Frage an die alten Hasen zur Austattung
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Re: Frage an die alten Hasen
- VogelDaniel
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Moin! Von mir nochmal meine Kurzmeinung, da es mir vor dem Kauf sehr ähnlich ging.
Ich habe kein CCS dazugenommen, der 1000er ist mir dafür zu viel. Ich denke, dass ich auf die nächsten Jahre locker ohne auskomme. Trotzdem hätte ich ihn mitgenommen, wenn ich das Geld auch noch über gehabt hätte.
Ich lade auch nur öffentlich, das funktioniert wenn man sich darauf einlässt.
Winterpaket habe ich auch nicht, ich weiß noch nicht, ob ich das vermissen werde.
Egal, wie du dich entscheidest -> Elektrisch fahren ist die richtige Entscheidung.
Ich habe kein CCS dazugenommen, der 1000er ist mir dafür zu viel. Ich denke, dass ich auf die nächsten Jahre locker ohne auskomme. Trotzdem hätte ich ihn mitgenommen, wenn ich das Geld auch noch über gehabt hätte.
Ich lade auch nur öffentlich, das funktioniert wenn man sich darauf einlässt.
Winterpaket habe ich auch nicht, ich weiß noch nicht, ob ich das vermissen werde.
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Re: Frage an die alten Hasen
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Notfalls kann man eine beheizbare Sitzauflage um ein paar Euros verwenden. Allerdings ist mir die Integrierte lieber, da man die originalen Sitzbezüge sieht und nichts verrutschen kann.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
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Re: Frage an die alten Hasen
DerMarodeur
CCS erscheint einem vielleicht erstmal sinnfrei, wenn man den Preis dafür sieht. Ich rate aber DRINGEND dazu, CCS IMMER mitzubestellen.
1. ansonsten bereut man dies früher oder später persönlich, weil man doch mal längere Strecken elektrisch fahren möchte.
2. haben immer weniger Ladesäulen Typ2 und sind CCS only.
3. Ein Elektroauto ohne CCS hat ab 2025 den Restwert von Senkblei.
1. ansonsten bereut man dies früher oder später persönlich, weil man doch mal längere Strecken elektrisch fahren möchte.
2. haben immer weniger Ladesäulen Typ2 und sind CCS only.
3. Ein Elektroauto ohne CCS hat ab 2025 den Restwert von Senkblei.
Re: Frage an die alten Hasen
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Re: Frage an die alten Hasen
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Stimmt, ich empfehle auch jeden Kleinwagenkäufer sich dringend einen SUV zu kaufen, weil er statistisch gesehen sowieso 1,2 Kinder bekommt und 2,x mal im Jahr in den Urlaub fahren wird, der Kleinwagen ist deswegen praktisch unverkäuflich.DerMarodeur hat geschrieben: ↑ CCS erscheint einem vielleicht erstmal sinnfrei, wenn man den Preis dafür sieht. Ich rate aber DRINGEND dazu, CCS IMMER mitzubestellen.
1. ansonsten bereut man dies früher oder später persönlich, weil man doch mal längere Strecken elektrisch fahren möchte.
2. haben immer weniger Ladesäulen Typ2 und sind CCS only.
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Smart ED, 4 Jahre bis 7.2020
ZOE Intens, seit 07.2020 in unserer Garage, Akku am 19.012022 gekauft, tschüss Miete
ID4 Ausstattung Tech +WP, AHK,GJR seit 14.6 in unserer Garage. Update 3.0 am 14.12
PV: 7,45kWp Wallbox: 22 kW Typ2
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Re: Frage an die alten Hasen
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Bitte nicht verallgemeinern.DerMarodeur hat geschrieben: ↑ CCS erscheint einem vielleicht erstmal sinnfrei, wenn man den Preis dafür sieht. Ich rate aber DRINGEND dazu, CCS IMMER mitzubestellen.
1. ansonsten bereut man dies früher oder später persönlich, weil man doch mal längere Strecken elektrisch fahren möchte.
2. haben immer weniger Ladesäulen Typ2 und sind CCS only.
3. Ein Elektroauto ohne CCS hat ab 2025 den Restwert von Senkblei.
1. Bei uns bspw. ist der Zoe zu klein für längere Reisen und deswegen haben wir auf CCS verzichtet. Es wird immer das Pendelauto sein oder für Besorgungen in die Stadt (wie wohnen ländlich).
2. Ich bin zwar Elektroneuling aber das wage ich zu bezweifeln. Ich habe gerade mal in der Plugsurfing App ca 30 Ladepunkte in den Städten in denen ich so unterwegs bin durchgeklickt und fast alle waren Typ2 only. Vereinzelt welche mit CCS oder ChaDeMo aber keine einzige nur mit CCS. Lader an Autobahnen haben dann schon eher noch CCS. Ggf. ist das aber stark regionsabhängig?
Bei uns im Dorf sind vor kurzem auch Ladesäulen aufgebaut worden => Typ2 only. Und in der nächst größeren Stadt ebenfalls, keine einzige hat da sogar CCS.
3. Gewagte These, da du das ja nicht mal als Vermutung hinstellst sondern als ob das "beschlossene Sache" wäre. Ich glaube da nicht dran.
Zuletzt geändert von Schlurps am Do 17. Sep 2020, 23:35, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Frage an die alten Hasen
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alles blödsinn!
DerMarodeur hat geschrieben: ↑ CCS erscheint einem vielleicht erstmal sinnfrei, wenn man den Preis dafür sieht. Ich rate aber DRINGEND dazu, CCS IMMER mitzubestellen.
1. ansonsten bereut man dies früher oder später persönlich, weil man doch mal längere Strecken elektrisch fahren möchte.
2. haben immer weniger Ladesäulen Typ2 und sind CCS only.
3. Ein Elektroauto ohne CCS hat ab 2025 den Restwert von Senkblei.
Seit 1985 Mechaniker bei Renault, seit 1990 Renaultfahrer. Aktuell: Zoe R110, Z.E. 40, Phase 2
Re: Frage an die alten Hasen
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Ich bin jetzt technisch nicht so involviert ob über AC mehr als 22kW geladen werden >könnten<, fakt ist aber dass CCS ja definitiv aktuell mehr kann...
Ich hab bisher relativ häufig erlebt, dass Typ2 belegt war und CCS frei... bei den steigenden Zulassungszahlen wird die belegung der Typ2 Stecker zunehmen.
Ist dann halt die Frage: Willst du dann etwas teurer CCS laden oder lieber gar nicht?
Unter dem Gesichtspunkt rückt die öffentliche Ladeabhängig- und möglichkeit übrigens auch immer weiter ins schlechte Licht.
Ich hab mit meiner Zoe keinen Urlaub geplant aber CCS genommen. Man weiß ja nie.
Ich hab bisher relativ häufig erlebt, dass Typ2 belegt war und CCS frei... bei den steigenden Zulassungszahlen wird die belegung der Typ2 Stecker zunehmen.
Ist dann halt die Frage: Willst du dann etwas teurer CCS laden oder lieber gar nicht?
Unter dem Gesichtspunkt rückt die öffentliche Ladeabhängig- und möglichkeit übrigens auch immer weiter ins schlechte Licht.
Ich hab mit meiner Zoe keinen Urlaub geplant aber CCS genommen. Man weiß ja nie.
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