Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
Renault ZOE Themen, zu denen es kein eigenes Unterforum gibt
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 184
- Registriert: Sa 22. Aug 2020, 00:51
- Hat sich bedankt: 69 Mal
- Danke erhalten: 31 Mal
Ich kam vorher von einen Twingo BJ 2013, sein wir mal ehrlich das was viele bei Youtube Videos bei verschiedenen Autos als Negativ deklariert haben hab ich garnicht mitbekommen bei den Twingo obwohl der ja allerhand davon hatte (Klavierlack etc).
Die Zoe, tja was macht sie besser als die konkurenz?
Mein erster Grund war die große Batterie, größer als direkt konkurenten wie der Peugot E 208. Ich lad nur auswärts und da ist es das beste wenn sie lange aushällt.
Dann fand ich das laden ausreichend, ja insbesondere das AC laden excellent. Während meines einkaufs kann ich an den viel vorhandenen 22kw Stationen maximal nachladen, ich stöpsel sie gegenüber von der Arbeit an und 2,5 Stunden später in meiner Pause hole ich sie voll in das Parkhaus zurück und blockiere damit nicht eine Ladestation meine ganze Arbeitszeit.
Innen schaut sie einfach Top aus, mal ehrlich der Twingo sah und sieht innen immer noch wie so ein Teenager aus (So bunt etc). Dagegen ist die Zoe richtig schön erwachsen, ich werd ja auch nicht mehr Jünger hehe. Andere konkurenten wie der Opel Corsa E zb schauen innen naja konservativ aus.
Der Preis ist angemessen find ich, er ist nicht der große Hit. Aber für das was ich haben wollte war der Preis Supi, klar ein ID3 hätte vermutlich mehr beinhaltet für einen vielleicht etwas höheren Preis. Nur zu den Zeitpunkt war so einiges unklar (Lieferzeit, Softwareprobleme) und teilweise die Firmenpolitik wie zb die beteiligung an Ionity hat mir ungemein gestunken.
Meine ersten befürchtungen gingen in Richtung Stichwort Ladezicke, ich sag nö. Sind zwar bis jetzt nur 3700km mit Öffentliches laden only aber ich hatte sie bisher bis auf ein einziges mal zum laden gekriegt (Ich vermute da hat wer was mit den Roaming vermurkst). Sobald man die Reihenfolge gecheckt hat lief es immer so wie es sein soll. Das das bei Problem Kindern wie Allego, Stadtwerke Säulen und alte Innogy Tripple Lader.
Die hier besagte Kofferraum Ladekannte lässt mich kalt, ist son Twingo Phänomen.
Die Softwareprobleme, nun seien wir mal ehrlich. Sowas hört man bei vielen Herstellern das sie die Software nicht richtig gebacken kriegen. Ist sowas ärgerlich? Ja auf jeden Fall. Behindert es den normal Betrieb der Zoe? Ich wüsste nicht.
Vielleicht bin ich einfach viel zu pragmatisch und unkritisch aber ich finde ich habe da ein Auto gekauft das genau das macht was es soll und ich will. Ich bin hoch zufrieden und gespannt wie es weiter läuft.
Die Zoe, tja was macht sie besser als die konkurenz?
Mein erster Grund war die große Batterie, größer als direkt konkurenten wie der Peugot E 208. Ich lad nur auswärts und da ist es das beste wenn sie lange aushällt.
Dann fand ich das laden ausreichend, ja insbesondere das AC laden excellent. Während meines einkaufs kann ich an den viel vorhandenen 22kw Stationen maximal nachladen, ich stöpsel sie gegenüber von der Arbeit an und 2,5 Stunden später in meiner Pause hole ich sie voll in das Parkhaus zurück und blockiere damit nicht eine Ladestation meine ganze Arbeitszeit.
Innen schaut sie einfach Top aus, mal ehrlich der Twingo sah und sieht innen immer noch wie so ein Teenager aus (So bunt etc). Dagegen ist die Zoe richtig schön erwachsen, ich werd ja auch nicht mehr Jünger hehe. Andere konkurenten wie der Opel Corsa E zb schauen innen naja konservativ aus.
Der Preis ist angemessen find ich, er ist nicht der große Hit. Aber für das was ich haben wollte war der Preis Supi, klar ein ID3 hätte vermutlich mehr beinhaltet für einen vielleicht etwas höheren Preis. Nur zu den Zeitpunkt war so einiges unklar (Lieferzeit, Softwareprobleme) und teilweise die Firmenpolitik wie zb die beteiligung an Ionity hat mir ungemein gestunken.
Meine ersten befürchtungen gingen in Richtung Stichwort Ladezicke, ich sag nö. Sind zwar bis jetzt nur 3700km mit Öffentliches laden only aber ich hatte sie bisher bis auf ein einziges mal zum laden gekriegt (Ich vermute da hat wer was mit den Roaming vermurkst). Sobald man die Reihenfolge gecheckt hat lief es immer so wie es sein soll. Das das bei Problem Kindern wie Allego, Stadtwerke Säulen und alte Innogy Tripple Lader.
Die hier besagte Kofferraum Ladekannte lässt mich kalt, ist son Twingo Phänomen.
Die Softwareprobleme, nun seien wir mal ehrlich. Sowas hört man bei vielen Herstellern das sie die Software nicht richtig gebacken kriegen. Ist sowas ärgerlich? Ja auf jeden Fall. Behindert es den normal Betrieb der Zoe? Ich wüsste nicht.
Vielleicht bin ich einfach viel zu pragmatisch und unkritisch aber ich finde ich habe da ein Auto gekauft das genau das macht was es soll und ich will. Ich bin hoch zufrieden und gespannt wie es weiter läuft.
Renault Zoe R110 ZE50 Experience
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 222
- Registriert: Di 12. Jul 2016, 15:52
- Wohnort: 79111 Freiburg i.Br.
- Hat sich bedankt: 8 Mal
- Danke erhalten: 67 Mal
Und was habe ich als Zoe-Fahrer davon ? Ich dachte immer, der rangiert
eine Klasse über dem e-Twingo...!
E-Fahrzeuge : Auto: Zoe Ph1 / R110, Silber, Bj.2.2019, Roller: NIU N-Pro Bj.3.2019, E-Bike Kreidler 2.2011 Ab Sept. 2022 Zero DSR + Power Tank.
Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 222
- Registriert: Di 12. Jul 2016, 15:52
- Wohnort: 79111 Freiburg i.Br.
- Hat sich bedankt: 8 Mal
- Danke erhalten: 67 Mal
Berndte hat geschrieben: ↑ Ok, ich dachte deine oben genannte Aufzählung ist vollständig und war ein wenig verwirrt, dass das deine einzigen Kritiken sind.
Für mich daher eher das Unwichtigste, was Renault verbessern sollte... also eher das i-Tüpfelchen, wenn die denn mal Heizung, App, Ladeabbrüche, Navi etc etc in den Griff bekommen haben. Ja, dann gern auch den Teppich im Kofferraum komplett und Ladekante verkleiden;)
Gut, wenn alle Renault-Kunden Selbstverständlichkeiten als "unwichtig" bezeichnen, brauchen wir Kunden
uns ja nicht wundern, warum viele Details bei diesem Hersteller weiterhin so bleiben.
In meinem "Verbrenner-Leben", hatte ich zuletzt einen kl. Audi. Vielleicht lasse ich mir
deshalb nicht alles gefallen...
E-Fahrzeuge : Auto: Zoe Ph1 / R110, Silber, Bj.2.2019, Roller: NIU N-Pro Bj.3.2019, E-Bike Kreidler 2.2011 Ab Sept. 2022 Zero DSR + Power Tank.
Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 107
- Registriert: Sa 5. Dez 2020, 20:03
- Wohnort: Helmstedt
- Hat sich bedankt: 12 Mal
- Danke erhalten: 21 Mal
-
Website
Für jeden sind andere Dinge wichtig. Jeder Mensch hat seine Prioritäten. Bei mir ist es die Technik. Ich kann z.B. keine Smartphones leiden wo mir viel Technik versprochen wird und nicht annähernd die Funktionen immer funktionieren.
Beim ZOE ist das ebenso. Der starke Konkurrenzdruck hat Renault zur PH2 verleitet. Mancher sogenannter Tester hat nur sein Fahrzeug im Blick.
Der ZOE hat leider mehrere Schwachpunkte aber natürlich auch ein paar Vorteile.
Preis & Leistung für ein Stadtauto mit Batterie ist einfach zu teuer. Einfach mal klären wie schnell darf ich in der Stadt fahren? Wir haben diesen Wagen gekauft weil wir dachten ca 8 Jahre Erfahrung bei Renault wären nicht schlecht.
Habe auch keine Lust mehr hier alle Fehler aufzulisten. Hier sind einige euphorische Schreiber im Forum unterwegs die jegliche Fehler negieren.
Fünf Fahrzeuge haben wir nun gefahren. 5 * ZOE PH2 getestet. Manche Funktion funktioniert bei jedem ZOE gleich. Mehr dürft Ihr alle selbst rausfinden.
CCS und Ladefähigkeit ? Energieschwund über Nacht ? Energierückgewinnung ? usw.
Keine Ladeklappenabdeckung fehlt grundsätzlich. usw.
Also viel Spaß beim vergleichen der ZOE PH2. mit ZOE PH2
Sicherlich haben alle anderen Elektrofahrzeuge die gleichen oder andere Probleme.
Wir fahren trotzdem ZOE weil die Umwelt uns wichtig ist.
PS: Jeder Mensch ist unterschiedlich, warum also nicht die ZOE
ZOE PH2 ist sicherlich ein gutes Fahrzeug
Beim ZOE ist das ebenso. Der starke Konkurrenzdruck hat Renault zur PH2 verleitet. Mancher sogenannter Tester hat nur sein Fahrzeug im Blick.
Der ZOE hat leider mehrere Schwachpunkte aber natürlich auch ein paar Vorteile.
Preis & Leistung für ein Stadtauto mit Batterie ist einfach zu teuer. Einfach mal klären wie schnell darf ich in der Stadt fahren? Wir haben diesen Wagen gekauft weil wir dachten ca 8 Jahre Erfahrung bei Renault wären nicht schlecht.
Habe auch keine Lust mehr hier alle Fehler aufzulisten. Hier sind einige euphorische Schreiber im Forum unterwegs die jegliche Fehler negieren.
Fünf Fahrzeuge haben wir nun gefahren. 5 * ZOE PH2 getestet. Manche Funktion funktioniert bei jedem ZOE gleich. Mehr dürft Ihr alle selbst rausfinden.
CCS und Ladefähigkeit ? Energieschwund über Nacht ? Energierückgewinnung ? usw.
Keine Ladeklappenabdeckung fehlt grundsätzlich. usw.
Also viel Spaß beim vergleichen der ZOE PH2. mit ZOE PH2
Sicherlich haben alle anderen Elektrofahrzeuge die gleichen oder andere Probleme.
Wir fahren trotzdem ZOE weil die Umwelt uns wichtig ist.
PS: Jeder Mensch ist unterschiedlich, warum also nicht die ZOE
ZOE PH2 ist sicherlich ein gutes Fahrzeug
Manfred
Helmstedt-Grasleben
ZOE seit 01.12.2020
Twingo seit 01.07.2021
EXPERIENCE R110 Z.E. 50 CCS, LSS, Visio-Paket, Michelin Crossclimate, Winter-Paket, Navigationspaket 7
Twingo Vibes Easy-Link Navi, Vibes-Paket
http://easyflugreisen.de
Helmstedt-Grasleben
ZOE seit 01.12.2020
Twingo seit 01.07.2021
EXPERIENCE R110 Z.E. 50 CCS, LSS, Visio-Paket, Michelin Crossclimate, Winter-Paket, Navigationspaket 7
Twingo Vibes Easy-Link Navi, Vibes-Paket
http://easyflugreisen.de
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 2643
- Registriert: Mi 19. Aug 2020, 15:54
- Hat sich bedankt: 184 Mal
- Danke erhalten: 610 Mal
Also ich sehe die ph2 nicht als reines stadtauto.
Da hätte ich mir eher einen drilling gekauft.
Für meine pendelstrecke von 30km einfach war die zoe aber mit bat.miete und leasing einfach das beste preis/leistungsverhältnis.
Bedingung für mich war das sie mich im Sommer 1 woche zur arbeit bringt ohne laden, was sie erfüllt.
Die zoe hat auch einige „bugs“. Aber ohne diese ist keines der aktuellen e autos.
Ich verspreche mir von der kommenden e auto generation dann auch einige verbesserungen. Deswegen auch das 4j leasing
Über die vor und nachteile von autos zu philosophieren ist müssig.
Es muss zu einem passen und ist immer ein kompromiss. Und ja, man redet sich das dann auch gerne schön
Das problem bei vielen hier geschilderten problemen müsste aber eigentlich beim händler oder der werkstatt deuck gemacht werden.
Beispiel:
Wenn ich lese das bei einigen die zoe nicht warm wird, bei anderen (bei mir) aber sehr wohl dann würde ich das als Fehler in die Werkstatt geben.
So werde ich such weiter immer wieder die unzuverlässige app steuerung bemängeln auch mit dem hinweis das es ja bei einigen geht. Somit also ein Fehler im Auto vorliegen muss.
Btw:
Bei allen bisherigen autos die ich gefahren habe gab es kleinere ungereimtheiten und probleme.
Ford dabei ganz vorne zusammen mit opel.
Selbst meine vw‘s hatten ihre macken und konstruktionsfehler.
Fazit:
Das perfekte auto existiert nicht.
Sobald ein Auto den status perfekt fast erreicht wird es durch ein neues Modell ersetzt
Da hätte ich mir eher einen drilling gekauft.
Für meine pendelstrecke von 30km einfach war die zoe aber mit bat.miete und leasing einfach das beste preis/leistungsverhältnis.
Bedingung für mich war das sie mich im Sommer 1 woche zur arbeit bringt ohne laden, was sie erfüllt.
Die zoe hat auch einige „bugs“. Aber ohne diese ist keines der aktuellen e autos.
Ich verspreche mir von der kommenden e auto generation dann auch einige verbesserungen. Deswegen auch das 4j leasing
Über die vor und nachteile von autos zu philosophieren ist müssig.
Es muss zu einem passen und ist immer ein kompromiss. Und ja, man redet sich das dann auch gerne schön
Das problem bei vielen hier geschilderten problemen müsste aber eigentlich beim händler oder der werkstatt deuck gemacht werden.
Beispiel:
Wenn ich lese das bei einigen die zoe nicht warm wird, bei anderen (bei mir) aber sehr wohl dann würde ich das als Fehler in die Werkstatt geben.
So werde ich such weiter immer wieder die unzuverlässige app steuerung bemängeln auch mit dem hinweis das es ja bei einigen geht. Somit also ein Fehler im Auto vorliegen muss.
