Volladung = 128 KM Reichweite

[Jack76]

Sorry Jack76, hättest du genau gelesen, wäre dir seine Info über max. 90km/h aufgefallen, dazu moderate Heizung.
Das geht bei diesen Angaben wirklich nur, wenn man alle 500m eine Vollbremsung macht und wieder Vollgas gibt usw usw usw
Also nichts mit fahren a la "Gehirn-im-Kopf-funktioniert-noch-einigermaßen".

Jupp, hab ich gelesen, hab ich ignoriert, hab ich mich ausschließlich auf Deine Verbrauchsansage von 33kWh/100km bezogen... . War wohl zu tiefgründig...

[Yoshi]

Kann Reichweitenprobleme - zumindest im Sommer - absolut nicht bestätigen. Ich bin nun wirklich kein supersparsamer Fahrer und von Morschen nach Marburg und zurück (immerhin fast 160 km) bin ich Mitte August mit meinem Probewagen mit Q210-Akku fast komplett durchgekommen (habe nur zur Sicherheit in Schwalmstadt einen Ladehalt von etwa einer halben Stunde eingelegt) - Verbrauch auf der gesamten Strecke etwa 16 kWh/100 km. Hier mal das Höhenprofil auf dem Hinweg.

Von Morschen nach Bad Neustadt (~130 km) geht es völlig ohne Zwischenstopp, obwohl es durchaus auch sehr steil bergauf geht zeitweise:

Wie es mit meinem R240 werden wird, muss ich erst noch sehen; aber ich bin zuversichtlich aufgrund der Erfahrungen, die ich gemacht habe.

[Twizyflu]

Sogar ich mit dem Leaf schaffe 100-120 im Winter
ZOE kommt weiter. Definitiv.

[Frank]

Habe mein zoe r240 auch etwa seit 2 wochen.zeigt auch 119 km an.aber leider schafft er die nicht mal.real 70km...

meine strecke gestern war.von 85296 rohrbach zur therme in bad gögging,laut navi 38 km.außentemperatur 3 grad.kaum wind.geschwindigkeit 80 bis 100 km/h nicht schneller! Akku 100% geladen.in bad gögging im eco modus mit65 % akku angekommen,heim gekommen mit 28 % ...

Jetzt hast Du mit 72% schon 78 km gefahren, Gesamt wären über 100 km möglich gewesen. Ist immer noch sehr wenig, aber wie komt es das Du von einem zum nächsten Tag 50% mehr Reichweite hast?

[Lenzano]

Ich resette meist zum Monatsanfang den BC. Seither habe ich diesen Tourenreport erFAHREN:

Gestern nach Vorlklimatisierung bei -3° Morgentemperatur gestartet mit:

Heute ists schon deutlich wärmer gewesen mi 2° Morgentemperatur :

[samuel2612]

Am Besten schätze ich die Reichweite am Durchschnittsverbrauch ab.

Faustformel: ( die km, Teils auf oder abgerundet )
11kw = 200 km / 12kw = 185 km / 13 kw = 170 km / 14 kw = 155 km / 15 kw = 145 km / 16 kw = 135 km /
17 kw = 130 km / 18 kw = 120 km / 19 kw = 115 km / 20 kw = 110 km u.s.w

Heute mit 15 Grad im Rheinland liege ich bei 11 bis 12 kw Verbrauch und bin mir der 180 km Reichweite ziemlich sicher.
Mit Heizung auf 20 - 22 Grad und unter 10 Grad Außentemperatur liege ich in der Regel bei mindestens 150 km Reichweite.

Seit der Kompressor repariert ist gibt die Heizung auch im Eco-Modus angenehme Wärme von sich.
Über einen Verbrauch von 15 kw lag meine ZOE noch nie.

Bei welcher Geschwindigkeit sind diese Werte denn gemessen? Ich fahr täglich 130Km und im Moment bei Außentemp von unter 10 Grad und Heizung im Ecomode komm ich bei Landstraße gemischt mit Ortschaften auf einen Verbrauch von 15 - 16kWh/100 Km. Ohne Ecomode sind's sogar 17 - 19!

[fff313]

Mit 42 km/h

[Tho]

Sogar ich mit dem Leaf schaffe 100-120 im Winter
ZOE kommt weiter. Definitiv.

Ja definitiv, nach 85km mit moderater Heizung sind noch 40-50% drin.
Ich bin immernoch bei Schnitt 14,5kWh/100km.

[fff313]

Bei all diesen extremen unterschieden würde ich ja gerne wissen, ob das Serienstreuung ist oder Nutzerverhalten.
Hat denn schon mal jemand seinen zoe gegen einen anderen getauscht und ist damit gefahren. Zu mindestens ein paar Tage?

[Tho]

Ich würde auf Nutzerverhalten tippen. Meine Eltern fahren die Zoe mit 17kWh.
Bin auch den i3 mit deutlich unterdurchschnittlichem Verbrauch gegenüber der Community in der App gefahren.