Reifenwechsel nur mit Hochvoltschein? Raum Wiesbaden

[bm3]

Die werden dir doch sowieso vor Ort keinen neuen Reifen aufziehen wenn das nicht mit Bordmitteln (einfüllen von Dichtungsmittel und dem 12V-Kompressor) repariert werden kann. Ein Ersatzrad gibt es ja bei den neuen Autos nicht mehr.
Wenn sie dein Auto wegschleppen müssen dann bitte gleich zum Hochvolt-Fuzzi

[ammersee-wolf]

Muss ich bei einer reifenpanne jetzt damit rechnen, das der pannendienst unverrichtet abrückt, weil keine HV ausbildung vorliegt...

Ganz klares: Ja

Auch Abschleppdienste fahren wieder, wenn die keinen Schein für E-Mobile haben. Oder kommen erst gar nicht, wenn die Assistance für z.B. eine ZOE einen Schlepper sucht.

LG
Frank

[Shanau]

In dem Zusammenhang würde mich interessieren was mit Abschleppen außerhalb einer Pannensituation ist also zb beim Falschparken. Ja der Falschparker ist schuld an der Situation aber darf man seinem Auto jetzt absichtlich Schaden zufügen, denn laut Betriebsanleitung ist doch das Abschleppen wenn keine elektrische Störung vorliegt unzulässig? Und sieht so ein Abschlepper überhaupt dass es ein E-Auto ist?

[Blue shadow]

Da muss über runflat ganzjahresreifen nachgedachtwerden...

Dann spinne ich weiter....haben die ganzen prüfer dekra/tüv den schein... die stochern doch überall rum

[ammersee-wolf]

Sollten sie haben. Aber der Verein nagt ja auch nicht am Hungertuch. Manche Werkstätten schon. Die sparen sich dann die Gebühren für den Lehrgang.

Dieselbe Hysterie wie beim Mobiltelefon:
Als neu war ging das Monster Handystrahlung um, man solle in jedem Fall das Handy im Auto aussschalten.
Kennt das noch jemand ?
Dann LPG und Erdgas Fahrzeuge:
Die explodieren ganz von allein, man darf nicht mehr ins Parkhaus

Jetzt die E Bombe....... das reguliert sich schon wieder.
Immer wenn etwas Neu ist wird es abgelehnt und es besteht Mißtrauen. Interesse wäre besser, so ist aber die Welt.

Diese neuartigen lärmenden Kisten in denen ein Feuer brennt sind mir auch nicht geheuer (sagten die Pferdekutschen vor über 100 Jahren)

In der Realität hat alles im Radhaus nix mit Hochvolt zu tun.
Nur gewisses Adlerauge kann in einer XY-Reifen-Klitsche nicht schaden - Beispiel: ein Dummchen hatte meinen VW-Bus mal, weils schneller ging, am Getriebe mittig aufgebockt. Ich sage deshalb seither genau an, wo die 4 Stützstellen sind.
Ein ZOE Reifenwechsel ist doch einfach:
- Handbremse anziehen
- Profi-Heber drunterstellen
- Radschrauben leicht lockern
- hochbocken & Rad abnehmen & Gummis auf Verbiss und Verschleiß prüfen
- Alu-Felgensitz hauchdünnst mit Keramikpaste bestreichen bzw. Trennspray drauf *)
- Rad montieren & Drehmoment auf xxNm einstellen (beim ZOE nehme ich persönlich 105Nm)
- nach einigen 100km nochmal das Drehmoment prüfen

*) in der Werkstatt werden festgerottete Felgen per Vorschlaghammer getrennt.

[Eckhard]

Hatte neulich eine Reifenpanne beim i3. Zum Glück hatte der ADAC-Pannenhelfer einen Hochvoltschein. Wie übrigens viele Pannenhelfer. Ist eine Voraussetzung von vielen Versicherungen.

[felix52]

Wie ich an anderer Stelle hier im Forum schrub und durch die entsprechende Stellungnahme meines Allgemeinen Clubs belegte, hat jeder Pannenhelfer von "Denen" einen Hochvoltschein. Gut so! Und die helfen auch, wenn der Reifen drauf bleibt und gesprayt werden muss. Freundlich und kostenlos, vor allen Dingen aber zeitnah.
Ich weiß das!

[UliZE40]

Also ich hab gestern bei meinem ZOE bei reifen.com in Mainz problemlos Räder wechseln lassen.
Da hat sich keiner interessiert was das Fahrzeug für einen Antrieb hat. Wozu auch?
Da kommt beim Reifenwechsel niemand auch nur in die Nähe von Hochvolttechnik.