Btw:
Bei allen bisherigen autos die ich gefahren habe gab es kleinere ungereimtheiten und probleme.
Ford dabei ganz vorne zusammen mit opel.
Selbst meine vw‘s hatten ihre macken und konstruktionsfehler.
Fazit:
Das perfekte auto existiert nicht.
Sobald ein Auto den status perfekt fast erreicht wird es durch ein neues Modell ersetzt
Zoe Ph2 R135 ZE50
EZ 18.09.2020
EZ 18.09.2020
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 5341
- Registriert: Sa 20. Feb 2016, 12:30
- Wohnort: Graz Ost
- Hat sich bedankt: 806 Mal
- Danke erhalten: 901 Mal
Sehe ich auch so. Und Überland gilt max. 100 km/h.Also ich sehe die ph2 nicht als reines stadtauto.
Oder einen Smart ForTwo oder einen Twizzy.Da hätte ich mir eher einen drilling gekauft.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
NRGkick 22kW BT 7,5 m
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
NRGkick 22kW BT 7,5 m
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 3605
- Registriert: Fr 12. Aug 2016, 10:56
- Wohnort: Franken
- Hat sich bedankt: 617 Mal
- Danke erhalten: 678 Mal
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 349
- Registriert: Di 12. Jun 2018, 06:26
- Wohnort: Balingen
- Hat sich bedankt: 89 Mal
- Danke erhalten: 107 Mal
-
Website
Facebook
Ich habe den Zoe Q90. Also 41 kWh Akku + 43 kW AC Lader.panoptikum hat geschrieben: ↑Sehe ich auch so. Und Überland gilt max. 100 km/h.Also ich sehe die ph2 nicht als reines stadtauto.
Täglich fahre ich damit über 100 km Autobahn. Pro Jahr etwas über 50.000 km.
Aber Autobahn immer Tempomat 130 km/h, oder wenn nichts beschränkt ist laut Tacho 140 km/h.
Das Problem, wenn man im Winter bei Minus Graden gemütlich mit 100 km/h dahin rollt, wird der Akku nicht wirklich warm und das Laden geht super langsam.
Erst vor ein paar Tagen ausprobiert. Draußen Minus 2 Grad C und 150 km im Eco-Modus gefahren, dann am 43 kW AC Lader, bei 8% Ladestand, trotzdem nur mit 6 kW DC geladen. (laut CanZE).
Ist der Akku schön warm, weil man zügig fährt und nicht schleicht, lädt es bei mir auch im Winter 40 kW DC.
Also Autobahn = schnell fahren
Zoe Intense Q90 ZE40 mit 43 kW AC-Lader +41 kWh Akku / Bj.04.2018
19.10.2022 - 205432 km
Mein YouTube: http://shorturl.at/knEJ2
19.10.2022 - 205432 km
Mein YouTube: http://shorturl.at/knEJ2
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
danke, guter Tipp!eDriveAlex hat geschrieben:Ich habe den Zoe Q90. Also 41 kWh Akku + 43 kW AC Lader.panoptikum hat geschrieben: ↑Sehe ich auch so. Und Überland gilt max. 100 km/h.Also ich sehe die ph2 nicht als reines stadtauto.
Täglich fahre ich damit über 100 km Autobahn. Pro Jahr etwas über 50.000 km.
Aber Autobahn immer Tempomat 130 km/h, oder wenn nichts beschränkt ist laut Tacho 140 km/h.
Das Problem, wenn man im Winter bei Minus Graden gemütlich mit 100 km/h dahin rollt, wird der Akku nicht wirklich warm und das Laden geht super langsam.
Erst vor ein paar Tagen ausprobiert. Draußen Minus 2 Grad C und 150 km im Eco-Modus gefahren, dann am 43 kW AC Lader, bei 8% Ladestand, trotzdem nur mit 6 kW DC geladen. (laut CanZE).
Ist der Akku schön warm, weil man zügig fährt und nicht schleicht, lädt es bei mir auch im Winter 40 kW DC.
Also Autobahn = schnell fahren
Re: Zoe Ph2 ist nicht Schei..., sondern toll
- Profil
- Beiträge: 349
- Registriert: Di 12. Jun 2018, 06:26
- Wohnort: Balingen
- Hat sich bedankt: 89 Mal
- Danke erhalten: 107 Mal
-
Website
Facebook
Laut CanZE lädt es bei mir ab 17°C Akkutemperatur über 30 kW DC.
Bei den aktuellen Außentemperaturen schafft man das nur, wenn man einige male ordentlich maximal beschleunigt, oder längere Strecken schnell auf der Autobahn fährt.
Schnelles laden ist für mich wichtig, ich möchte mein Leben nicht an der Ladestation auf der Autobahn verbringen
Bin am tüfteln, ob man den Akku nicht irgend wie über eine Akkuheizung manuell heizen kann. Wäre toll, wenn man wie bei Tesla, die Akkuheizung manuell aktivieren kann, so dass der Akku bereits schön warm ist, wenn man an der Ladestation ankommt.
Zoe Intense Q90 ZE40 mit 43 kW AC-Lader +41 kWh Akku / Bj.04.2018
19.10.2022 - 205432 km
Mein YouTube: http://shorturl.at/knEJ2
19.10.2022 - 205432 km
Mein YouTube: http://shorturl.at/knEJ2
Zurück zu „ZOE - Allgemeine Themen“
Gehe zu- Intern
- GoingElectric Forum
- GoingElectric Blog
- GoingElectric Garage
- GoingElectric Stromtankstellen
- Ladesäulen / Stromtankstellen / Infrastruktur
- Ladesäulen / Status
- Betreiber, Roaming und Abrechnung
- Öffentliche Lade-Infrastruktur
- Private Lade-Infrastruktur
- GoingElectric Crowdfunding Ladepunkte
- Elektroautos und Plug-In Hybride
- Aiways
- Aiways - modellübergreifend
- Aiways U5
- U5 - Allgemeine Themen
- U5 - Antrieb, Elektromotor
- U5 - Batterie, Reichweite
- U5 - Infotainment
- U5 - Laden, Ladeequipment
- Aiways U6
- U6 - Allgemeine Themen
- U6 - Antrieb, Elektromotor
- U6 - Batterie, Reichweite
- U6 - Infotainment
- U6 - Laden, Ladeequipment
- Audi
- Audi - modellübergreifend
- Audi e-tron GT
- e-tron GT - Allgemeine Themen
- e-tron GT - Antrieb, Elektromotor
- e-tron GT - Batterie, Reichweite
- e-tron GT - Infotainment
- e-tron GT - Laden, Ladeequipment
- Audi A3 e-tron
- A3 e-tron - Allgemeine Themen
- A3 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- A3 e-tron - Batterie, Reichweite
- A3 e-tron - Infotainment
- A3 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q4 e-tron
- Q4 e-tron - Allgemeine Themen
- Q4 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q4 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q4 e-tron - Infotainment
- Q4 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q6 e-tron
- Q6 e-tron - Allgemeine Themen
- Q6 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q6 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q6 e-tron - Infotainment
- Q6 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q8 e-tron
- Q8 e-tron - Allgemeine Themen
- Q8 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q8 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q8 e-tron - Infotainment
- Q8 e-tron - Laden, Ladeequipment
- BMW
- BMW - modellübergreifend
- BMW i3
- i3 - Allgemeine Themen
- i3 - Antrieb, Elektromotor
- i3 - Batterie, Reichweite
- i3 - Infotainment
- i3 - Laden, Ladeequipment
- i3 - Range Extender
- BMW i4
- i4 - Allgemeine Themen
- i4 - Antrieb, Elektromotor
- i4 - Batterie, Reichweite
- i4 - Infotainment
- i4 - Laden, Ladeequipment
- BMW i5
- i5 - Allgemeine Themen
- i5 - Antrieb, Elektromotor
- i5 - Batterie, Reichweite
- i5 - Infotainment
- i5 - Laden, Ladeequipment
- BMW i7
- i7 - Allgemeine Themen
- i7 - Antrieb, Elektromotor
- i7 - Batterie, Reichweite
- i7 - Infotainment
