Zoe im Winter

[Turmel]

Du meinst sicher Tempopilot oder?

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Habe ich Autopilot geschrieben ?
Du hast natürlich Recht. Sorry.

[Alex1]

Ja, es scheint gut zu sein, die Kleine jeden Tag aufzuwecken, damit sie den Bleiklotz ein bisschen lädt.

Hatte mal jemand geschrieben, dass sie nach dem Ausschalten noch 15 min weiter den Bleiklotz lädt? Ich finde die Stelle nicht mehr

[Lenzano]

Das passiert definitiv nicht!
Zoe schläft nach etwa 5 min komplett ein. Batterie senkt sich auf Leerlaufspannung ab.
Selbst beim gestarteten Ladevorgang bleibt die 12er auf Leerlauf.
Bei mir geht das Bordnetz bei eingeschalteter "Zündung" auf 13,5V hoch - egal ob ich Licht, Lüftung, Heizung an mache.
Mein Ctek Ladegerät hat die Batterie mit über 14,3V geladen. Seit dem ist meine ElecMeldung weg.
Mehrere Tage dann wieder bei unter -17° läßt die Meldung aber wieder erscheinen... früher oder später.

[Alfista]

In den letzten kalten Tagen hatten wir mit unseren zwei Zoes, die dauernd draussen im Freien stehen, eine ganze Latte an Fehlermeldungen. Das begann am ersten kalten Tag mit "Reifendruck prüfen", am zweiten Tag ein lustiges orange mit "ELEC System prüfen", dazu "Tempopilot prüfen" (oder so), garniert mit "Reifendruck prüfen". Der Tempopilot und ECO waren während der ganzen Fahrt nicht verfügbar.
Am dritten Tag dann an meiner Zoe in erschreckendem Rot "GEFAHR Elektrisches System prüfen" (oder so) - ich habe dann den orangen "ELEC" - Zoe meiner Frau benutzt.
Am Folgetag nachdem ich meine Zoe vollgeladen hatte, nur noch der Fehler "Reifendruck", dafür meine Frau ROT "ELEC Gefahr - Hilfe, Notstand" (oder so)....
Kurz - es hat geholfen, beide Fahrzeuge vor der Nachruhe voll zu laden. Die rote Fehlermeldung ist dann wenigstens weg. Auch sollte man die Fahrzeuge bei diesen Temperaturen wohl nicht zwei, drei Tage ohne Fahrt stehen lassen.
Man lernt, man lernt.......

Viele Grüße
Turmel

EDIT: Ersetzt "Autopilot" durch "Tempopilot" - vielen Dank für den Hinweis.

Hallo zusammen,

das Problem haben wir auch.

Wenn wir morgens losfahren, leuchtet ELEC für ein paar 100m, dann geht das Auto wieder normal.

Heute berichtet meine Frau, dass sie 5 km durch die Stadt nur 30 km/h fahren konnte. Das kann es ja nicht sein.

Wenn die ZOE über Nacht an der 220V Steckdose hängt und die "Aufwachen"-Funktion eingeschaltet ist, ist das Auto warm und es gibt keine Probleme.

Das kann doch aber nicht normal sein. Da das Auto noch unter Garantie ist, lasse ich meine Frau - ist ja ihr Auto - wieder die Fehler auslesen und nach einer Reparatur fragen.

Was ist denn eure Erfahrung (habe jetzt nicht alles hier gelesen, sorry).

[Tho]

Bin jetzt mehrere Tage trotz winterlicher Bedingungen mit der Zoe auf Arbeit gefahren (2x2h Fahrzeit), da kommt kein ELEC.
Bei mir kommts vom rumstehen bei Kälte.

[Alfista]

Hm, so richtig viel wird das Auto ja nicht bewegt.

Fast täglich 5 km zur Arbeit und dann wieder zurück. Und sonst nur ein wenig Stadtverkehr...

Ist es vielleicht nur die 12V Batterie? Wusste gar nicht, dass das e-Auto noch eine Starterbatterie hat. Oder habe ich da in dem anderen thread falsch gelesen?

[Zoelibat]

In diesem Fall ist es nur die 12V Batterie. War das selbe bei mir und bei einigen anderen.
Nach dem Tausch ist wieder Ruhe.

[Toumal]

Also mulmig ists schon mit 5km restreichweite anzukommen bei den temperaturen...

[Mike]

Wenn möglich, die 12V Batterie laden.
Motorhaube öffnen, Zoe abschließen und min. 15 Minuten warten - einschlafen lassen, Ladegerät anschließen.
Sollte das nicht helfen, Batterie prüfen lassen und evtl. austauschen. Bei der Kälte und nur 2x5km Fahrstrecke würde wahrscheinlich auch ein Verbrenner nicht mehr anspringen.

[panoptikum]

Wusste gar nicht, dass das e-Auto noch eine Starterbatterie hat.

Nun ja, das Keyless-Go, BMS und andere Steuergeräte brauchen auch Strom, bevor die Fahrbatterie überhaupt erst zugeschaltet werden kann. Dafür ist ein normaler 12V Bleiakku vorhanden.