderen der vielleicht noch langsamer fährt wird vor allem auf einer 2-Spurigen Autobahn als Schwerverbrechen angesehen.
Noch schlimmer wird jedoch mit denjenigen ins Gericht gegangen, die theoretisch sogar schneller fahren dürften und könnten, dies aber nicht wollen weil sie es einfach nicht so eilig haben oder am Ende vielleicht gar die Umwelt schonen wollen!
Schon eigenartig wie viele Leute auf das Recht pochen unbegrenzt schnell fahren zu dürfen, aber niemandem das Recht eingeräumt wird langsam zu fahren...
Eigentlich nur dass man mit 90 km/h locker 1 1/2 Mal so weit kommen würde.Eifel-Thomas hat geschrieben: ↑ Die ZoeZE50 schafft mit 120 km/h auf der Autobahn noch immer locker 250-280km. Was ist daran schlecht?
Ist es nicht unglaublich lächerlich, darüber zu diskutieren welches Elektroauto möglicherweise um 5-10% effektiver ist oder bei welchem Strommix das Elektroauto doch etwas umweltfreundlicher als ein Verbrenner ist, wenn man auf der anderen Seite einfach 50% mehr Energieverbrauch in Kauf nimmt damit man die Geschwidigkeit fahren kann, die man gewohnt ist oder die man als normal betrachtet?
Ganz zu schweigen von dem Irrsinn den Verbrauch bei Höchstgeschwindigkeit als mehr oder weniger "akzeptabel" zu bewerten und überhaupt als relevantes Kriterium darzustellen! Vermutlich diskutieren die selben Leute dann in einem anderen Fred darüber ob irgendwelche Ladetarife akzeptabel sind...
Re: Z.E.50 Reichweite
- renfluenceze
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16“ AlufelgenNichtraucher hat geschrieben: ↑Welche Felgengröße war das? 16 oder 17"?renfluenceze hat geschrieben: ↑ Sicher interessiert es einige was denn die Neue ZOE ZE50 100kW Motor so an Reichweite hat !
Renault Fluence Z.E. ersetzt durch Renault Zoe ZE50
Re: Z.E.50 Reichweite
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Re: Z.E.50 Reichweite
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Nach der Logik sollte man mit sparsamer Fahrweise die Werte des R110 noch unterbieten können.
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Re: Z.E.50 Reichweite
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@nichtraucher:
Manche haben das bei früheren Modellen geschafft. Beim WLTP spielt Beschleunigung eine Rolle, bei der wird man mehr Strom verbrauchen, als wenn man mit weniger PS beschleunigt. Bei dem finalen WLTP Verbrauchsangaben hat der R135 auch 395 km so wie der R110.
EDIT:
Habe gerade nochmal nach gesehen.
Warum auch immer, die Reichweitenangaben bei kalten und warmen Temperaturen ist bei beiden Motoren gleich.
Manche haben das bei früheren Modellen geschafft. Beim WLTP spielt Beschleunigung eine Rolle, bei der wird man mehr Strom verbrauchen, als wenn man mit weniger PS beschleunigt. Bei dem finalen WLTP Verbrauchsangaben hat der R135 auch 395 km so wie der R110.
EDIT:
Habe gerade nochmal nach gesehen.
Warum auch immer, die Reichweitenangaben bei kalten und warmen Temperaturen ist bei beiden Motoren gleich.
Zuletzt geändert von darklight am Do 10. Okt 2019, 07:12, insgesamt 1-mal geändert.
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