- i7 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX
- iX - Allgemeine Themen
- iX - Antrieb, Elektromotor
- iX - Batterie, Reichweite
- iX - Infotainment
- iX - Laden, Ladeequipment
- BMW iX1
- iX1 - Allgemeine Themen
- iX1 - Antrieb, Elektromotor
- iX1 - Batterie, Reichweite
- iX1 - Infotainment
- iX1 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX2
- iX2 - Allgemeine Themen
- iX2 - Antrieb, Elektromotor
- iX2 - Batterie, Reichweite
- iX2 - Infotainment
- iX2 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX3
- iX3 - Allgemeine Themen
- iX3 - Antrieb, Elektromotor
- iX3 - Batterie, Reichweite
- i3X - Infotainment
- iX3 - Laden, Ladeequipment
- BYD
- BYD - modellübergreifend
- BYD Atto 3
- Atto 3 - Allgemeine Themen
- Atto 3 - Antrieb, Elektromotor
- Atto 3 - Batterie, Reichweite
- Atto 3 - Infotainment
- Atto 3 - Laden, Ladeequipment
- BYD Dolphin
- Dolphin - Allgemeine Themen
- Dolphin - Antrieb, Elektromotor
- Dolphin - Batterie, Reichweite
- Dolphin - Infotainment
- Dolphin - Laden, Ladeequipment
- BYD Han
- Han - Allgemeine Themen
- Han - Antrieb, Elektromotor
- Han - Batterie, Reichweite
- Han - Infotainment
- Han - Laden, Ladeequipment
- BYD Seal
- Seal - Allgemeine Themen
- Seal - Antrieb, Elektromotor
- Seal - Batterie, Reichweite
- Seal - Infotainment
- Seal - Laden, Ladeequipment
- BYD Tang
- Tang - Allgemeine Themen
- Tang - Antrieb, Elektromotor
- Tang - Batterie, Reichweite
- Tang - Infotainment
- Tang - Laden, Ladeequipment
- Citroën
- Citroën - modellübergreifend
- Citroën C-Zero
- Citroën ë-C3
- ë-C3 - Allgemeine Themen
- ë-C3 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C3 - Batterie, Reichweite
- ë-C3 - Infotainment
- ë-C3 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-C4
- ë-C4 - Allgemeine Themen
- ë-C4 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C4 - Batterie, Reichweite
- ë-C4 - Infotainment
- ë-C4 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-Jumpy
- ë-Jumpy - Allgemeine Themen
- ë-Jumpy - Antrieb, Elektromotor
- ë-Jumpy - Batterie, Reichweite
- ë-Jumpy - Infotainment
- ë-Jumpy - Laden, Ladeequipment
- CUPRA
- CUPRA - modellübergreifend
- CUPRA Born
- Born - Allgemeine Themen
- Born - Antrieb, Elektromotor
- Born - Batterie, Reichweite
- Born - Infotainment
- Born - Laden, Ladeequipment
- CUPRA Tavascan
- Tavascan - Allgemeine Themen
- Tavascan - Antrieb, Elektromotor
- Tavascan - Batterie, Reichweite
- Tavascan - Infotainment
- Tavascan - Laden, Ladeequipment
- Dacia
- Dacia - modellübergreifend
- Dacia Spring Electric
- Spring Electric - Allgemeine Themen
- Spring Electric - Antrieb, Elektromotor
- Spring Electric - Batterie, Reichweite
- Spring Electric - Infotainment
- Spring Electric - Laden, Ladeequipment
- DS Automobiles
- DS Automobiles - modellübergreifend
- DS Automobiles DS3 Crossback e-Tense
- DS3 Crossback e-Tense - Allgemeine Themen
- DS3 Crossback e-Tense - Antrieb, Elektromotor
- DS3 Crossback e-Tense - Batterie, Reichweite
- DS3 Crossback e-Tense - Infotainment
- DS3 Crossback e-Tense - Laden, Ladeequipment
- Fiat
- Fiat - modellübergreifend
- Fiat 500 Elektro
- 500 Elektro - Allgemeine Themen
- 500 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 500 Elektro - Batterie, Reichweite
- 500 Elektro - Infotainment
- 500 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 600 Elektro
- 600 Elektro - Allgemeine Themen
- 600 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 600 Elektro - Batterie, Reichweite
- 600 Elektro - Infotainment
- 600 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat E-Doblò
- E-Doblò - Allgemeine Themen
- E-Doblò - Antrieb, Elektromotor
- E-Doblò - Batterie, Reichweite
- E-Doblò - Infotainment
- E-Doblò - Laden, Ladeequipment
- Fiat E-Ulysse
- E-Ulysse - Allgemeine Themen
- E-Ulysse - Antrieb, Elektromotor
- E-Ulysse - Batterie, Reichweite
- E-Ulysse - Infotainment
- E-Ulysse - Laden, Ladeequipment
- Fiat 500e (US-Modell)
- 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen
- 500e (US-Modell) - Antrieb, Elektromotor
- 500e (US-Modell) - Batterie, Reichweite
- 500e (US-Modell) - Infotainment
- 500e (US-Modell) - Laden, Ladeequipment
- New 500e (Karabag)
- Fisker
- Fisker - modellübergreifend
- Fisker Ocean
- Ocean - Allgemeine Themen
- Ocean - Antrieb, Elektromotor
- Ocean - Batterie, Reichweite
- Ocean - Infotainment
- Ocean - Laden, Ladeequipment
- Ford
- Ford - modellübergreifend
- Ford Explorer
- Explorer - Allgemeine Themen
- Explorer - Antrieb, Elektromotor
- Explorer - Batterie, Reichweite
- Explorer - Infotainment
- Explorer - Laden, Ladeequipment
- Ford Focus Electric
- Focus Electric - Allgemeine Themen
- Focus Electric - Antrieb, Elektromotor
- Focus Electric - Batterie, Reichweite
- Focus Electric - Infotainment
- Focus Electric - Laden, Ladeequipment
- Ford Mustang Mach-E
- Mustang Mach-E - Allgemeine Themen
- Mustang Mach-E - Antrieb, Elektromotor
- Mustang Mach-E - Batterie, Reichweite
- Mustang Mach-E - Infotainment
- Mustang Mach-E - Laden, Ladeequipment
- Genesis
- Genesis - modellübergreifend
- Genesis GV60
- GV60 - Allgemeine Themen
- GV60 - Antrieb, Elektromotor
- GV60 - Batterie, Reichweite
- GV60 - Infotainment
- GV60 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified GV70
- Electrified GV70 - Allgemeine Themen
- Electrified GV70 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified GV70 - Batterie, Reichweite
- Electrified GV70 - Infotainment
- Electrified GV70 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified G80
- Electrified G80 - Allgemeine Themen
- Electrified G80 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified G80 - Batterie, Reichweite
- Electrified G80 - Infotainment
- Electrified G80 - Laden, Ladeequipment
- Honda
- Honda - modellübergreifend
- Honda e
- Honda e - Allgemeine Themen
- Honda e - Antrieb, Elektromotor
- Honda e - Batterie, Reichweite
- Honda e - Infotainment
- Honda e - Laden, Ladeequipment
- Honda e:Ny1
- e:Ny1 - Allgemeine Themen
- e:Ny1 - Antrieb, Elektromotor
- e:Ny1 - Batterie, Reichweite
- e:Ny1 - Infotainment
- e:Ny1 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai
- Hyundai - modellübergreifend
- Hyundai IONIQ 5
- IONIQ 5 - Allgemeine Themen
- IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 5 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 5 - Infotainment
- IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 6
- IONIQ 6 - Allgemeine Themen
- IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 6 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 6 - Infotainment
- IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 7
- IONIQ 7 - Allgemeine Themen
