Tatsächlicher Verzögerungsgrund?

[ATLAN]

Noch ein Indiz, das leider für das Ableitstromgerücht spricht:

Pressemeldung bezüglich des SMART ED 22kW Laders:

http://www.brusa.biz/index.php?id=55&tx_ttnews[tt_news]=169

Unter dem Punkt "Sicherheit an erster Stelle" wird dort ein wenig indirekt in Richtung des Chameleons bezüglich kompatibiltät zu FI-Schutzschaltern geätzt ...

MfG Rudolf

[STEN]

Nur ganz dumm, dass offensichtlich auch dieser von den Herstellern Bruza so vollmundig hochgelobte
Lader im Smart auch Mucken zu machen scheint.
So schnell kann vergleichende "Werbung" dann auch mal in die Hose gehen.

[docwest]

Auf dieser französichen Web-Seite http://www.automobile-propre.com/2013/0 ... oe-250-km/ wird auch als Manko angeführt, daß der ZOE nicht an einer normalen Haushalts-Steckdose geladen werden.

Les points à améliorer :
L’absence du câble de recharge occasionnel pour recharger sur une prise domestique. C’est clairement à mes yeux le talon d’Achille de la ZOE ;

Hoffe Renault überlegt sich das nochmal ganz genau......

[Silberreiher]

Zoe ohne Lademöglichkeit über Schuko = für ein Grund von diesem Fahrzeug abzusehen!

Wir hatten uns mal für ein Wochenende einen Tizzy ausleihen könnnen und eine ausgiebige Wochenendtour gemacht. Reichweite reichte natürlich nicht, also haben wir des öfteren auf der Tour Cafés und Restaurants aufgesucht um eine ausgiebige Pause zu machen und durften immer den kleinen an der Schuko nuckeln lassen. Die meisten wollten noch nicht mal Geld für den Strom haben.

Mit dem Zoe ohne diese Lademöglichkeiten wäre die Tour nicht möglich gewesen. Ich kann und werde meine Freizeittouren nicht nach den vorhanden Ladesäulen ausrichten! Also, Renault, löst das problem endlich!

Schönen Gruß
Michael

[EVplus]

Zoe ohne Lademöglichkeit über Schuko = für ein Grund von diesem Fahrzeug abzusehen!
Wir hatten uns mal für ein Wochenende einen Tizzy ausleihen könnnen und eine ausgiebige Wochenendtour gemacht. Reichweite reichte natürlich nicht, also haben wir des öfteren auf der Tour Cafés und Restaurants aufgesucht um eine ausgiebige Pause zu machen und durften immer den kleinen an der Schuko nuckeln lassen. Die meisten wollten noch nicht mal Geld für den Strom haben.

Mit dem Zoe ohne diese Lademöglichkeiten wäre die Tour nicht möglich gewesen. Ich kann und werde meine Freizeittouren nicht nach den vorhanden Ladesäulen ausrichten! Also, Renault, löst das problem endlich!

Schönen Gruß
Michael

Das Problem liegt nach meiner Ansicht nicht bei Renault, sondern an der noch fehlenden Infrastruktur , also den fehlenden Ladesäulen. Mit weiter ansteigenden Strompreisen und der Zunahme an E-Fahrzeugen wird das "Stromschnorren" sehr bald ein Ende haben.
Sollten wirklich die ersten zehn Steckdosen durch Überlastung grõssere Schäden verursacht haben und medial ausgeschlachtet werden, bekommst Du eh keine Steckdose mehr angeboten.


Renault muss den jetzt laufenden "shitstorm" einfach aushalten. Spätere Generationen von E-Fahrern werden es der Firma Renault danken. ( Wenn man sich dann noch daran erinnert....)

