Laden an der heimischen Wallbox

[bezet]

Ok, Ursache gefunden. >Es liegt an der Kombination Auto / Wallbox, warum auch immer. Ich habe den EQA jetzt an meiner 2. Wallbox im Büro angeschlossen, dort zieht er 11,0 kW (BMW 22 kW-Wallbox). Zuhause an der Veltek-Wallbox sind es nur 8,5 kW. Ich habe mir diese Wallbox im Rahmen des Förderprogramms vom Elektriker liefern und montieren lassen, einschließlich neuer Unterverteilung für E-Mobilität und neuer Anschlussleitung. Wenn der EQA hier nur mit 8,5 kW lädt, kann ich damit leben, er steht sowieso über Nacht. Hauptsache, es handelt sich nicht um Verlustleistung, das hätte ich so nicht akzeptiert.

Ok, also es liegt nicht allein an der Wallbox, sprich andere E-Autos können da 11kW ziehen?

[bezet]

Mein Taycan lädt an dieser Wallbox mit 10 kW, das zeigt die App an. Bisher bin ich davon ausgegangen, das die Differenz Ladeverluste sind. Aber vielleicht die Box grundsätzlich nicht mit der vollen Leistung?

Einstellung an der Box wäre meine Vermutung. Und nein, wäre mir neu, dass die Ladeverluste in irgendeiner Form angezeigt werden.

[ecopowerprofi]

Das Problem könnte auch sein, dass die Fahrzeuge die Impulsbreite des CP-Signals unterschiedlich auswerten. Ich habe festgestellt, dass unterschiedlich Fahrzeuge bei gleicher Einstellungan der selben WB den Ladestrom unterschiedlich einstellen. Im Gegensatz zur landläufigen Meinung ist das CP-Signal rein analog und nicht digital. Daher kann es zu unterschiedlichen Ladeleistungen kommen.

[Michael_Ohl]

CP wird aber nur in großen Schritten vom Fahrzeug ausgewertet. Ich habe mir Mal die PWM mit 10bit Auflösung fein Einstellbar gemacht. Alle Fahrzeuge folgten genau der Pulsbreite des PWM Signals. Änderung der Widerstände hatte Stufen zur Folge aber keine feinen Änderungen.

MfG
Michael

[ecopowerprofi]

Das meinte ich nicht. Bei dem einen Fahrzeug ergibt sich z.B. 16 A und bei dem anderen mit dem gleichen Signal sind es nur 15 A.

[moggmogg]

Wie lange ist denn das Ladekabel an der Ladebox an der das Auto langsam lädt?

[Sinenomine]

Ich kenne die WB (und die dazugehörige App) nicht, aber bei meiner WB (Go-e-Charger) kann ich den Ladestrom einstellen, sowohl an der WB selbst als auch via App - kann es sein, daß da - versehentlich ? - etwas verstellt wurde, so daß die WB nicht mit „voller Kraft“ lädt … ?

Im Auto übrigens auch, wäre IMVHO auch einen Blick (Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser !) wert … !