- IONIQ 7 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 7 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 7 - Infotainment
- IONIQ 7 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Elektro
- IONIQ - Allgemeine Themen
- IONIQ - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ - Batterie, Reichweite
- IONIQ - Infotainment
- IONIQ - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Allgemeine Themen
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Batterie, Reichweite
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Infotainment
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Hyundai Kona Elektro
- Kona Elektro - Allgemeine Themen
- Kona Elektro - Antrieb, Elektromotor
- Kona Elektro - Batterie, Reichweite
- Kona Elektro - Infotainment
- Kona Elektro - Laden, Ladeequipment
- Hyundai KONA Elektro (SX2)
- KONA Elektro (SX2) - Allgemeine Themen
- KONA Elektro (SX2) - Antrieb, Elektromotor
- KONA Elektro (SX2) - Batterie, Reichweite
- KONA Elektro (SX2) - Infotainment
- KONA Elektro (SX2) - Laden, Ladeequipment
- Jaguar
- Jaguar - modellübergreifend
- Jaguar I-PACE
- I-PACE - Allgemeine Themen
- I-PACE - Antrieb, Elektromotor
- I-PACE - Batterie, Reichweite
- I-PACE - Infotainment
- I-PACE - Laden, Ladeequipment
- Jeep
- Jeep - modellübergreifend
- Jeep Avenger
- Avenger - Allgemeine Themen
- Avenger - Antrieb, Elektromotor
- Avenger - Batterie, Reichweite
- Avenger - Infotainment
- Avenger - Laden, Ladeequipment
- Kia
- Kia - modellübergreifend
- Kia EV3
- EV3 - Allgemeine Themen
- EV3 - Antrieb, Elektromotor
- EV3 - Batterie, Reichweite
- EV3 - Infotainment
- EV3 - Laden, Ladeequipment
- Kia EV6
- EV6 - Allgemeine Themen
- EV6 - Antrieb, Elektromotor
- EV6 - Batterie, Reichweite
- EV6 - Infotainment
- EV6 - Laden, Ladeequipment
- Kia EV9
- EV9 - Allgemeine Themen
- EV9 - Antrieb, Elektromotor
- EV9 - Batterie, Reichweite
- EV9 - Infotainment
- EV9 - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Niro
- e-Niro - Allgemeine Themen
- e-Niro - Antrieb, Elektromotor
- e-Niro - Batterie, Reichweite
- e-Niro - Infotainment
- e-Niro - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Soul
- e-Soul - Allgemeine Themen
- e-Soul - Antrieb, Elektromotor
- e-Soul - Batterie, Reichweite
- e-Soul - Infotainment
- e-Soul - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro EV
- Niro EV - Allgemeine Themen
- Niro EV - Antrieb, Elektromotor
- Niro EV - Batterie, Reichweite
- Niro EV - Infotainment
- Niro EV - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro Plug-in Hybrid
- Niro Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Niro Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Niro Plug-in Hybrid - Infotainment
- Niro Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Kia Soul EV
- Soul EV - Allgemeine Themen
- Soul EV - Antrieb, Elektromotor
- Soul EV - Batterie, Reichweite
- Soul EV - Infotainment
- Soul EV - Laden, Ladeequipment
- Lexus
- Lexus - modellübergreifend
- Lexus RZ 450e
- RZ 450e - Allgemeine Themen
- RZ 450e - Antrieb, Elektromotor
- RZ 450e - Batterie, Reichweite
- RZ 450e - Infotainment
- RZ 450e - Laden, Ladeequipment
- Lexus UX 300e
- UX 300e - Allgemeine Themen
- UX 300e - Antrieb, Elektromotor
- UX 300e - Batterie, Reichweite
- UX 300e - Infotainment
- UX 300e - Laden, Ladeequipment
- Lotus
- Lotus - modellübergreifend
- Lotus Eletre
- Eletre - Allgemeine Themen
- Eletre - Antrieb, Elektromotor
- Eletre - Batterie, Reichweite
- Eletre - Infotainment
- Eletre - Laden, Ladeequipment
- Lucid Motors
- Lucid Motors - modellübergreifend
- Lucid Air
- Lucid Air - Allgemeine Themen
- Lucid Air - Antrieb, Elektromotor
- Lucid Air - Batterie, Reichweite
- Lucid Air - Infotainment
- Lucid Air - Laden, Ladeequipment
- Maserati
- Maserati - modellübergreifend
- Maserati Grecale Folgore
- Grecale Folgore - Allgemeine Themen
- Grecale Folgore - Antrieb, Elektromotor
- Grecale Folgore - Batterie, Reichweite
- Grecale Folgore - Infotainment
- Grecale Folgore - Laden, Ladeequipment
- Maxus
- Maxus - modellübergreifend
- Maxus MIFA 9
- MIFA 9 - Allgemeine Themen
- MIFA 9 - Antrieb, Elektromotor
- MIFA 9 - Batterie, Reichweite
- MIFA 9 - Infotainment
- MIFA 9 - Laden, Ladeequipment
- Mazda
- Mazda - modellübergreifend
- Mazda MX-30
- MX-30 - Allgemeine Themen
- MX-30 - Antrieb, Elektromotor
- MX-30 - Batterie, Reichweite
- MX-30 - Infotainment
- MX-30 - Laden, Ladeequipment
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz - modellübergreifend
- Mercedes B-Klasse electric drive
- B-Klasse electric drive - Allgemeine Themen
- B-Klasse electric drive - Antrieb, Elektromotor
- B-Klasse electric drive - Batterie, Reichweite
- B-Klasse electric drive - Infotainment
- B-Klasse electric drive - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQA
- EQA - Allgemeine Themen
- EQA - Antrieb, Elektromotor
- EQA - Batterie, Reichweite
- EQA - Infotainment
- EQA - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQB
- EQB - Allgemeine Themen
- EQB - Antrieb, Elektromotor
- EQB - Batterie, Reichweite
- EQB - Laden, Ladeequipment
- EQB - Infotainment
- Mercedes EQC
- EQC - Allgemeine Themen
- EQC - Antrieb, Elektromotor
- EQC - Batterie, Reichweite
- EQC - Infotainment
- EQC - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE
- EQE - Allgemeine Themen
- EQE - Antrieb, Elektromotor
- EQE - Batterie, Reichweite
- EQE - Infotainment
- EQE - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE SUV
- EQE SUV - Allgemeine Themen
- EQE SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQE SUV - Batterie, Reichweite
- EQE SUV - Infotainment
- EQE SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS
- EQS - Allgemeine Themen
- EQS - Antrieb, Elektromotor
- EQS - Batterie, Reichweite
- EQS - Infotainment
- EQS - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS SUV
- EQS SUV - Allgemeine Themen
- EQS SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQS SUV - Batterie, Reichweite
- EQS SUV - Infotainment
- EQS SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQT
- EQT - Allgemeine Themen
- EQT - Antrieb, Elektromotor
- EQT - Batterie, Reichweite
- EQT - Infotainment
- EQT - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQV
- EQV - Allgemeine Themen
- EQV - Antrieb, Elektromotor
- EQV - Batterie, Reichweite
- EQV - Infotainment
- EQV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes eVito
- eVito - Allgemeine Themen
- eVito - Antrieb, Elektromotor
- eVito - Batterie, Reichweite
- eVito - Infotainment
- eVito - Laden, Ladeequipment
- Mercedes G-Klasse
- G-Klasse - Allgemeine Themen
- G-Klasse - Antrieb, Elektromotor
