3-Jahres Inspektion

Gute 12V-Batterie - grün ? Wenn man es genau nimmt, zeigt das Sichtfenster die Säurekonzentration an.
Batterie-3Jahres-Zyklus, bei verlängerter Garantie sicherlich ein Muß.

[zweistein]

Kosten 3.Inspektion mit Batterietausch (Einzelbeträge netto lt. Rechnung):
Service: 55,75€
Batterieaustausch: 208,70€ (VA Austausch 12-V-Batterie 8,70€ + KA VER.-ENTF.VERR. 12-V-BATTERIE (was immer das ist) = 60,90€ + BATTERIE 50 AH = 139,10€)
Pollenfilteraustausch:= 41,82€
Winterräderwechsel = 81,61€ (!) ( Räder ab u anbauen = 21,01€ + Test Steuergeräte mit Diagnosegerät Clip = 26,10€ + Einlesen ARK-Ventil = 26,10 + 4 Räder reinigen = 8,40€ )

Servicekosten finde ich ok.
Batterieumtauschkosten schon sehr hoch.

Räderwechselkosten wg. der zusätzlichen - für mich unverständlichen - Zusatzkosten auch hoch.

TÜV (DEKRA) 75€ (als durchlaufender Posten a d Rechnung)

= Summa summarum 536,58€ (inkl. MWST)

[benwei]

Batterie- und Radwechselkosten bei dir sind eine Frechheit

[Spider]

Da stimme ich benwei zu.
Räderwechsel sind, wenn man es selbst macht 15min Arbeit + evtl. n 5er oder 10er in die Trinkgeldkasse beim Freundlichen für das einlernen der RDKS-Sensoren.
Batterie Tausch ist m.M.n. eine immense Verschwendung, einfach mal nach 3 Jahren tauschen zur Vorsorge.
Weil jemand gefragt hat. 70€ für den Tausch inkl. Batterie ist OK.
Hab meiner Werkstatt beim 3 Jahres Service gesagt, dass sie die 12V Bat testen sollen und wenn sie noch gut ist nichts machen sollen, wenn Sie nicht mehr gut ist sollen sie es notieren und mir sagen aber sonst nichts machen.
Warum jemand für die alte Batterie was gezahlt hat ist klar.
Wenn eine neue verbaut wird geht die alte Batterie in Besitz der Werkstatt über, weil sie für die neue Batterie Pfand bezahlen und um dieses wieder zu bekommen die alte Batterie abgeben müssen. Das Pfand sind 15€

[deufi]

Anscheinend verbaut Renault goldene 12V-Batterien, die schwierig zu handhaben sind...
Aus meiner Rechnung der 3. Jahresinspektion:
- Batterie 50Ah, 80A 158,34€
- Austausch 12V Batterie mit KA Ver.-Entf.Verr: 53,17€
In Summe also 211,51€ !!! Das finde ich absolut überzogen. Werde ich nicht mehr machen lassen, sondern selbst Hand anlegen.

Da sind dann die Inspektionskosten nach insgesamt 3 Jahren nicht mehr so günstig, wie sie die Jahre 1 und 2 erscheinen... War übrigens Lohre in Ostelsheim.

[Dpunkt]

Habe die Batterie bei der Inspektion im Dezember nicht tauschen lassen, sie zeigte noch "grün". Im Prüfbericht steht sie als "geprüft".
Warum sollte ich die dann tauschen?

Letzte Woche gab es dann Batterieladung unmöglich und der Tempomat wollte nicht mehr.
Unter 40W Last brach die Spannung innerhalb von einigen Sekunden von 12.x auf 11.7 V ein. Das Auge ist immer noch grün.

Bin zu meinem Zubehörhändler gefahren, die haben im Rechner nachgeguckt und mir eine 45Ah-Batterie verkauft und sofort eingebaut.
60€ + Kaffeekasse, seither keinen Stress mehr. Einzig R-Link hat immer das Datum 1.1.2000 gehabt. Lies sich mit 5x Home-Button beheben.

Schmunzeln musste ich nur bei der Frage ob das Auto "Start-Stop" habe...

Nun höre ich Poltern im Fahrwerk, bei der Inspektion und dem Tüv wurde aber nichts beanstandet.
Das Autohaus hat aber auch die "Prüfung Ladesteckdose" als "OK" vermerkt - der innere Deckel fehlt jedoch weiterhin...

[Spider]

Die Innereladeklappe solltest du auf jedenfall noch auf Garantie tauschen lassen.
Soweit ich weis muss dazu nämlich die komplette Dose getauscht werden und das ist nicht gerade günstig.

[TomTomZoe]

@Dpunkt
Die innere Ladeklappe (samt Dose und Kabelstrang) geht auf Hochvoltgarantie

[Alex1]

Nun höre ich Poltern im Fahrwerk, bei der Inspektion und dem Tüv wurde aber nichts beanstandet.

Vorne? Traggelenk? Hatte ich auch (Zoe 04/2014), auf Garantie getauscht. Soll aber nicht teuer sein.

[Black_Pearl_2016]

Gute 12V-Batterie - grün ? Wenn man es genau nimmt, zeigt das Sichtfenster die Säurekonzentration an.
Batterie-3Jahres-Zyklus, bei verlängerter Garantie sicherlich ein Muß.

Befindet sich das Sichtfenster unter dem roten Teil im Bild?

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