Erste Erfahrungen aus dem Fahrtest der neuen Zoe ZE50

[rip-deal]

Ich finde den Zoe vom Preis her eher günstig. Mein Intens R135 kostet mit fast allen Extras knapp 23.000,- Euro mit gemieteter Batterie. Für einen Kona oder Leaf in vergleichbarer Ausstattung müsste ich locker 35.000,- Euro hinlegen. Dann fahre ich den Zoe lieber zwei Jahre und kaufe mir dann ein aktuelles Fahrzeug. Bis dahin wird sich einiges tun und den Zoe mit 50 kwh Batterie wird man bestimmt noch gut los.

[bm3]

Du solltest den Preis der Zoe nur mit Kaufbatterie mit den anderen beiden vergleichen. 35000 hat auch unser fast voll ausgestatteter i3 mit 42kWh-Akku gekostet.

[HeinHH]

Du solltest den Preis der Zoe nur mit Kaufbatterie mit den anderen beiden vergleichen.

Das ist natürlich richtig, allerdings ist die Miet-Option eben für "Kurzzeitnutzer" eben auch ein Pluspunkt.

Bye Thomas

[Dömu]

Richtig. Ich würde das Auto nur mit Mietbatterie kaufen. Für den Preis der Batterie kann ich die Batterie 8 Jahre mieten. Ich bin ein Autofan, hatte noch nie ein Auto länger als 4 Jahre....habe gerade eine Anfrage beim Händler füre einen Eintausch laufen. Aktuell gibt es in der Schweiz CHF 4000.- Reduktion, 0% Leasing und geschenkte Wallbox. Eigentlich wollte ich in den nächsten Tagen mal eine Probefahrt machen, anscheinend wurden die Zoes aber aktuell stillgelegt. Habe mich schon gefragt wo die Zoe meines Händlers abgeblieben ist

[paesce13]

Und wenn du im TG wohnst nochmal 4'000 Förderung ^^

[André]

Kaufakku ist wie heiraten. Muss man/frau/diverse ihn unbedingt besitzen?!??
Angesichts der Innovationsrate der Branche Elektromobilität ein kontraindiziertes Besitzerdenken-Modell.
Stammt wohl noch aus der Ära der Verbrenner.
"Mein Haus, mein Auto, ... meine Frau."
Mieten reicht. Dem Händler ist es beim Ankkauf ja auch egal, in welchem Status der Akku seine Arbeit verrichtet.
Alle zwei Jahre neue Software. Inclusive Hardware.
Wer wollte sich da festlegen und heiraten?

P.s.: Mein ökologischer Fußabdruck kommt bei diesen kurzen Besitzer - Intervallen, durch die vielen zurückgelegten Kilometer, wieder ins Lot.
Sorry & Ende OT.

[MaXx.Grr]

Hauptsache Du schrottest die eAutos in der Zeit bei Dir nicht - schließlich gibt es auch noch einen neuen Freund nach Dir... Äh, Besitzer meinte ich

Grüazi MaXx

[darklight]

Nachdem ja schon mehrere Probefahrten gefahren sind und ich leider während der Probefahrt nicht daran gedacht habe, habe ich auch eine Frage.

Es gibt ja den Einparkassistenten oder eben ohne mit Rückfahrkamera.

In Videos habe ich gesehen, dass mit Einparkassistenten rund um das Fahrzeug anscheinend Piepser sind oder zumindest angezeigt wird, wie nah oder fern ein Gegenstand ist. Wie ist es ohne Einparkhilfe aber mit Rückfahrkamera? Gibt es da auch rundum Piepser bzw. sieht man das in der Anzeige oder nicht?

[Karlsson]

Das ist natürlich richtig, allerdings ist die Miet-Option eben für "Kurzzeitnutzer" eben auch ein Pluspunkt.

Eher für die Leute, die es mit dem rechnen nicht so haben oder die wenig auf Tasche haben und trotzdem teure Autos fahren wollen. Da fällt es halt dann nicht so auf, dass das Geld eigentlich nicht vorhanden ist.

Muss man/frau/diverse ihn unbedingt besitzen?!??

Ne, dann sollte man den Rest des Wagens aber auch leasen.

Mein Intens R135 kostet mit fast allen Extras knapp 23.000,- Euro mit gemieteter Batterie. Für einen Kona oder Leaf in vergleichbarer Ausstattung müsste ich locker 35.000,- Euro hinlegen.

Miete doch den ganzen Wagen, ist kurzfristig noch viel billiger.
Milchmädchen lässt grüßen.

[Dömu]

Und wenn du im TG wohnst nochmal 4'000 Förderung ^^

Im Aargau gibt es das leider nicht

Leider erhalte ich aber die Offerte vom Händler einfach nicht. Die Zoes sind wir vom Erdboden verschluckt. Bin heute an 3 Vertretungen vorbeigefahren, alle haben die Zoes versteckt...