Kühlmittel-Notstand bzw. eigentlich Kabelfäule

[Helfried]

Hallo!

Bei meinem Cupra Born leuchtet im Tacho-Display die rote Kühlmittelstands-Warnleuchte auf.
Aber eigentlich sehe ich im Motorraum keinen Behälter mit zu wenig Flüssigkeit. Zudem sieht es dort ganz anders aus als im Manual abgebildet.

Es sollte der Behälter mit der babyrosa Flüssigkeit sein, oder? Gibt es da noch einen anderen Kühlkreislauf bzw. relevanten Behälter?
Wenn man etwas nachfüllen würde, würde dann die Warnleuchte von selber erlischen, oder muss da die Werkstatt einen Reset machen?

Die Zeichnung aus dem Manual zeigt einen kugelrunden Behälter. Meiner ist aber mit vielen Ecken und Kanten gestaltet, wenn ich den richtigen meine.

[Mombi]

Babyrosa ist richtig. das ist Kühlmittel bei VAG. Suche danach.

Beim VAG Konzern wird der Kühlmittelstand mit 2 Elektroden die im Kühlmittel eingetaucht sind überwacht.
Hattest Du evtl.einen Marderbesuch der die Leitungen durchkebissen hat?
resetten musst Du nichts. Sobald der Külmittelstand berichtigt wurde verschwindet die Meldung.

[VR46]

Es gibt viele Rosane Kühlmittel. Steht aber meist auf dem Behälter drauf ob zB G12 oder G13.

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[Helfried]

Aber es gibt im ganzen Auto nur einen einzigen Kühlwasserbehälter, oder? Auch wenn der bei mir nämlich völlig anders aussieht als in der obigen Zeichnung.

[berlinix1]

siehe Bedienungsanleitung, auf dem Deckel muß es ein unverwechselbares Symbol geben

[VR46]

Born bekommt das G12 Evo.

[Helfried]

Hattest Du evtl. einen Marderbesuch, der die Leitungen durchgebissen hat?

Bingo! Also fast.

Gegessen haben sie das Kabel zum Sensor des Kühlmittelstands nicht, es ist aber dennoch abgefallen.
Es ist schlicht durch sein Eigengewicht bzw. durch diverse normale Schüttler beim Fahren einfach gebrochen!

Das Kabel selbst ist ultradünn, zweigt aber 10 cm davor oder so von einem dickeren Kabelbaum ab, der frei, ungesichert und gewichtig im Motorraum herumschwebt. Das Kabel zum Kühlmittelstandsensor hat keinerlei Zugentlastung und kann sein eigenes Gewicht bzw. das vom erwähnten Kabelbaum nicht wirklich dauerhaft tragen.

Das erschüttert jetzt meinen Glauben an das deutsche Auto schon sichtlich!

Wie kann man das reparieren? Ein neuer Kabelbaum um 5000 Euro ist jetzt nicht erstrebenswert.

[Mombi]

Wenn es nicht durchgebissen wurde ==> Hast Du noch Garantie?

Ansonsten gibt es viele Möglichkeiten die Leitung zu flicken.
z.B.
-Stoßverbinder, am besten mit Schrumpfisolierung.
-Löten und Schrumpfschlauch

Wenn das kurze Stück zum Ausgleichsbehälter unter (mechanischr) Spannung steht, dann würde ich es etwas verlängern das kein Zug mehr auf die Leitung ist.

[Helfried]

Der Wagen hat ja zahlreiche so ultradünne Kabeln, die einfach ganz ohne Zugentlastung "vom Azubi" irgendwo reingesteckt worden sind. Das sieht dann so aus, als ob mein Bub mit 17 sein erstes Autoradio verkabelt hat.

Aber das Kabel vom Kühlmittelstandsensor ist wohl deshalb als erstes gebrochen, weil es mehr oder weniger schräg nach oben aus dem Kühlmittelbehälter weggeht und dann aber einen scharfen Knick nach unten macht, wo das Gewicht dran hängt. Das kann ja gar nicht lange gut gehen.
Garantie ist eine gute Idee, mal fragen...

Erschüttert bin.

[Smilysm]

Hast du Bilder oder wer anders Erfahrung damit? Vielleicht ist die Zugentlastung einfach selbst zu machen.


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