Umfrage: Wann wird der Zoe in Deutschland geliefert?

[Desti]

Also den i-MiEV als Spielzeugauto zu bezeichnen... tststs.

250 kg Zuladung IST Spielzeug. Da kriege ich nicht mal die ganze Familie rein.

Gruss
Umbi

Der iMiev erlaubt 265 kg Zuladung und somit fast genauso viel wie der Opel Ampera (268 kg). Der ZOE wird auch nicht viel mehr haben.

[Jogi]

Der iMiev erlaubt 265 kg Zuladung und somit fast genauso viel wie der Opel Ampera (268 kg). Der ZOE wird auch nicht viel mehr haben.

268 kg Zuladung für eine Limousine wie den Ampera ist ja schon armselig (der Fluence hat immerhin ~400 kg).
Vier erwachsene Mitteleuropäer, und die Karre ist überladen.

edit:

Guy hat ja hier die Daten für den ZOE.
Ich frag' mich nur: Woher? (Ich hab' nur eine Leergewichtsangabe von 1392 kg gefunden.)

Leergewicht: 1.503 kg
Zuladung: 440 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.943 kg

440 kg Zuladung wären ja nicht schlecht für so ein kleines Auto!

[Guy]

Ich frag' mich nur: Woher?

Guter Draht zu Renault?

Nein, die sind aus der von lingley verlinkten PDF

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... e-t93.html

Guy

[Ampera]

Der iMiev erlaubt 265 kg Zuladung und somit fast genauso viel wie der Opel Ampera (268 kg). Der ZOE wird auch nicht viel mehr haben.

268 kg Zuladung für eine Limousine wie den Ampera ist ja schon armselig (der Fluence hat immerhin ~400 kg).
Vier erwachsene Mitteleuropäer, und die Karre ist überladen.

edit:

Guy hat ja hier die Daten für den ZOE.
Ich frag' mich nur: Woher? (Ich hab' nur eine Leergewichtsangabe von 1392 kg gefunden.)

Leergewicht: 1.503 kg
Zuladung: 440 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.943 kg

440 kg Zuladung wären ja nicht schlecht für so ein kleines Auto!

Hallo. Der Fahrer ist beim Leergewicht schon inklusive mit 75 kg. Leergewicht inkl. Fahrer. Da reichen 268 kg locker für 3 Erwachsene, ausser sie sind sehr Dick.

Gruss Joe

[Guy]

Da reichen 268 kg locker für 3 Erwachsene, ausser sie sind sehr Dick.

Hallo Joe,

ich weiß jetzt nicht von welchem Format du bist, ich mit meinen 1,94 würde mich jedoch nicht als dick bezeichnen und doch wiege ich mit Klamotten 90 kg. Die Damen sind zwar deutlich leichtgewichtiger, machen die durch ein Plus an Gepäck mehr als wett

Im Alltag sind die 268 kg sicher ausreichend, bei einem normalen Wochenendausflug zu viert, zwei Männer, zwei Frauen plus Gepäck, dürfte ich in der Regel darüber liegen. Bei einem Auto in der Größe, erwarte ich jedenfalls schon ein wenig mehr, für einen Kleinwagen (iMiEV) geht das in Ordnung.

Guy

[Ampera]

Da reichen 268 kg locker für 3 Erwachsene, ausser sie sind sehr Dick.

Hallo Joe,

ich weiß jetzt nicht von welchem Format du bist, ich mit meinen 1,94 würde mich jedoch nicht als dick bezeichnen und doch wiege ich mit Klamotten 90 kg. Die Damen sind zwar deutlich leichtgewichtiger, machen die durch ein Plus an Gepäck mehr als wett

Im Alltag sind die 268 kg sicher ausreichend, bei einem normalen Wochenendausflug zu viert, zwei Männer, zwei Frauen plus Gepäck, dürfte ich in der Regel darüber liegen. Bei einem Auto in der Größe, erwarte ich jedenfalls schon ein wenig mehr, für einen Kleinwagen (iMiEV) geht das in Ordnung.

Guy

Ok. Guy
Ist schon ein wenig knapp. Aber bei 2Tonnen Gesammtgewicht hat man ja noch einige (ca.5) % Reseve oder tolleranz. Die 100 kg Übergewicht macht dem Ampera sicher nichts.

Gruss Joe

[umberto]

Und wenn Renault nach x Jahren sagt sie machen keine neuen Mietverträge mehr für die Baterien oder die Preise kräftig erhöht?

Das werden wir alle live erleben. Ich rechne aber eher mit fallenden Preisen und aufgrund der Better-place-Eignung des Zoe sogar evtl. mit einer Drittanbieter-Lösung. Da stellt sich dann zwar die Gewährleistungsfrage, aber das hast Du heute auch, wenn Du "sandigen" Sprit tankst.

Vergeßt einfach nicht, daß die E-Autos nicht auf 60 Jahre Reifegrad im Umfeld wie die Thermischen zurückgreifen können, da wird es am Anfang noch etwas "hakeln".

Gruss
Umbi

[dibu]

"Vergeßt einfach nicht, daß die E-Autos nicht auf 60 Jahre Reifegrad im Umfeld wie die Thermischen zurückgreifen können, da wird es am Anfang noch etwas "hakeln"."

Seit etwa 20 Jahren haben doch Citroen, Peugeot und Renault Erfahrung im Bau von Elektroautos (in Kleinserie). Ich denke, dass es nicht an der mangelnden Erfahrung liegt, dass Renault so spät mit der Produktion beginnt. Ich vermute eher finanzielle Probleme bei der derzeitigen Absatzkrise in Europa. Nachdem der neue Clio jetzt anscheinend ganz gut ankommt, könnte ich mir vorstellen, dass es mit dem nächsten Modell, dem Zoé, zum Frühjahr klappen wird.

Gruß, dibu

[buzzingDANZEI]

Oder eben nicht, weil der Clio erstmal Geld einfahren muss. Renault hat die Händler jedenfalls gut zugeschmissen mit Zwangsabnahmen. Bin daher überzeugt, dass das ein politisches Thema ist und kein technisches mit dem ZOE!

[Jogi]

Zwangsabnahmen.

Oh tempora, oh mores...