Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!

[Twizyflu]

Der Preis ist für die BOSE Edition mit Kaufbatterie.
Der alte war als Intens bei 23.700 OHNE Kaufbatterie. Die Relation passt weil die neue Batterie halt ein bisserl mehr kostet!

[redvienna]

OK also leer dann 33.000,--

Leder und Bose ist ja nicht notwendig.

[zitic]

Was erstaunlich ist: Die Größe (war klar) und auch das Gewicht des Akkus hat sich nicht geändert!

Hatte angenommen, dass nur etwa 30kWh ohne Gewichtszunahme möglich wäre. Hat es beim Zoe-Treffen nicht in etwa so geheißen?

Andererseits ist AC43 ja nun bei 41 kWh auch nicht so quick... Das sollte dann ja gen DC80 gehen.Oder man hat halt Leistungskapazität weggenommen um die Zellen mehr auf Energiekapazität zu trimmen.

Würde es schon ein wenig erklären. Technischer Fortschritt + weniger Ausrichtung auf Leistungsdichte, dafür mehr Energiedichte.
@BED&Nasenmann: Interessant dabei: der Entry hat dann auch noch den alten Akku(22kWh). Motorbezeichnung ist aber auch R90.

[wp-qwertz]

warum steht eigentlich noch nix davon auf der HP von röno in D? die nl-ler sind uns mal wieder eine nasenlänge voraus es bleibt spannend

[redvienna]

Die Preise müssen ja bald bekanntgegeben werden wenn ab 1.10. bestellt werden kann.

[ZoeDoktor]

Ist das ganze echt? Kommt mir so unwirklich vor.

mir auch ..

halt an der Grenze des Machbaren ... und des LiIon-mäßig denkbaren
... Die Lebensdauer steigt ja "relativ", da mit der gleichen Anzahl Ladezyklen mehr km drinnen sind. Auch von Vorteil ist das eine größere Batterie die 43kW Schnelladung viel besser wegsteckt. Wenn die Anzahl der möglichen Ladezyklen etwas sinkt und dafür die Energiedichte gesteigert wird, das geht sich aus. (Ich erinnere mich noch an das Video von dem koreanischen Techniker der für Renault arbeitet und das in München auf eine Fachtagung als Entscheidungsdreieck vor ca. 9 Monaten dargestellt hat, findet sich hier im Forum)

Und da die Batteriemiete km bezogen ist, macht Renault auch noch ein Geschäft, wenn alle mehr und schneller durch die Gegend säuseln und pro km wie bisher Miete zahlen.

[Zoelibat]

Und da die Batteriemiete km bezogen ist, macht Renault auch noch ein Geschäft, wenn alle mehr und schneller durch die Gegend säuseln und pro km wie bisher Miete zahlen.

Vielleicht ist es dann besser für mich, wenn es kein Upgrade gibt. Sonst fahr ich mich arm.

[Gigafarad]

Was mich jetzt noch interessiert sind die übrigen Fahrleistungen...kann man jetzt mit der ZOE wenigstens 110, besser 130 mit einigermaßen vernünftigen Verbräuchen fahren, sagen wir mal mit 22 kWh/100km? Nicht mit 30-40 wie jetzt. Das wär doch was. Dann können die sich ihrern Austausch-Clio-für-2-Wochen sonstwohin stecken. Dachkasten drauf und Ab-in-den-Urlaub...

[Zoelibat]

Liest man in französischen (oder niederländischen) Foren schon was davon? Vielleicht gibt es dort mehr Infos.

[Twizyflu]

Doch keine Zoe Kaufbatterie - zumindest in Deutschland.

Nur in den Niederlanden (bestätigt) gibt es sie....