Grüsse EVplus

[Oeko-Tom]

Das Problem liegt nach meiner Ansicht nicht bei Renault, sondern an der noch fehlenden Infrastruktur , also den fehlenden Ladesäulen. Mit weiter ansteigenden Strompreisen und der Zunahme an E-Fahrzeugen wird das "Stromschnorren" sehr bald ein Ende haben.
Sollten wirklich die ersten zehn Steckdosen durch Überlastung grõssere Schäden verursacht haben und medial ausgeschlachtet werden, bekommst Du eh keine Steckdose mehr angeboten.
Renault muss den jetzt laufenden "shitstorm" einfach aushalten. Spätere Generationen von E-Fahrern werden es der Firma Renault danken. ( Wenn man sich dann noch daran erinnert....)

Grüsse EVplus

Du sprichst mir aus der Seele....

Tom

[Spüli]

Sollten wirklich die ersten zehn Steckdosen durch Überlastung grössere Schäden verursacht haben...

Und genau da sehe ich die Hersteller in der Verantwortung eine idiotensichere Lösung zu präsentieren. Kritische Stomstärken dürfen an einer Haushaltsdose (in DE) nicht entnommen werden können. Dazu gehören dann auch landestypische Hinweise in die entsprechenden Handbücher.
Der Twizy kann Problemlos an jede Haushaltsdose, da er nur mit gut 2kW läd. Der Smart ED fängt ebenfalls mit 6A an und muß manuell hochgestellt werden. Das sind Lösungen die auch in der Masse funktionieren können.

[cossy4s]

ich denke auch das renault schuld ist. es wurde auch damit werbung gemacht, wie vielen leuten ein elektroauto reichen würde für den täglichen gebrauch. jetzt kann ich es aber nicht mal zu hause "einfach" mal laden um im kleinen radius zu fahren sondern sollte eine wallbox dazu kaufen. sollte es dann mal ausserhalb der eigenen wallbox knapp werden, ausserplanmäßig etc., wäre man auf die wallbox zu hause angewesen oder eine ladesäule die es dann dort gar nicht gibt.
mit dem elektroauto plant man ja schon ganz anders seine touren, dann möcht ich auch für mich selber gemütlich zu hause laden können.

[EVplus]

mit 6A an 230V wäre ein leerer Tesla S (85kWh Akkukapazität ) dann in 3 vollen Tagen wieder aufgeladen. Interessante Perspektiven zur Entschleunigung unserer elektromobilen Gesellschaft.

Wie war das nochmals mit dem Benzintanken mittels Pipette und 5ml Einwegspritze ?

Viel Spass mit 6A , gerade gut genug für eine Nespresso Kaffeemaschine...

[Oeko-Tom]

ich denke auch das renault schuld ist. es wurde auch damit werbung gemacht, wie vielen leuten ein elektroauto reichen würde für den täglichen gebrauch. jetzt kann ich es aber nicht mal zu hause "einfach" mal laden um im kleinen radius zu fahren sondern sollte eine wallbox dazu kaufen. sollte es dann mal ausserhalb der eigenen wallbox knapp werden, ausserplanmäßig etc., wäre man auf die wallbox zu hause angewesen oder eine ladesäule die es dann dort gar nicht gibt.
mit dem elektroauto plant man ja schon ganz anders seine touren, dann möcht ich auch für mich selber gemütlich zu hause laden können.

In den Unterlagen zum ZOE war immer ersichtlich, dass zum Laden eine Wallbox mit Typ 2-Steckdose erforderlich ist. Zum Laden an der Schuko war von Renault als Zubehör das NOTLADEKABEL vorgesehen. Dieses wird nun derzeit von Renault nicht angeboten, sollte aber in Kürze von Drittanbietern (zB Mennekes) erhältlich sein.
Ein Laden über Schuko war von Renault für den ZOE NIE als Regelfall angepriesen worden!
Hört endlich auf den einzigen renomierten Autohersteller der innovativ und ernsthaft E-Mobile auf den Markt bringt wegen irgendwelcher Kleinigkeiten anzupinkeln! Schaut zum Smart ED, dort gibts Riesenprobleme mit dem 22kW-Lader und derzeit eine Lieferzeit von 9 bis 12 Monate.

Tom