ZOE Z.E. 50/Z.E. 40 (2019)

[darklight]

Über ein paar Bilder würde ich mich persönlich zumindest sehr freuen.

[Rupert]

Das Auto steht vor der Tür.

Glückspilz! Meins steht vor der Tür des Autohauses und darf noch nicht nach draußen

LG,
Rupert

[ecopowerprofi]

Meins steht vor der Tür des Autohauses und darf noch nicht nach draußen

Warum ???

[Rupert]

Warum ???

Stand Gestern, weil ein Update noch fehlt, das von Renault noch nicht freigegeben ist. Kann natürlich sein, dass sich das heute ändert. Die Hoffnung stirbt zuletzt ...

LG,
Rupert

[ecopowerprofi]

Gerade in der Kurzanleitung gelesen: "Das Ladekabel wurde speziell für dieses Fahrzeug entwickelt. Verwenden Sie nicht das Ladekabel ältere Fahrzeuge, da diese nicht kompatibel sind." ?????

Sehr merkwürdig. Ich werde übers Wochenende das Kabel mal durchmessen um zu sehen wo da die Unterschiede sind.

[R240Pe]

"Das Ladekabel" - welches? Schuko? Typ 2 - können jetzt nur noch Lader ohne Typ2 Kabel benutzt werden?

[ecopowerprofi]

Nix Schuko, das 22 kW Ladekabel für die Ladesäule.

[blueberry63]

Das kann nicht sein, Typ2 ist ein Standard und ist ja an manchen öffentlichen und vielen privaten Ladesäulen fest verbaut.

[paesce13]

wenn das so ist dann kann mir Renault aber zackzack eine neue Ladestation schenken... das wird nämlich nirgends erwähnt - und auch der Händler hat mir mitgeteilt, dass die alte Wallbox weiter verwendet werden könne...

[ecopowerprofi]

Ich habe nur das abgeschrieben was in der Kurzanleitung steht. Es ist sogar besonders hervorgehoben. Aber man soll das neue mitgelieferte Kabel verwenden. Das alte Kabel hatte nur 4². Ob das neue jetzt 6² hat werde ich am Wochenende mal prüfen. Bei einem Kunde konnte ich an seiner Box mit Simple EVSE mit einer ZOE Q210 nur 1-phasig laden, weil der Erbauer der Wallbox als Ladekabel ein einfaches 7 x 1,5² verwendet hat und dadurch beim 3-phasigen Laden das CP-Signal gestört wurde. Es spielt also eine Rolle wie die einzelne Adern in dem Kabel angeordnet sind. Bei den von uns verwendeten Ladekabel liegt die CP-Ader zwischen Null und Erde.

An unsere ecoLOAD11 hat das Auto über Nacht einwandfrei geladen.