Wer glaubt noch an das ZOE Akku-Upgrade auf 41kWh?

[Alex1]

Mann, bin ich froh, dass ich im Juni die Reißleine gezogen und die Rn 90 gekauft habe. Auch mit den nur 22 kW Ladeleistung bin ich wesentlich entspannter unterwegs als mit der Q210 eh schon

Jetzt erhöhen sich natürlich die Ansprüche: etliche 380-km-Fahrten im Sommer hätte ich sonst nie so angepackt. Aber was soll ich sagen? Einfach herrlich!

Passt eben genau zu meinem Profil: 200-300 km fahren, dann über Nacht laden.

[Vanellus]

In den Niederlanden läuft der Austausch von 22 kWh auf 41 kWh bei der Q210,
In Spanien jetzt auch
In Österreich laufen die Vorbreitungen.
Das ist nach meiner Kenntnis der aktuelle Stand des Akku-Update.

[sensai]

warum sollten die Grau Importe ausgeschlossen/benachteiligt werden?

Zu dem Zeitpunkt, wo ich gekauft habe, hat es:
ersten keinen verkaufswilligen Händler hier gegeben
zweitens keinen Gebrauchtwagen Markt hier gegeben.

Der Blick nach FR war somit logisch.

[ElektroAutoPionier]

warum sollten die Grau Importe ausgeschlossen/benachteiligt werden?
..

Wenn das passieren sollte, dann war die ZOE mein erstes und letztes Renault-Auto.

[Karlsson]

Wenn das passieren sollte, dann war die ZOE mein erstes und letztes Renault-Auto.

Jo, ich würde auch gern zu Opel zurück. Aber die haben ja nix passendes. Man müsste erstmal eine Option haben, zu der man ausweichen könnte.
Und eigentlich funktioniert der Renault bei mir im großen und ganzen auch ganz gut und ich fahre den richtig gern.

[AbRiNgOi]

Wenn ich den doch Umsteige, weil mir die 22kWh schon wirklich nicht mehr Zeitgemäß erscheinen, ich also vor der Qual der Wahl stehe und es trotzdem wieder ein Renault wird??? Ich meine ein gebrauchter (Tageszulassung = Förderung) Q90 kostet 19.900€, der alte bringt vielleicht noch 9.900, die Förerung 4.300€. Bleiben als Kosten 5.700€, wobei ich 3.500 wegen AHK Verweigerung des Batterietausches einsparen würde und daher nur knappe 1000€ mehr zahele für eine (fast) neue ZOE? Nur halt die AHK müsste wieder drauf, aber vielleicht bringt die ja auch etwas im Verkauf, und die Werkstätte macht das in zwischen auch schon schneller
Nein, auf AHK und AC Laden kann ich noch nicht verzichten. Wie käme ich da durch Kroatien, Griechenland, Ungarn.... ?

[most]

Wenn das passieren sollte, dann war die ZOE mein erstes und letztes Renault-Auto.

Jo, ich würde auch gern zu Opel zurück. Aber die haben ja nix passendes. Man müsste erstmal eine Option haben, zu der man ausweichen könnte.
Und eigentlich funktioniert der Renault bei mir im großen und ganzen auch ganz gut und ich fahre den richtig gern.

Ruf mal bei Opel Günther an. Du könntest ggf. Besitzer eines Ampera-E werden.

[ElektroAutoPionier]

..
Ruf mal bei Opel Günther an. Du könntest ggf. Besitzer eines Ampera-E werden.

Ist der i-Agent und wolltest du nicht dort deinen holen?

In den Niederlanden läuft der Austausch von 22 kWh auf 41 kWh bei der Q210,
In Spanien jetzt auch
In Österreich laufen die Vorbreitungen.
Das ist nach meiner Kenntnis der aktuelle Stand des Akku-Update.

Ok, das gibt Hoffnung. Dann warte ich noch eine Weile.

Vom Händler in D habe ich bislang nur die Auskunft, daß er immer noch nichts genaues weis.

[Robert]

Wenn ich den doch Umsteige, weil mir die 22kWh schon wirklich nicht mehr Zeitgemäß erscheinen, ich also vor der Qual der Wahl stehe und es trotzdem wieder ein Renault wird??? Ich meine ein gebrauchter (Tageszulassung = Förderung) Q90 kostet 19.900€, der alte bringt vielleicht noch 9.900, die Förerung 4.300€. Bleiben als Kosten 5.700€, wobei ich 3.500 wegen AHK Verweigerung des Batterietausches einsparen würde und daher nur knappe 1000€ mehr zahele für eine (fast) neue ZOE? Nur halt die AHK müsste wieder drauf, aber vielleicht bringt die ja auch etwas im Verkauf, und die Werkstätte macht das in zwischen auch schon schneller
Nein, auf AHK und AC Laden kann ich noch nicht verzichten. Wie käme ich da durch Kroatien, Griechenland, Ungarn.... ?

So ähnlich habe ICH das gemacht. Bin jetzt 6 Monate mit einem Q90 Bose unterwegs und würde nie mehr zu einer ZOE 1.gen zurückkehren.

Allerdings würde ich jetzt auch einen VW Golf mit der wahnwitzigen € 12.000.- Förderung in Betracht ziehen.