- G-Klasse - Batterie, Reichweite
- G-Klasse - Infotainment
- G-Klasse - Laden, Ladeequipment
- MG
- MG - modellübergreifend
- MG Marvel R Electric
- Marvel R Electric - Allgemeine Themen
- Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotor
- Marvel R Electric - Batterie, Reichweite
- Marvel R Electric - Infotainment
- Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG4 Electric
- MG4 Electric - Allgemeine Themen
- MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG4 Electric - Batterie, Reichweite
- MG4 Electric - Infotainment
- MG4 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG5 Electric
- MG5 Electric - Allgemeine Themen
- MG5 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG5 Electric - Batterie, Reichweite
- MG5 Electric - Infotainment
- MG5 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG ZS EV
- ZS EV - Allgemeine Themen
- ZS EV - Antrieb, Elektromotor
- ZS EV - Batterie, Reichweite
- ZS EV - Infotainment
- ZS EV - Laden, Ladeequipment
- MINI
- MINI - modellübergreifend
- Mini Cooper SE
- Mini Cooper SE - Allgemeine Themen
- Mini Cooper SE - Antrieb, Elektromotor
- Mini Cooper SE - Batterie, Reichweite
- Mini Cooper SE - Infotainment
- Mini Cooper SE - Laden, Ladeequipment
- mia electric
- mia electric- Allgemeine Themen
- mia electric- Antrieb, Elektromotor
- mia electric- Batterie, Reichweite
- mia electric- Infotainment
- mia electric- Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi
- Mitsubishi - modellübergreifend
- C-ZERO, i-MiEV, iON
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Antrieb, Elektromotor
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweite
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Infotainment
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
- Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Outlander Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Outlander Plug-in Hybrid - Infotainment
- Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Nio
- Nio - modellübergreifend
- Nio ET5
- ET5 - Allgemeine Themen
- ET5 - Antrieb, Elektromotor
- ET5 - Batterie, Reichweite
- ET5 - Infotainment
- ET5 - Laden, Ladeequipment
- Nio ET7
- ET7 - Allgemeine Themen
- ET7 - Antrieb, Elektromotor
- ET7 - Batterie, Reichweite
- ET7 - Infotainment
- ET7 - Laden, Ladeequipment
- Nio EL5
- EL5 - Allgemeine Themen
- EL5 - Antrieb, Elektromotor
- EL5 - Batterie, Reichweite
- EL5 - Infotainment
- EL5 - Laden, Ladeequipment
- Nio EL7
- EL7 - Allgemeine Themen
- EL7 - Antrieb, Elektromotor
- EL7 - Batterie, Reichweite
- EL7 - Infotainment
- EL7 - Laden, Ladeequipment
- Nissan
- Nissan - modellübergreifend
- Nissan Ariya
- Ariya - Allgemeine Themen
- Ariya - Antrieb, Elektromotor
- Ariya - Batterie, Reichweite
- Ariya - Infotainment
- Ariya - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf
- Nissan Leaf ZE0
- Leaf ZE0 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE0 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE0 - Infotainment
- Leaf ZE0 - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf ZE1
- Leaf ZE1 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE1 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE1 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE1 - Infotainment
- Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment
- Nissan e-NV200
- e-NV200 - Allgemeine Themen
- e-NV200 - Antrieb, Elektromotor
- e-NV200 - Batterie, Reichweite
- e-NV200 - Infotainment
- e-NV200 - Laden, Ladeequipment
- Nissan Townstar EV
- Townstar EV - Allgemeine Themen
- Townstar EV - Antrieb, Elektromotor
- Townstar EV - Batterie, Reichweite
- Townstar EV - Infotainment
- Townstar EV - Laden, Ladeequipment
- Opel
- Opel - modellübergreifend
- Opel Ampera-e
- Ampera-e - Allgemeine Themen
- Ampera-e - Antrieb, Elektromotor
- Ampera-e - Batterie, Reichweite
- Ampera-e - Infotainment
- Ampera-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Astra Electric
- Astra Electric - Allgemeine Themen
- Astra Electric - Antrieb, Elektromotor
- Astra Electric - Batterie, Reichweite
- Astra Electric - Infotainment
- Astra Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Combo-e
- Combo-e - Allgemeine Themen
- Combo-e - Antrieb, Elektromotor
- Combo-e - Batterie, Reichweite
- Combo-e - Infotainment
- Combo-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Corsa-e
- Corsa-e - Allgemeine Themen
- Corsa-e - Antrieb, Elektromotor
- Corsa-e - Batterie, Reichweite
- Corsa-e - Infotainment
- Corsa-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Frontera Electric
- Frontera Electric - Allgemeine Themen
- Frontera Electric - Antrieb, Elektromotor
- Frontera Electric - Batterie, Reichweite
- Frontera Electric - Infotainment
- Frontera Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Grandland Electric
- Grandland Electric - Allgemeine Themen
- Grandland Electric - Antrieb, Elektromotor
- Grandland Electric - Batterie, Reichweite
- Grandland Electric - Infotainment
- Grandland Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Mokka-e
- Mokka-e - Allgemeine Themen
- Mokka-e - Antrieb, Elektromotor
- Mokka-e - Batterie, Reichweite
- Mokka-e - Infotainment
- Mokka-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Rocks-e
- Rocks-e - Allgemeine Themen
- Rocks-e - Antrieb, Elektromotor
- Rocks-e - Batterie, Reichweite
- Rocks-e - Infotainment
- Rocks-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Zafira-e
- Zafira-e - Allgemeine Themen
- Zafira-e - Antrieb, Elektromotor
- Zafira-e - Batterie, Reichweite
- Zafira-e - Infotainment
- Zafira-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Ampera
- Ampera - Allgemeine Themen
- Ampera - Antrieb, Elektromotor
- Ampera - Batterie, Reichweite
- Ampera - Infotainment
- Ampera - Laden, Ladeequipment
- Ora
- Ora - modellübergreifend
- Ora Funky Cat
- Funky Cat - Allgemeine Themen
- Funky Cat - Antrieb, Elektromotor
- Funky Cat - Batterie, Reichweite
- Funky Cat - Infotainment
- Funky Cat - Laden, Ladeequipment
- Peugeot
- Peugeot- modellübergreifend
- Peugeot e-208
- e-208 - Allgemeine Themen
- e-208 - Antrieb, Elektromotor
- e-208 - Batterie, Reichweite
- e-208 - Infotainment
- e-208 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-308
- e-308 - Allgemeine Themen
- e-308 - Antrieb, Elektromotor
- e-308 - Batterie, Reichweite
- e-308 - Infotainment
- e-308 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-2008
- e-2008 - Allgemeine Themen
- e-2008 - Antrieb, Elektromotor
- e-2008 - Batterie, Reichweite
- e-2008 - Infotainment
- e-2008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-3008
- e-3008 - Allgemeine Themen
- e-3008 - Antrieb, Elektromotor
