ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
- Elektro-Bob
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So, jetzt kommt Bewegung in die Sache:
Nächste Woche wird die Zoë begutachtet, Steuergeräte ausgelesen, Fotos vom Akku gemacht und an Renault geschickt. Ca. 1,5h Zeitaufwand. Wenn es Renault gefällt, bestellt Renault - nicht der Händler - den Akku. Es gibt also auf jeden Fall zwei Termine, die sich nicht zusammenlegen lassen. Wann der Akku dann eingebaut werden kann, ist dabei völlig offen.
Nur mal so zu Info.
Nächste Woche wird die Zoë begutachtet, Steuergeräte ausgelesen, Fotos vom Akku gemacht und an Renault geschickt. Ca. 1,5h Zeitaufwand. Wenn es Renault gefällt, bestellt Renault - nicht der Händler - den Akku. Es gibt also auf jeden Fall zwei Termine, die sich nicht zusammenlegen lassen. Wann der Akku dann eingebaut werden kann, ist dabei völlig offen.
Nur mal so zu Info.
Renault ZOE intens R210, EZ 05/15, ZE40 Akku
Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Mit Sicherheit nicht zu 100%. Was das genau ausmacht, kann nur die Zeit zeigen. Hierüber können wir im Moment nur spekulieren.
Nissan Leaf von 2014 - 2015. Seit 2016 Renault Zoe R240 mit ca. 25 tkm/Jahr.
Seit 02/2019 -> Model 3 ≡ . Seit 06/2021 Opel Corsa-E.
Geladen mit 77% PV und 23% Naturstrom. PV mit ca. 9 kWp, 90% Autarkie.
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Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
Rudi L
Ich tippe eher darauf, daß sich Autos mit diesen mickrigen Akkus in ein zwei Jahren als Gebrauchte gar nicht mehr gut verkaufen. Höchstens man verschenkt sie quasi. Das betrifft nicht nur den Zoe, sondern auch andere.
Meine Einschätzung, unter 300km reale Reichweite unter realen Bedingungen wird schwierig.
Meine Einschätzung, unter 300km reale Reichweite unter realen Bedingungen wird schwierig.
Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
PeterinDdorf
Rudi L hat geschrieben:Ich tippe eher darauf, daß sich Autos mit diesen mickrigen Akkus in ein zwei Jahren als Gebrauchte gar nicht mehr gut verkaufen. Höchstens man verschenkt sie quasi. Das betrifft nicht nur den Zoe, sondern auch andere.
Meine Einschätzung, unter 300km reale Reichweite unter realen Bedingungen wird schwierig.
Meine ich auch. Wobei "quasi verschenken in 2 Jahren": Man könnte es dann mal mit 3-4 Tausend versuchen. Aber: Meine hat dann vorauss. 150.000 km auf dem Zähler. Also eher € 2-3 Tausend?
Re: ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland
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Erstaunlicherweise entdecken offenbar immer mehr Leute, dass sie die große Reichweite gar nicht benötigen, wenn das Fahrzeug als Stadt- und Pendlerwagen eingesetzt wird. Laut meinem Renault-Händler kann er die "kleinen" ZOEs leichter verkaufen, seit es die Auswahl gibt. Mit den Pauschalurteilen und Glaskugelvorhersagen zu den Gebrauchtwagenpreisen wäre ich mal sehr vorsichtig!
Immerhin bin ich ja auch seither überall hingekommen, wo ich gerne hingewollt habe - auf 75.000 km. Ich bin da weder ein Stadtauto-, noch ein Pendler-Nutzer. Ich mache das Upgrade weder in Erwartung einer Rendite, noch weil ich es UNBEDINGT brauche, sondern weil es mir in einer Gesamtabwägung nützlich erscheint.
Immerhin bin ich ja auch seither überall hingekommen, wo ich gerne hingewollt habe - auf 75.000 km. Ich bin da weder ein Stadtauto-, noch ein Pendler-Nutzer. Ich mache das Upgrade weder in Erwartung einer Rendite, noch weil ich es UNBEDINGT brauche, sondern weil es mir in einer Gesamtabwägung nützlich erscheint.
Gruß
tango
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12/2014 ZOE Intens black
07/2019 "alte ZOE" mit 41 kWh Batterie
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