Härtetest für die Zoe
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: AW: Härtetest für die Zoe
- BiEmDablju
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Re: Härtetest für die Zoe
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Hohe Temperaturen haben weniger Einfluss auf die Reichweite als niedrige, zumindest die die wir in Deutschland haben.
Bin auch schon bei 30 Grad Autobahnlangstrecke gefahren und hatte die Klima am Anfang aus und dann doch angemacht weil der Unterschied bei der Restreichweite vernachlässigenbar war.
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Bin auch schon bei 30 Grad Autobahnlangstrecke gefahren und hatte die Klima am Anfang aus und dann doch angemacht weil der Unterschied bei der Restreichweite vernachlässigenbar war.
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Re: Härtetest für die Zoe
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140 kam wie gesagt nicht in Frage. Dass der Verbacuh da einbricht, ist ja klar. Dazu braucht es keines Selbstversuches. Meine Vermutung war aber hier, dass der AV-Verbrauch durch die große Hitze und das ständige Beschleunigen und Abbremsen einen messbar negativen Einfluss hätte. Hatte es aber entgegen meiner Erwartung nicht.
1x Polestar 2, 1x Renault Zoe R40 Intens, 3x E-Bikes, 1x E-Rasenmäher, 1x E-Saug-Wischroboter
Re: Härtetest für die Zoe
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Mein Härtetest war von Kroatien zum ZOE Treffen nach Velden. Bei 42 Grad im Schatten Vollstrom (130kmh laut Tacho) von Schnelllader zu Schnelllader, immer nur auf 75% mit den vollen 40kW geladen und wieder Vollstrom...
Einzig der Lärm an der Schnellladesäule ist störend, am ganzen Parkplatz hört man die ZOE die wie ein wild gewordener Staubsauger an den 40kW nuckelt...
Und zu den relexten Fahrten in Kroatien: da ist mir die Klima zu laut, aber ohne geht es auch nicht wirklich... Ich bin dort dazu über gegangen mit ECO zu fahren, nicht wegen dem niedrigerem Stromverbrauch sondern wegen der gezähmten Klimaautomatik...
Griechenland war zwar um einiges wärmer, aber wegen mangelnder Schnellladeinfrastruktur immer 10 Stunden Pause am Schuko.
Einzig der Lärm an der Schnellladesäule ist störend, am ganzen Parkplatz hört man die ZOE die wie ein wild gewordener Staubsauger an den 40kW nuckelt...
Und zu den relexten Fahrten in Kroatien: da ist mir die Klima zu laut, aber ohne geht es auch nicht wirklich... Ich bin dort dazu über gegangen mit ECO zu fahren, nicht wegen dem niedrigerem Stromverbrauch sondern wegen der gezähmten Klimaautomatik...
Griechenland war zwar um einiges wärmer, aber wegen mangelnder Schnellladeinfrastruktur immer 10 Stunden Pause am Schuko.
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
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Re: Härtetest für die Zoe
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FolterAbRiNgOi hat geschrieben: Griechenland war zwar um einiges wärmer, aber wegen mangelnder Schnellladeinfrastruktur immer 10 Stunden Pause am Schuko.
Ladekabelpeitsche, jeder nur eine Phase....
Ciao
Thomas
- Standard AC43kW-Normalladung für alle!
- 22kW AC als Notfalllader, darunter nicht notfalltauglich!
Thomas
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