- e-3008 - Batterie, Reichweite
- e-3008 - Infotainment
- e-3008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-5008
- e-5008 - Allgemeine Themen
- e-5008 - Antrieb, Elektromotor
- e-5008 - Batterie, Reichweite
- e-5008 - Infotainment
- e-5008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Rifter
- e-Rifter - Allgemeine Themen
- e-Rifter - Antrieb, Elektromotor
- e-Rifter - Batterie, Reichweite
- e-Rifter - Infotainment
- e-Rifter - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Traveller
- e-Traveller - Allgemeine Themen
- e-Traveller - Antrieb, Elektromotor
- e-Traveller - Batterie, Reichweite
- e-Traveller - Infotainment
- e-Traveller - Laden, Ladeequipment
- Peugeot iOn
- Polestar
- Polestar - modellübergreifend
- Polestar 1
- Polestar 1 - Allgemeine Themen
- Polestar 1 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 1 - Batterie, Reichweite
- Polestar 1 - Infotainment
- Polestar 1 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 2
- Polestar 2 - Allgemeine Themen
- Polestar 2 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 2 - Batterie, Reichweite
- Polestar 2 - Infotainment
- Polestar 2 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 3
- Polestar 3 - Allgemeine Themen
- Polestar 3 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 3 - Batterie, Reichweite
- Polestar 3 - Infotainment
- Polestar 3 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 4
- Polestar 4 - Allgemeine Themen
- Polestar 4 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 4 - Batterie, Reichweite
- Polestar 4 - Infotainment
- Polestar 4 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 6
- Polestar 6 - Allgemeine Themen
- Polestar 6 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 6 - Batterie, Reichweite
- Polestar 6 - Infotainment
- Polestar 6 - Laden, Ladeequipment
- Porsche
- Porsche - modellübergreifend
- Porsche Macan
- Macan - Allgemeine Themen
- Macan - Antrieb, Elektromotor
- Macan - Batterie, Reichweite
- Macan - Infotainment
- Macan - Laden, Ladeequipment
- Porsche Taycan
- Taycan - Allgemeine Themen
- Taycan - Antrieb, Elektromotor
- Taycan - Batterie, Reichweite
- Taycan - Infotainment
- Taycan - Laden, Ladeequipment
- Renault
- Renault- modellübergreifend
- Renault Fluence Z.E.
- Fluence Z.E. - Allgemeine Themen
- Fluence Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Fluence Z.E. - Batterie, Reichweite
- Fluence Z.E. - Infotainment
- Fluence Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault R5 E-Tech
- R5 E-Tech - Allgemeine Themen
- R5 E-Tech - Antrieb, Elektromotor
- R5 E-Tech - Batterie, Reichweite
- R5 E-Tech - Infotainment
- R5 E-Tech - Laden, Ladeequipment
- Renault Twingo Electric
- Twingo Electric - Allgemeine Themen
- Twingo Electric - Antrieb, Elektromotor
- Twingo Electric - Batterie, Reichweite
- Twingo Electric - Infotainment
- Twingo Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Twizy
- Twizy - Allgemeine Themen
- Twizy - Antrieb, Elektromotor
- Twizy - Batterie, Reichweite
- Twizy - Infotainment
- Twizy - Laden, Ladeequipment
- Renault Kangoo / Maxi Z.E.
- Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen
- Kangoo Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite
- Kangoo Z.E. - Infotainment
- Kangoo Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault Mégane E-TECH Electric
- Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Mégane E-TECH Electric - Infotainment
- Mégane E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Scenic E-Tech Electric
- Scenic E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Scenic E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Scenic E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Scenic E-TECH Electric - Infotainment
- Scenic E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault ZOE
- ZOE - Allgemeine Themen
- ZOE - Antrieb, Elektromotor
- ZOE - Batterie, Reichweite
- ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link
- ZOE - Garantie, Probleme
- ZOE - Laden, Ladeequipment
- ZOE - Modifikationen
- ZOE - Zubehör
- Rolls-Royce
- Rolls-Royce - modellübergreifend
- Rolls-Royce Spectre
- Spectre - Allgemeine Themen
- Spectre - Antrieb, Elektromotor
- Spectre - Batterie, Reichweite
- Spectre - Infotainment
- Spectre - Laden, Ladeequipment
- Seat
- Seat - modellübergreifend
- Seat Mii electric
- Skoda
- Skoda - modellübergreifend
- Skoda Citigo e
- Skoda Enyaq iV
- Enyaq iV - Allgemeine Themen
- Enyaq iV - Antrieb, Elektromotor
- Enyaq iV - Batterie, Reichweite
- Enyaq iV - Infotainment
- Enyaq iV - Laden, Ladeequipment
- smart
- smart- modellübergreifend
- smart forfour
- smart forfour - Allgemeine Themen
- smart forfour - Antrieb, Elektromotor
- smart forfour - Batterie, Reichweite
- smart forfour - Infotainment
- smart forfour - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo
- smart EQ fortwo
- EQ fortwo - Allgemeine Themen
- EQ fortwo - Antrieb, Elektromotor
- EQ fortwo - Batterie, Reichweite
- EQ fortwo - Infotainment
- EQ fortwo - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo electric drive
- fortwo ed - Allgemeine Themen
- fortwo ed - Antrieb, Elektromotor
- fortwo ed - Batterie, Reichweite
- fortwo ed - Infotainment
- fortwo ed - Laden, Ladeequipment
- smart #1
- smart #1 - Allgemeine Themen
- smart #1 - Antrieb, Elektromotor
- smart #1 - Batterie, Reichweite
- smart #1 - Infotainment
- smart #1 - Laden, Ladeequipment
- smart #3
- smart #3 - Allgemeine Themen
- smart #3 - Antrieb, Elektromotor
- smart #3 - Batterie, Reichweite
- smart #3 - Infotainment
- smart #3 - Laden, Ladeequipment
- Sono Motors
- Sono Motors- modellübergreifend
- Sono Motors Sion
- Sion - Allgemeine Themen
- Sion - Antrieb, Elektromotor
- Sion - Batterie, Reichweite
- Sion - Infotainment
- Sion - Laden, Ladeequipment
- SsangYong
- SsangYong Korando e-Motion
- Korando e-Motion - Allgemeine Themen
- Korando e-Motion - Antrieb, Elektromotor
- Korando e-Motion - Batterie, Reichweite
- Korando e-Motion - Infotainment
- Korando e-Motion - Laden, Ladeequipment
- SsangYong Torres EVX
- Torres EVX - Allgemeine Themen
- Torres EVX - Antrieb, Elektromotor
- Torres EVX - Batterie, Reichweite
- Torres EVX - Infotainment
- Torres EVX - Laden, Ladeequipment
- Subaru
- Subaru Solterra
- Solterra - Allgemeine Themen
- Solterra - Antrieb, Elektromotor
- Solterra - Batterie, Reichweite
- Solterra - Infotainment
- Solterra - Laden, Ladeequipment
- Suda
- Suda - modellübergreifend
- Suda SA01
- SA01 - Allgemeine Themen
- SA01 - Antrieb, Elektromotor
- SA01 - Batterie, Reichweite
- SA01 - Infotainment
- SA01 - Laden, Ladeequipment
- Tesla
- Tesla - modellübergreifend
