Wie schlägt sich die Zoe bei knackigem Frost ?

[Alex1]

Bei -20 Grad geht die Leistungsziffer in die Knie. Da wird fast nur noch direkt elektrisch geheizt. Aber über 30 kWh/100 km ist schon heftig. Sind das lauter Kurzstrecken? Aber wenn Du immer ausgiebig vorheizt, ist das kein Wunder.

Hi, Ich fahre täglich 100 km Morgens 50 und nach Feierabend nochmal. Kurzstecke ist das nicht. Natürlich wird gut vorgeheizt. Die Liste im Energieverbrauch scheibt aktuell 111 kwh Gesamtverbrauch und 26 kwh für Heizung_20210212_181754.JPG

Also 21,5 kWh/100 km gesamt, davon ca. 5 kWh Heizung und 16,5 kWh Vortrieb. Gar nicht schlecht

[E-Fan66]

Am Stück, Autobahn?

[zoebärOWL]

Gestern Zoe (1/40) in die Sonne gestellt und am Ziegel auf 100 % geladen. Auch die letzten 3 % gingen zügig. Angezeigte RW 193 km.

[HeinHH]

Bei längeren Strecken wird es bei höheren Geschwindigkeiten in der PH1 im Fußraum schweinekalt. Da musste man sich was warmes an die Füße ziehen. Kann sein, das dies (Luftführung) in der PH2 besser ist.

Bye Thomas

[MartinG]

Das stimmt leider. Es gibt zwar ein paar Selbstbau-Modifikationen zur Verbesserung des Problems, aber das muss man wollen und können.

Ich hatte mal eine Heizmatte an 12 V am Boden unter dem Pedalen überlegt, aber die geht wohl zu schnell kaputt.

Zum Glück ist es mit Arktis nun vorbei, bei den kommenden 18 Grad und Sonnenschein diskutieren wir über die Effizienz der Klimaanlage weiter

[el'fan]

Bei meine ZOE Ph2 der Verbrauch steigt nicht wegen Kälte, sondern wenn zu viel Schnee und Match. Im Stadt ist bis 30-35 kWh /100 mit 40-50 kmh.

Und nach dem Ladung bis 100% habe ich gemerkt, dass gesamt Ist 48 kWh. Im Sommer war 51kWh.

[Streichelzoe]

Meine Freundin ist heute Morgen mit der Q210 bei -20° ungefähr 60km zur Arbeit gefahren. Der Verbrauch lag um die 20kWh. Ansonsten problemlos. Das Wischwasser ist bis minus 30 angegeben, das funktioniert auch ohne Probleme.
Wenn ich jetzt daran denke wie unser Diesel bei diesen Temperaturen starten würde, da fahr ich lieber elektrisch.

Edit: Stimmt, die Ladeklappe hängt manchmal, da muss mit den Fingernägeln nachgeholfen werden, dann klappt das.

Ah, interessantes Thema mit den Nasenladern und den Rotznasen-Temperaturen. Kann man dafür auch eine alte Zahnbürste nehmen, wenn die teuren Gel-Nägel der Fahrerin ansonsten in Gefahr wären? Oder hat jemand ein anderes passendes Alltagstool dafür gefunden?

[panoptikum]

Es gibt im automobilen Zubehörsortiment verschieden Hebelwerkzeuge für die Tür- und sonstige Verkleidungen. Das geht sicher auch für die Ladeklappe.

z.B.:
https://www.amazon.de/MATCC-Zierleisten ... 197&sr=8-6

[AbRiNgOi]

Wenn man bei diesen Temperaturen im Windschatten (der Gischt) eines LKW fährt hat man schnell einige Millimeter Eis auf der Schnauze. Da hilft dann nur brutales Eiskratzen. Blöd wenn man vor dem Schnelllader steht und schon dringend auf den Topf muss...

[Streichelzoe]

Und so Enteiser-Spray? Oder macht das alles (inkl. Ökobilanz) kaputt?