- Tesla Model 3
- Model 3 - Allgemeine Themen
- Model 3 - Antrieb, Elektromotor
- Model 3 - Batterie, Reichweite
- Model 3 - Infotainment
- Model 3 - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model S
- Model S - Allgemeine Themen
- Model S - Antrieb, Elektromotor
- Model S - Batterie, Reichweite
- Model S - Infotainment
- Model S - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model X
- Model X - Allgemeine Themen
- Model X - Antrieb, Elektromotor
- Model X - Batterie, Reichweite
- Model X - Infotainment
- Model X - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model Y
- Model Y - Allgemeine Themen
- Model Y - Antrieb, Elektromotor
- Model Y - Batterie, Reichweite
- Model Y - Infotainment
- Model Y - Laden, Ladeequipment
- Toyota
- Toyota - modellübergreifend
- Toyota bZ4X
- bZ4X - Allgemeine Themen
- bZ4X - Antrieb, Elektromotor
- bZ4X - Batterie, Reichweite
- bZ4X - Infotainment
- bZ4X - Laden, Ladeequipment
- Toyota Proace Electric
- Proace Electric - Allgemeine Themen
- Proace Electric - Antrieb, Elektromotor
- Proace Electric - Batterie, Reichweite
- Proace Electric - Infotainment
- Proace Electric - Laden, Ladeequipment
- Vinfast
- Vinfast - modellübergreifend
- Vinfast VF 8
- VF 8 - Allgemeine Themen
- VF 8 - Antrieb, Elektromotor
- VF 8 - Batterie, Reichweite
- VF 8 - Infotainment
- VF 8 - Laden, Ladeequipment
- Vinfast VF 9
- VF 9 - Allgemeine Themen
- VF 9 - Antrieb, Elektromotor
- VF 9 - Batterie, Reichweite
- VF 9 - Infotainment
- VF 9 - Laden, Ladeequipment
- Volkswagen
- Volkswagen - modellübergreifend
- VW e-Golf
- e-Golf - Allgemeine Themen
- e-Golf - Antrieb, Elektromotor
- e-Golf - Batterie, Reichweite
- e-Golf - Infotainment
- e-Golf - Laden, Ladeequipment
- VW e-up!, Skoda Citigoe iV, Seat Mii electric
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment
- VW ID.2
- ID.2 - Allgemeine Themen
- ID.2 - Antrieb, Elektromotor
- ID.2 - Batterie, Reichweite
- ID.2 - Infotainment
- ID.2 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.3
- ID.3 - Allgemeine Themen
- ID.3 - Antrieb, Elektromotor
- ID.3 - Batterie, Reichweite
- ID.3 - Infotainment
- ID.3 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.4
- ID.4 - Allgemeine Themen
- ID.4 - Antrieb, Elektromotor
- ID.4 - Batterie, Reichweite
- ID.4 - Infotainment
- ID.4 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.5
- ID.5 - Allgemeine Themen
- ID.5 - Antrieb, Elektromotor
- ID.5 - Batterie, Reichweite
- ID.5 - Infotainment
- ID.5 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.7
- ID.7 - Allgemeine Themen
- ID.7 - Antrieb, Elektromotor
- ID.7 - Batterie, Reichweite
- ID.7 - Infotainment
- ID.7 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.Buzz
- ID.Buzz - Allgemeine Themen
- ID.Buzz - Antrieb, Elektromotor
- ID.Buzz - Batterie, Reichweite
- ID.Buzz - Infotainment
- ID.Buzz - Laden, Ladeequipment
- VW Golf GTE
- Golf GTE - Allgemeine Themen
- Golf GTE - Antrieb, Elektromotor
- Golf GTE - Batterie, Reichweite
- Golf GTE - Infotainment
- Golf GTE - Laden, Ladeequipment
- Volvo
- Volvo - modellübergreifend
- Volvo C40 Recharge Pure Electric
- C40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- C40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- C40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- C40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- C40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Volvo EM90
- EM90 - Allgemeine Themen
- EM90 - Antrieb, Elektromotor
- EM90 - Batterie, Reichweite
- EM90 - Infotainment
- EM90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX30
- EX30 - Allgemeine Themen
- EX30 - Antrieb, Elektromotor
- EX30 - Batterie, Reichweite
- EX30 - Infotainment
- EX30 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX90
- EX90 - Allgemeine Themen
- EX90 - Antrieb, Elektromotor
- EX90 - Batterie, Reichweite
- EX90 - Infotainment
- EX90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo XC40 Recharge Pure Electric
- XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- XC40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- XC40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- XC40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- XC40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Serienfahrzeuge
- e.Go Life
- German E-Cars Stromos
- German E-Cars Cetos
- German E-Cars Plantos
- Prototypen / Studien
- VW ID
- Plug-In Hybride
- Allgemeines zu Plug-In Hybriden
- andere Plug-In Hybride
- Elektroautos Allgemein
- Allgemeine Themen
- Elektroauto Versicherung
- Elektroauto Finanzierung
- Elektroauto Mieten
- Elektroauto Kaufen
- Elektroauto Leasing
- Gebrauchte Elektroautos
- Elektroauto Förderung
- Elektroauto Komponenten
- Elektromotor
- Motorsteuerung
- Batterien
- Ladeequipment
- andere Komponenten
- Andere Elektrofahrzeuge
- Pedelec - Elektrofahrräder
- E-Scooter - Elektroroller
- Elektromotorräder
- Zero Motorcycles
- Sonstige Elektrofahrzeuge
- Elektroauto Umbau
- Elektroauto-Umbau
- Dein Elektroauto-Umbau Projekt
- Elektro-Motorsport
- Elektroauto Rennsport
- Elektromotorrad Rennsport
- Allgemeine Themen der Elektromobilität
- Veranstaltungen
- Veranstaltungen Deutschland
- Veranstaltungen Österreich
- Veranstaltungen Schweiz
- Vereine und Stammtische
- Treffen, Touren, Urlaub
- Marktplatz
- Elektroauto Videos
- Umfragen
- Photovoltaik
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
-
Ladeabbruch nach 2-3 Min bei ZOE PH2
Antworten: 17von Bubel » Sa 15. Jul 2023, 18:42 » in ZOE - Garantie, Probleme - 17
- 1736
-
Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Di 5. Sep 2023, 09:41
-
Ladeabbruch nach 2-3 Min bei ZOE PH2
-
-
Renault ZOE PH2 Bremsscheibe hinten wechseln
Antworten: 24von Luemmeltuete » Mi 16. Aug 2023, 10:41 » in ZOE - Garantie, Probleme - 24
- 4114
-
Letzter Beitrag von feisalsbrother
Sa 28. Okt 2023, 21:15
-
Renault ZOE PH2 Bremsscheibe hinten wechseln
-
-
verringerte Start-Ladeleistung bei ZOE PH2 (R135 52kWh)
Antworten: 16von Tres » Fr 1. Dez 2023, 11:59 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 16
- 1397
-
Letzter Beitrag von Tres
Mo 4. Dez 2023, 19:11
-
verringerte Start-Ladeleistung bei ZOE PH2 (R135 52kWh)
-
-
[Privat] Preisupdate: Renault Zoe PH2 Experience R135/Z.E. 50
von wadi1982 » Mi 15. Mai 2024, 08:09 » in Marktplatz - 0
- 315
-
Letzter Beitrag von wadi1982
Mi 15. Mai 2024, 08:09
-
[Privat] Preisupdate: Renault Zoe PH2 Experience R135/Z.E. 50
-
-
Verträge PH2 verlängern
Antworten: 2von E-Fan66 » Sa 8. Jul 2023, 18:38 » in ZOE - Allgemeine Themen - 2
- 990
-
Letzter Beitrag von E-Fan66
Mi 12. Jul 2023, 12:49
-
Verträge PH2 verlängern